Illamento Karabulinskaya en Yaroslavl: Descrición, deseño, maquetación e interesantes feitos

O problema do tráfico urbano de hoxe afecta non só o capital. Con atascos e atascos eternos están loitando residentes e outras grandes cidades rusas. A solución acertada deste problema depende do desenvolvemento das autoridades locais da aldea no seu conxunto. Racionalizar a rede de estradas e intentar en Yaroslavl.

A historia de aparición

A maioría reconstrución en larga escala na rexión na última década - un proxecto Karabulinskoy intercambio en Yaroslavl. O esquema da infraestructura foi desenvolvida para o milenario aniversario da cidade. illamento Karabulinskaya - un viaduto que une as dúas zonas. As estimacións de custo para o traballo de deseño era de cincuenta millóns de rublos, e as autoridades locais optaron por non gastar tanto diñeiro para a reconstrución.

Ademais do intercambio, o proxecto incluíu a construción ea terceira ponte a través do Volga. Con todo, esta parte mantívose a realizar. No momento da concepción e posta en marcha de Goberno Yaroslavl proxecto decidiu aforrar diñeiro e que o primeiro a realizar renovación e construción traballo no Moskovsky Prospect.

plan de revitalización

Polo momento, o prospecto está moi conxestionado, o que é especialmente visible na hora punta. Seis bandas non poden manexar movemento activo. Persoas para chegar a casa (sobre todo na provincia de Frunze), temos unha hora preso atascos. En conexión con este proxecto chamado Karabulinskaya illamento recibiu un novo alento. O Departamento de Estrada de Xestión Yaroslavl afirmou que o importe para o proxecto xa está no orzamento.

Plan Karabulinskoy intercambio foi desenvolvido en 2009. Á vez preparado e estimación e documentación de informes. Ata o momento da aplicación efectiva do proxecto de todos os xornais, ea propia idea, tornouse obsoleto. Alterados os códigos de construción. Pero, sen a construción de viaduto para a normalización do tráfico na cidade non é suficiente, de xeito que os funcionarios tiñan que solicitar os arquitectos para desenvolver un novo proxecto.

prezo de emisión

Unha das principais razóns polas que o proxecto Karabulinskoy intercambio en Yaroslavl, esquema de reconstrución permaneceu só no papel, é o custo. Inicialmente, esta construción en grande escala foi o de desplazarse pola cidade en medio centenar de millóns de rublos. Cun orzamento anual de catro anos e medio millóns este importe parecía só espazo.

Máis tarde, os arquitectos desenvolveron unha posibilidade de cruzar Moscova en dous xeitos. O primeiro é o rack por riba do chan, eo segundo - o túnel subterráneo. No desenvolvemento da primeira versión de todo o traballo vai custar a cidade dentro de vinte e catro millóns de rublos, o segundo - a vinte e dous.

Finanzas Busca

O orzamento rexional é moi difícil de deseñar un proxecto como este en larga escala como o illamento Karabulinskaya. Yaroslavl decidiu buscar axuda dun Rosavtodor e participar no programa federal. Pero a organización foi forzada a renunciar debido ao fondo de redución. A maioría dos fondos actualmente gasto coa construción dunha ponte sobre o Estreito de Kerch, que era outra razón pola que o goberno da cidade de Yaroslavl non obter a cantidade necesaria. Agora, para a posta en marcha da reconstrución do goberno está considerando a posibilidade de colaboración público-privada. Os desenvolvedores están á procura de investimentos con condicións favorables.

Baixo o novo plan, a construción de viadutos debe levar cinco anos. O proceso é tan lento, por moitas razóns, que están relacionados, principalmente, á transferencia de instalacións de infraestrutura.

O problema coa terceira ponte través Volga ata ser tratado. Funcionarios decidiron que a revisión da ponte de outubro e as boas condicións do Xubileu empurrar este tema en segundo plano.

Metas e obxectivos

Ata a data Karabulinskaya intercambio (Yaroslavl) precisa dunha revisión completa. O Plan de actualización reservados os fondos no orzamento, por valor de 220 millóns. Nos anos 2017-2018 para comezar a construción en grande escala.

Toda a construción dun intercambio divídese en cinco etapas - en compoñentes do proxecto. Desacoplamento comezará a partir da ponte sobre o Kotorosl, preto Prospect Tolbukhina. Con el e comezar a reconstrución. Seguindo o condutor terá que atravesar os carrís do tren - este é o segundo lote. Seguinte compoñente de desacoplamento inclúe Prospect Moscova (terceiro paso). A cuarta sección - este prospecto Suzdal. Remata rendemento Pier Avenue Frunze. Este sitio é o tema da quinta e última fase.

illamento Karabulinskaya vai resolver varios problemas, incluíndo:

• excepción de tráfico flúe a través do centro histórico da cidade;
• reducir a conxestión en Moscova Avenue;
• Reducindo a actividade de Pervomayskaya, rúas Ushinskogo Komsomolskaya ea gran outubro.

Escolla un contratista

Determinación do contratante tivo lugar nunha base competitiva. O proceso de selección foi lanzado en abril de 2016. É necesario incluír o custo da primeira fase do orzamento para o próximo ano e para iniciar a posta en marcha efectiva do proxecto. A empresa gañou o concurso "GorKapStroy" de Moscova.

Os principais temas da axenda son:

• a realidade da implantación das obras de construción na zona reservada baixo o viaduto;
• traballar cos propietarios de terra na que terá lugar o illamento Karabulinskaya.

Especialistas en "GorKapStroya" sentiu que o lugar da primeira fase do illamento é de cen vinte e catro casas. Eles comezaron a explorar, pero non todos os veciños de acordo en deixar os traballadores nas súas casas. Para iso, crear unha comisión adicional, que inclúe representantes do Departamento de Arquitectura da administración do distrito Krasnoperekopsky e aplicación da lei. Últimas necesidade de residentes pode estar seguro das actividades lexítimas do grupo e non son confrontados con os defraudadores.

A primeira fase

Viaduto é proporcionar movemento circular en torno á cidade. O primeiro paso ofrece o traballo no lugar da ponte para Tolobuhinskogo Avenue Moscova. Pero billas na rúa Gagarin e grandes claros non son fornecidos, de xeito que o traballo principal non será moi eficaz. Os primeiros pasos xa foron feitas na zona da estación de autobuses.

Con todo, a reconstrución é difícil por mor da superposición das dúas pontes sobre o Kotorosl, un dos cales, en xeral, debe ser un peón. Polo tanto, o proxecto pode ser, finalmente, non un negocio tan grande, aínda que o custo diso se pode dicir. planificar o desenvolvemento dun custo de douscentos vinte millóns de rublos, ea implementación real - 24000000000.

residentes preocupacións

Non todos os veciños están esperando o momento en que o illamento Karabulinskaya vai (Yaroslavl). plan de diagrama asume que a construción do viaduto realizarase, onde a propiedade privada de Yaroslavl reside actualmente. En deseños complexos, a xente común non entende nada, entón hai unha morea de confusión. Algúns viven fora dunha mala por varios anos, porque simplemente non sabe - ou non ten que se mover.

O novo proxecto foi máis compacto que o antigo, polo que algúns enderezos foron excluídos. Para obter información máis precisas sobre lugares específicos mellores contacte co Departamento de Arquitectura. A Comisión, que abordou esta cuestión foi determinar o importe da compensación pola terra e vivenda. Pero, ata agora, non hai números non fai pública, porque toda a información aínda está a ser procesada. A cantidade específica será ofrecida a xente só na fase de obtención de sitios. Concello está a preparar para o feito de que hai moitas cuestións controvertidas, que serán posteriormente tratados no tribunal.

Tamén coidado coa construción dunha nova unidade residentes cuxas casas será nas inmediacións do viaduto. Algunhas persoas teñen medo de que eles non van soster vibracións habitacionais permanentes, outras preocupacións estragado culturas. Pero os expertos lograron asegurar os residentes que o exame preliminar realizarase, incluíndo ambiental.

O único que as autoridades locais non será capaz de manexar é a vista da xanela sobre os paneis de illamento e control de ruído. Pero a maioría dos habitantes de Yaroslavl entender que a nova estrada é unha cidade que, polo tanto, apoiar a reconstrución.

tecnoloxías innovadoras

Condución illamento Karabulinskoy - é certamente unha importante etapa do proxecto, pero sen a tecnoloxía moderna non fixo. Expertos lanzou unha aplicación para teléfonos intelixentes chamada "Karabulinka". Agora, cada residente de Yaroslavl pode "tocar" para a reconstrución. O usuario é dada a oportunidade de construír, establecer outras persoas a resolver problemas cos investimentos. A aplicación está deseñado para os fans de diferentes áreas do xogo. Este Arcade e tire, e estratexia. Así, os líderes de proxecto quere atraer máis atención ao problema do tráfico urbano e do proxecto de illamento Karabulinskoy.