Airbus A320 - 737 alternativa

Desenvolvemento e deseño do Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» buscou derrubar a empresa estadounidense Boeing, a aeronave que na época era dominada por pequenas e medianas compañías aéreas. non puido conquistar o mercado, pero un progreso considerable foi feito, esta aeronave para a súa popularidade é o segundo no mundo, despois da Boeing 737.

A-320 minutos foi o primeiro avión, a estrutura na que o sistema de control de fío aplicado. volantes convencionais nas condutores de taxi alí, son substituídos por pequenas alzas como un joystick usado para xogos de ordenador. O sinal do manipulador, chamada "saydstik" procesados ordenador de a bordo, avaliar a xustiza da acción do piloto, e que emite un sinal para os motores de servizos desviando slats, flaps e do leme.

O panel tamén era diferente, no canto das escalas usuais da maioría da súa ocupar monitores de raios catódicos, que exhiben parámetros de voo e datos do sensor.

Aplicada e de novo en solución de tecnoloxía de aviación mundo - todo o plano horizontal ea mecanización dos elementos á están feitos de materiais compostos. En xeral, o plástico utilizado na construción dun invulgarmente grande, é responsable dun quinto do peso da aeronave baleiro.

recurso de deseño de escotillas de aceiro de ancho compartimentos de equipaxe para facilitar o manexo.

Airbus A320 relaciónase con unha aeronave de corredor único, pero iso non significa que ten unha pequena capacidade. Número de pasaxeiros - 150-180 persoas. O volume interno da fuselaxe rota en dous salóns - Business Class e Economy. Desde o fin do forro non ofrece moitas horas de voo, é a clase económica é o máis popular, de xeito que os arranxos do asento aquí cadeiras -Seis fáciles nunha fileira cunha pasaxe no medio, ao contrario do prestixioso e caro salón máis "business", onde catro deles.

A seguridade dos proxectos de aeronaves tamén tentou Evrokonsortsiuma - catro saídas de alarma, que son equipados con un Airbus A320, con forro interior de plástico a proba de lume, maxima simplificada saída diagrama través da porta principal.

Para facer un sistema clásico Airbus aplícase neste caso: unha baixo monoplano con naceles das ás e motores varrido, suspendido debaixo dela. Saber Airbus A320 no chan facilmente - o tren de pouso dianteiro rexeitou vir.

Este tipo de aeronave se fixo preto de catro mil, ea maioría deles (3945) están Naho no aire, son raros. Os pedidos de Airbus A320 compoñen os dous mil exemplares. As primeiras máquinas estaban indo para a cidade francesa de Toulouse, pero, a continuación, debido ao aumento do volume de produción, foi trasladado a Hamburg-Finkenwerder, Alemaña. Nos últimos anos, a Airbus comezou a montar, e China.

Aeronaves deste tipo son vendidos en 1987, o primeiro deles adquiriu Air France, a continuación, comezar a fornecer enerxía en todo o mundo. A Rusia tamén operar o A320. Foto Consello da empresa "Aeroflot" co tricolor na cola mostra unha das vinte e seis Airbus esta serie da súa propiedade.