Cal é o sistema de lubricación?

Co fin de reducir a fricción entre as partes complementarias do vehículo, en especial as pezas do motor, prolongar a lonxevidade e mellorar o seu rendemento, requiren un sistema de lubricación.

Ademais das funcións anteriores, tamén elimina os produtos de desgaste, compoñente motor arrefece o motor de combustión interna produce protección contra a corrosión.

ICE sistema de lubricación do vehículo ten as seguintes pezas e dispositivos: sensor de presión de aceite, filtro de aceite, radiador de aceite, bomba de aceite, o cárter (incluíndo maslozabornik), unha chave de redución da presión, os billetes de aceite eo colector.

Todos os elementos por riba do sistema de lubricación do motor e funcións específicas, cada un ten o seu propósito. Para almacenar o aceite, cárter de aceite usado. Utilizando a sonda que é controlada polo nivel do aceite do motor, pero pode ser localizado hai o sensor de nivel de aceite e sensor de temperatura de aceite.

A fin de bombear o aceite dentro do sistema, ten que da bomba de aceite. É accionado polo traballo do motor de cambota, do veu de excéntricos ou por un veu de accionamento adicional. Bombas de aceite máis común co tipo de arte.

Por suposto, o sistema de lubricación non pode facer sen un filtro: el limpa o aceite de lixo e desgaste e produtos de verniz. O elemento de filtro cambia coa mesma frecuencia e aceite. A fin de arrefriar o aceite do motor, utilizado arrefecedor de aceite.

Para controlar a presión de aceite axustado sensores especiais, os cales están dispostos na liña de aceite. Sensor ofrece o sinal eléctrico, tras o cal vén dunha lámpada correspondente no panel.

Nalgúns modelos, o sensor de presión pode indicar o nivel de aceite no motor, e cando unha presión perigoso para o funcionamento do vehículo non inclúe un motor. Para manter o sistema de lubricación constante presión de aceite está equipada con unha ou dúas chaves de derivación. E poñer-los normalmente feito ou bomba de aceite ou filtro.

No sistema de motores de lubricación moderna utilizada máis frecuentemente combinados, que forma parte das partes lubricados a presión, eo resto - por gravidade ou salpicaduras.

Todo o proceso é cíclico. Durante a operación de inxección de aceite de motor da bomba é realizada no sistema. A continuación, o aceite presurizado entra no filtro. Que chegou a eliminación de impurezas, as canles vai á biela ea manivela xornal da cambota, a soportes rapredvala, da hasta de soporte superior. As partes restantes poden ser lubricados por pulverización, ou por gravidade, formando así chamado néboa de aceite. Ademais, baixo a influencia da gravidade o aceite flúe ao seu depósito, eo ciclo é repetido.

o mantemento do sistema de lubricación destinado a impedir os seus posibles avarías e danos. Pode incluír as seguintes actividades:

- comprobar o nivel de aceite, comprobar se hai perdas;

- o cumprimento das normas, cando o arranque en frío;

- Corrección de luces, limpeza de filtros sucios e clarificadoras;

- Cambia o aceite e lavar todo o sistema.

Mantemento, que precisa de sistema de lubricación, se pode facer tanto polo propietario do coche, así como profesionais no taller.