Porta de Novorossiysk: fotos, IVE Novorossiysk Comercial Sea Port

O maior na Federación Rusa eo quinto volume de negocio en Europa é a porta de Novorossiysk. Esta empresa trata sobre uns vinte por cento do volume total de mercadorías transportadas, ou enviadas a través do cordón de illamento doméstico no mar. A empresa está situada na costa norte-oriental do Mar Negro na bahía Tsemes. Fluxo de traballo NCSP realiza durante todo o ano.

información xeral

No territorio da empresa que relata con máis de 80 tipos de empresas. Entre eles:

• Operacións portuarias e axente da empresa.
• empresa abastecemento.
• Izado e outras empresas.

OJSC "Novorossiysk porta de cambio do mar" - a sociedade, tanto como sexa posible, utilizando unha porción de amarre.

A área total da empresa inclúe máis de 230 acres. Prichalnaya parte consiste de 88 peiraos de diferentes indicacións e ten unha lonxitude de 15 km. porta de Novorossiysk ofrece a máis completa variedade de servizos para o procesamento de grandes cantidades, a carga xeral, carga a granel e contedores.

Navegación dura todo o ano, ir para os buques da bahía cun calado de ata 19 metros. Na estación w / d enviados diariamente uns oitocentos coches. O porto e da estación é executado en un paquete, realizar desprazamento de carga articular e planificar a función xeral.

Para máis información,

Abaixo é obter información adicional sobre o presente sociedade anónima:

1. Novorossiysk Comercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1.125.867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Volume de negocios - 117 millóns de toneladas.
6. Reserva ancho de banda - 152 millóns de toneladas.
7. Encamiñando w / estación - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - preto do aeroporto.

rendemento recipiente que posúe un porto de mar Novorossiysk, non é inferior a 600.000 TUE. Este valor é alcanzar debido á situación favorable da empresa, o que reduce significativamente o tempo de entrega das mercadorías dos países asiáticos.

especificidade

Principalmente porto serve o tribunal con carga xeral, que están baixo diferentes bandeiras. clientes regulares da empresa son os buques turcos e malteses. Non tan grande recipiente set, pero a dinámica dos seus servizos está crecendo cada ano. No berces №16 e 17 sendo o servizo tribunais, fertilizantes transporte e produtos siderúrxico. No peirao ir №18 maiores buques porta-colectores (perfectamente posible servir o buque de 280 metros de lonxitude, cunha masa total da carga útil de máis de 58 toneladas).

Open Joint Stock Company "Novorossiysk porta de cambio do mar" está equipado con modernas instalacións Grúa móvil capacidade de carga de 40-125 toneladas, mecanismos de pórtico (baixo a forza que carga de 10 a 60 m) eo tipo de ponte mecánica (10 toneladas). A empresa opera preto de centos de camións especiais. O tempo medio de descarga de transporte con intervalos de carbón desde unha hora a 90 minutos. Ademais, a manipulación mineral producido, azucre, produtos de petróleo e outras grandes cantidades e cargas en xeral.

Historia da educación

En 1838 Novorossiysk foi fundada como unha porta. Isto comercio marítimo tornouse un factor determinante para o desenvolvemento da economía da localidade. En primeiro lugar, houbo só un peirao de madeira, non houbo ningunha dispositivos. impulso significativo para o desenvolvemento do porto asociado coa conclusión da conexión ferroviaria Novorossiysk - Tikhoretsk. Co-fundadores da Vladikavkaz W / D ligado á construción do porto, planificar para completar a súa disposición para o descubrimento estación.

Nese momento, a principal carga movida había trigo, que foi transportado de diferentes partes de Rusia. Para optimizar o tratamento de materias primas, de pedra e metal hórreos foron construídos. Facilita a liña tronco fluxo de traballo con transportistas retirados do ascensor para o peirao. Nos anos seguintes porto Novorossiysk continuou a desenvolverse rapidamente, dominando manipulación de varios produtos, incluíndo produtos petrolíferos.

a era soviética

En 1920 a empresa foi nacionalizada. A través do porto foron cargas para a rexión do Volga, que non tiñan comida. Durante este período, a empresa foi premiado dúas Ordes de Bandeira Vermella do Traballo. Preto do final dos anos vinte do volume de negocio de carga aumentou Piers mantidos ata 400 ou máis buques. Por os anos corenta Novorossiysk comercial porto marítimo foi equipada coas catro zonas de carga e descarga, liña cabotaxe, importación e parte de cemento.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa recibiu un dano considerable, destruíu a maior parte dos almacéns e equipos. Pero, en 1944, foi practicamente reconstruída tras a decisión do Comité de unidade de coidados intensivos da primeira fase do Porto de Novorossiysk Defensa do Estado. Vinte anos máis tarde, foi lanzado na segunda praza de ancho, e concluíu a construción de "Sheskharis" en 1978 - o porto de produtos petrolíferos transbordo. Este edificio está rodeado peirao peirao e aceite, a profundidade máxima alcanza 14 metros ao redor del.

modernidade

Novorossiysk Comercial Sea Port, tras o colapso da Unión Soviética sufriu unha gran reorganización coa orientación das relacións de mercado.

administración pública, garantindo un ambiente de traballo seguro, supervisión da aplicación de leis e documentación regulamentaria cumpre axencia federal, coñecido como "o porto marítimo Administración de Novorossiysk." Máis de 80 entidades empresariais no territorio do ámbito da organización.

actividade de produción leva un grupo de "porto marítimo Novorossiysk", que foi composta das seguintes empresas:

• "NLE";
• o porto que Novorossiysk ao longo do porto "Sheskharis";
• Planta Reparación naval;
• "IPP";
• terminal de grans;
• "Fleet NCSP".

Ademais, a conducción activa da empresa "Caspian Segmentación Consortium", "Stroykomplekt", "Mantemento de base" empresa de TRANSITARIOS e algunhas outras organizacións.

conclusión

porta de Novorossiysk, fotos dos cales son presentados neste artigo, é considerado como unha das empresas respetado para desprazamento de carga, entregados por vía marítima. A posición xeográfica favorable, alta capacidade de produción para cada ano para aumentar o volume de negocio dos produtos eo desempeño da empresa.

Porto Traballo está en curso, descarga, carga, manipulacións de amarre realizadas durante un aviso de tormenta ou suspensión, tendo en conta as condicións climáticas e conformidade cos regulamentos de seguridade. Orgullo e un dos máis eficaces é un terminal de porta do bloque de aceite "Sheskharis", que durante as operacións de procesamento máis de 1,2 millóns de toneladas de aceite (uns 25.500) petroleiros. Ademais, a porta é conducida activamente transbordo de grandes cantidades, grandes cantidades de líquido, o recipiente e cargas en xeral.