BBC Acerbaixán: historia, descrición, feitos interesantes

Aviación - orgullo de calquera nación. A superioridade aérea facilita a vitoria no chan. Nas repúblicas da Transcaucásia observaron unha vantaxe distinta de Acerbaixán Forza Aérea.

ás país

Annals deste brazo do Estado soberano das Forzas Armadas comeza 08 de abril de 1992, cando o piloto Vagif Kurbanov, que serviu no asentamento rexemento Sital Chai, roubou Su-25 avións de ataque e pousou en seguridade nun dos centros rexionais. Co tempo, o número de avións militares aumentaron. Composición, incluíndo engadiu aumento do nivel de adestramento de combate, voando. En 1992, os pilotos foron inicialmente contados nos dedos da Forza Aérea Acerbaixán. Hoxe en día, hai centos de pilotos adestrados profesional. pilotos militares son adestrados e formados noutros países. calidade de aeronaves foi mellorada, tamén - o lugar de modelos que se fan obsoletos, adquiriu actualizado de Ucraína e Rusia. gran interese pagado a funcionarios públicos solvencia da aviación.

estrutura

Na Forza Aérea de Acerbaixán inclúen:

1. Regimento Mixed - na capital Bakú, cidade do voo "Kala" e algúns escuadrones:

• caza-bombardeiro e formación - n. . N Kyurdamir;
• Fighter - Sumgait, base aérea "Bomba";
• Intelixencia - o centro rexional de Shamkir.

aeródromos equipados concretas pistas tys. 2,5-3 mil. metros.

Número de aeronaves:

2. División de Defensa Aérea. Con estacións de radar, son rapidamente capaces de manter o control do espazo celeste e examine os veciños máis próximos na zona de fronteira.

Como todo comezou

En agosto, 91-país entrou en colapso, eo inicio de setembro Karabakh declarou oficialmente a independencia. Debido ao colapso da Unión das Repúblicas da Transcaucásia uniuse propios arsenais: capturado e roubo as unidades do exército armas necesarias rusos e equipos de saída.

Parte das armas recibiu como agasallo. A principios de 1992, o Acerbaixán ten helicópteros "24" - 14 pezas e os "oitavos" - 9 unidades, e Armenia -. 13 pcs. 24. Forza Aérea obtivo oficialmente 14 pezas. 24 e 9 unidades. "Oito". Máis 3 "vinte e catro" vehículo secuestrado no inicio de febreiro de 1992. 8 de maio de comezaron as misións de bombardeo sistemáticos sobre Karabakh Su-25 acompañado MI-24. Esta data é considerada o día da aviación republicana. avións de ataque voou ata xuño, cando a Forza Aérea sufriu unha perda amarga - tragar, con quen morreu Vagif Kurbanov.

Onde é que a aeronave

Neste momento, o emerxente Forzas Aéreas de Acerbaixán legal multiplicou o potencial de combate. Antes do colapso da República son catro rexemento. Técnica deducida con seguridade, pero algo perepalo azeris en estado de non-voadores e, como resultado de sabotaxe, rusos oficiais superiores traidores. No aeródromo de defensa "bombear" os azeris ten 30 de altitude interceptores MiG-25: O inmoral mans sucias de Coronel Vladimir Kravtsov, máis tarde, un comandante xeral e da forza aérea.

Do mesmo xeito fixo Coronel Aleksandr Plesh en Dallyare, gañando máis tarde a posición de mando da escuadra. Azeris levou facilmente de cinco MiG-25 bombardeiro recoñecemento, once Su-24 olheiro monoplano e 4, IL-76. Ao mesmo tempo, para arranxar un avión errada no chan, que caeron en parte adquirido novo.

guerra Aviation

Pouco a pouco, comezou a "coller" e os ex-pilotos da Forza Aérea Soviética, non particularmente sobrecarregados conciencia que se esqueceron sobre a honra militar e xuramento de fidelidade á Patria socialista. Desertores formaron a base das Forzas Aéreas de Acerbaixán e comezaron a realizar misións de combate de aeródromos Dallyar e Kurdamir. No curso das operacións militares mercenarios foron derrubados e mortos ou capturados.

Dous caeu na realización de misións de adestramento e de combate. No bombardeo foi Su-24 MP monoplano de recoñecemento e 25, bombardeiro, recoñecemento e SU-25-s - garras - operador para desviar. Cando compras MIG-21 e "Su-vixésimo quinto" - estas aeronaves comezou a camiñar cara ao bombardeo. Na 93ª adquirido "Dry-17m3". técnicas de restauración temporal realizada na planta de reparación no ollo. Na Forza Aérea de Acerbaixán non foi o suficiente para o equipo de loxística de aeroportos desexado, Kit de navegación, sistemas de mira, equipos de apoio en terra.

perdas en combate

Co aumento acentuado en defensa da terra en Karabakh comezou a crecer danos pesados á Forza Aérea republicano. campaña de verán de 1993 pode ser chamado un desastre: sete rexións están totalmente capturado os armenios; matou só 11 mil soldados. Exército esgotado e desmoralizado. perdas Acerbaixán Forza Aérea totalizar 10 avións e 10 helicópteros, oito Mi-24, dous - MI-8. Comandante da República Aviation comezou coronel Kravtsov desde xullo 92 th.

Un ano despois, foi substituído polo xeneral Rail Rzayev - antes do asasinato a principios de 2009. Compañeiros xerais da era soviética para traballar na defensa que dicir que Rail Rzayev non interferiu nos asuntos relacionados ao beneficio, vermello puro-tape-traficante. Como líder, por suposto, estaba noites mergullou en cuestións económicas, cando se esixe por necesidade. O comandante dunha das partes da BBC collidos en flagrante delito no comercio de combustibles e lubricantes, que causou un boom sen precedentes.

corrupción

No país nesta escala universal ocasión escándalo, xefes máis vellos acusado de problemas. Rzayev foi suspendido ata simulado prender o comandante das Forzas Aéreas de Acerbaixán. Scam se desfixo en breve, esta provocación rematou. Pero para iso non matan. É outra cousa. Na audiencia xudicial falecido compañeiro suxeriu que a traxedia aconteceu por mor do concurso para o loitador en 2007.

Antes do asasinato do xeneral escrito ao Ministerio de Defensa co anuncio de que está sendo vixiado, e pediu axuda. Rzayev avisado: se non protexer traizoar circunstancias publicidade licitación. Gañou o lado Ucraíno, mentres que o Acerbaixán adquirido 12 MiG-29 valor de 27 millóns de dólares. Como se viu, a un prezo inflacionaria. Pola Rail Rzayev foi vítima dunha banal "reversión".

espera

Que é a Forza Aérea de Acerbaixán hoxe? avións de caza do país non responde aos requisitos modernos. Modelo MiG-29 por un longo tempo teñen que ser actualizados, a aeronave corresponder á clasificación de "4". Estados que poden dar ao luxo de volver a adquirir o nivel de unidades "4+" e "4 ++" e uns poucos países producen "5". Potencial inimigo, Armenia, unha defensa sólida, de xeito que o Acerbaixán vai ter en consideración ao mercar novos equipos. circunstancia grave é o feito de que poucas persoas están dispostas a vender avións de combate estado con conflito militar territorial. Acerbaixán negou que tiña a intención de adquirir os cazas suecos.

Tamén a Rusia non vendeu MIG-35 "4 ++". Unha posible razón é que a Forza Aérea de Acerbaixán vai dominar o Cáucaso, en contraste coa aviación rusa no aeroporto armenio. O lado do Acerbaixán non parar a investigación. Variant - loitador de China Chengdu J-10B, que é considerado como os expertos "4 ++". Expertos din que o produto está de acordo cos homólogos estranxeiros desta clase.

aviación militar aplicarase soamente no campo de adestramento para a formación de tripulacións de voo. Para acadar resultados, non é necesario derramar o sangue de civís. Alternativas para a reunión en torno á mesa alí.