Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Interior circuíto, comentarios e fotos

Un dos modos máis populares de transporte, especialmente cando viaxan longas distancias - no aire. Viaxar de avión é rápido en comparación co transporte terrestre, alto confort e seguridade. A pesar das informacións sobre a traxedia, e accidentes de avión, segundo estatísticas do voo é a forma máis segura de viaxar. Se compararmos a frecuencia de fallos e accidentes nas estradas, torna-se claro que a aeronave aínda é moito máis seguro.

barcos de pasaxeiros

Os primeiros avións de pasaxeiros foron usados en gran cantidade desde o inicio do século XX. Eran pequenos e transportar máis de 15 pasaxeiros de cada vez. Co tempo, máis e máis desenvolvido da aviación, aeronave comezou a producir en moitos países de todo o mundo. O século pasado, os seus modelos foron avaliados só en termos de capacidade de pasaxeiros e mercadorías, así como a distancia do voo. Actualmente, ademais destes números, os fabricantes de máis esixente - a aeronave debe ser económico en termos de consumo de combustible e ten un nivel de ruído moi baixo. Nas condicións de hoxe, estes requisitos son moi importantes, e as empresas de manufactura en todo o mundo están obrigados a leva-los en conta.

Tipos de avións de pasaxeiros

Polas súas dimensións avións de pasaxeiros son divididos en wide-body, de corredor único, rexional e local. Widebody - o maior en tamaño e capacidade de pasaxeiros e súa lonxitude é de máis de 70 metros de diámetro - 4-5 metros. O ancho da cabina da aeronave caber 6-10 filas de asentos de pasaxeiros. Estes avións son usados para o voo máis longo ou medio alcance de distancias, son moi caros. De corredor único son os máis comúns, están en case todas as compañías aéreas. Son usados en distancias medias, son menores en capacidade eo diámetro - 4 metros. Refírese a un tipo de "Airbus Industrie A320", que é moito máis barato e máis económica para operar. aeronaves rexionais pode acomodar ata 100 pasaxeiros, son máis comunmente usado para voos domésticos dentro do mesmo país, locais - aínda menores, eles voan en distancias de ata 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

A320 fabricante de avións - consorcio Traballo europeo Airbus SAS sobre a creación dun tal consello comezou en Europa a principios dos anos 70. A principal tarefa dos produtores era crear un modelo que pode conter 130-180 pasaxeiros non supere o baixo ruído e permite a operación en pistas curtas. Esta aeronave foi construída 17 anos despois - "Airbus Industrie A320" fixo o seu primeiro voo o 22 de febreiro de 1987. Todo o traballo na súa investigación foron concluídos e comezou a produción. "Airbus Industrie A320" (foto da aeronave presentada no artigo) dá a impresión da súa aparencia non só con profesionais de aviación e pasaxeiros. O primeiro cliente foi a aerolínea francesa Air France, foi ela quen colleu o primeiro avión. Foi o que pasou despois do final da Feb 1988 avión "Airbus Industrie A320" pasou a certificación obrigatoria en Europa, e en decembro - nos Estados Unidos. Entón, nos anos seguintes, este modelo está a gañar popularidade e se espallou por todo o mundo.

características

"Airbus Industrie A320" ten unha serie de características técnicas que o distinguen doutras aeronaves deste tipo. A característica distintiva máis importante é considerada a ser a presenza de sistema de control de by-wire - EDSU. Máis cedo na aeronave, un tal sistema non foi utilizado, foi establecido por primeira vez no "Airbus Industrie A320". No cockpit no panel de control son 6 pantallas, que mostra información sobre o estado dos motores e do avión, así como sistemas de soporte de información. Ademais, a cabina ten unha mellora - os chamados pegas laterais saydstika - son en función substitúe o plano da roda convencional. Cada piloto á súa vez está montada tales saydstik. Todas as innovacións técnicas e novas permiten automatizar o control da aeronave, a este respecto, o número de pilotos foi reducida a dúas persoas. Os cambios afectaron non só o cockpit, pero o compartimento de pasaxeiros - en comparación co resto deste tipo de aeronave "a Airbus Industrie A320" ten unha cabina máis larga, máis espazo para equipaxe de man. Baldas 11% máis ampla en cada asento de pasaxeiro ofrece iluminación individual, é posible axustar a iluminación na cabina - de 0 a 100%. O control automático da aeronave "a Airbus Industrie A320" a costa de traballo ordenadores de borde - eles tamén foron optimizados e mellorados. Con todas estas especificacións, el gañou a confianza e popularidade en todo o mundo. Moitas compañías aéreas rusas rutineiramente usar este modelo de avión, "Airbus A320", - "Aeroflot", "Siberia do S7" e outros.

salón de conducción

Cada asento no habitáculo ten unha serie de vantaxes e inconvenientes que deben ser sometido á mente cando sexa comprar un billete. sistema de venda moderna permite que cada pasaxeiro de pre-mercar billetes, escolla un lugar específico na cabina. Cada un deles ten non só o número, senón tamén a carta, que refírese a un número. Polo tanto, un pasaxeiro do aire é desexable saber que tipo de esquema de interior "Airbus Industrie A320". Se pode ver que os locais A e F están situados preto da vixía, liñas B e E - nos asentos do medio, C e D - preto do paso. Desde o primeiro ao sexto consecutivo - lugar de clase empresarial, eles teñen unha maior distancia entre materias e colocado para fóra case a unha posición deitada. 1, 12 e 13 filas están dispostas adxacentes a unha saída de emerxencia, as últimas liñas - o lavabo. Na maioría das veces, os pasaxeiros prefiren poñer no inicio da cabina - non hai saída máis próxima, máis bebidas de elección ofrecido. Débese ter en conta que estes lugares están cada vez máis a reserva de pasaxeiros con nenos. Un dos avións máis cómodo para os pasaxeiros é precisamente a "Airbus Industrie A320". Hóspedes frecuentes os viaxeiros de folletos afirma a súa comodidade e fiabilidade.

accidente aéreo

Segundo datos oficiais, durante todo o período de funcionamento, "Airbus Industrie A320" pasou 26 accidentes graves e catástrofes. Na maioría dos casos, como resultado das investigacións, a causa do accidente foi erro humano - accións inadecuadas de pilotos e tripulación levaron a consecuencias tráxicas. Menciona o caso Rough Landing, nestes casos, non houbo vítimas, pero a operación de avión continuou non pode ser. O maior desastre que ligan con "Airbus Industrie A320," cre ocorreu en 2007 en Galicia - aeronaves pertencentes aerolínea TAM, derrapou na pista mollada, caeu no depósito de combustible do aeroporto e pegou lume. A bordo estaban 199 persoas, os sobreviventes non estaban.