Batería de xel: os pros e contras, fotos

A ciencia moderna está a desenvolver a un ritmo rápido - Agora, nada queda parado. Familiar para moitos mecanismos de cambiar os seus homólogos modernizadas e máis innovadoras. Un dos exemplos máis destacados - un coche moderno. Agora, cada nodo é diferente dos "devanceiros", que produciu só uns dez anos. Dificilmente antes de que alguén puidese pensar seriamente que un propietario de coche moderno poderá cargar o seu coche eléctrico ben debaixo da miña fiestra da toma doméstica común. Hoxe é unha realidade, e tamén o máis mundano. Outro exemplo de desenvolvemento de tecnoloxía - batería xel. Pros e contras do mesmo e nós ollaremos neste artigo. Todo o mundo que lle gustaba de tal, cremos que esta é unha boa alternativa para baterías de ácido tradicionais. Con todo, se os científicos foron capaces de batería xel corrixir todos os fallos de contrapartes tradicionais de chumbo-ácido?

baterías de xel: o que é?

Varios anos, o mercado automobilístico, xunto coas baterías tradicionais comezaron a aparecer baterías de coche de xel. Pros e contras deles ninguén sabía. Un principio de acción inicialmente practicamente indistinguível da batería de chumbo-ácido. esta batería ao contrario dos compoñentes químicos específicos no eletrólitos. Debido a estes elementos e no interior do estado de xel de batería. Eletrólitos realmente se parece gelatina. Ao mesmo tempo, semella de tal batería ten todas as características da batería estándar.

Co tempo, a tecnoloxía de produción evolucionou, e hai dous tipos de baterías de xel:

• AGM.
• GEL.

Por baixo miramos para eles con máis detalle.

AGM-Tecnoloxía

Estas tres letras significan "esteira de vidro absorbente." En realidade, estes "alfombra de vidro," son a fibra de vidro máis comúns. Sitúase no dispositivo, entre a placa de chumbo positivo e negativo. Neste folla de vidro contiña eletrólitos gelatinoso nun estado activado. Non pense que esta é unha innovación. De feito, a composición do electrólito é practicamente non é diferente a partir da mestura tradicional. Aquí tamén hai ácido. O líquido electrolítico está contido nun separador de fibra de vidro especial. Debido a esta marmelada non se espalle. Isto fai posible operar a batería en case calquera posición. Pode colocar-lo no seu lado - e vai traballar. A batería é totalmente seguro. substancias nocivas, as cales tenden a evaporar, están firmemente seguro nos poros das fibras de vidro e son utilizados só para reaccións químicas. Esta é a batería de xel máis sorprendente para coches. Pros e contras do mesmo corresponden ao custo e tecnoloxía. vida estándar de tales baterías é de só 5 anos de idade. Con todo, este número non é o límite. Os fabricantes teñen modelos, vida de servizo pode ser décadas. Neste caso, a batería non perde as súas características.

características de vida e de aplicacións de andel

lata batería de xel estándar para toda a vida útil de soportar ata 200 ciclos de recarga, así como descarga completa. Iso non é todo. AKB soportar 50 ciclos a descarga no medio e por riba de 800 ao nivel de descarga de 30%. Expertos din que os dispositivos construídos con esta tecnoloxía, axeitado para uso en sistemas de enerxía de emerxencia. Se cumprir integramente coas normas ideais de temperatura e funcionamento, non hai ningún oportunidade de que a batería vai ser capaz de elaborar un período declarado polo fabricante.

tecnoloxía GEL

Así, nos examinamos as baterías de xel de fibra de vidro para automóbiles. Pros e contras deles - a capacidade de traballar en calquera posición, seguridade para as persoas, a necesidade de estrita observancia dun modo de temperatura, baixa durabilidade e baixo ciclo de vida. Baterías feitas tecnoloxía GEL base ten características técnicas máis elevadas. Aquí maior ciclo de vida, o consumo de enerxía e outras vantaxes. Estas baterías son, por veces, capaz de soportar ata 800 ciclos de carga / descarga sen perda de capacidade. Facer os condutores se cre que o nome desta tecnoloxía pode ser descifrado como o helio. Con todo, hai que entender que é un xel. Entre as placas de chumbo da batería é un separador especial. No caso destes dispositivos está contido no interior do xel. Eles encheu toda o espazo interior , aínda en fase de produción. Logo solidifica de xel de sílice e endurece como un resultado. Neste caso, será un enorme número de poros. Aquí se realiza de sílice.

Beneficios xel baterías

Xa que todo o espazo interior un dispositivo que emprega sílice-separador, é posible eliminar completamente calquera posibilidade de estas baterías derramamento placas. Esta é a mellor forma impacto sobre a vida de recursos e servizos. Aínda máis - este proxecto mellorou o rendemento técnico xeral. Isto ten un efecto positivo sobre a vida ea estabilidade do dispositivo a unha descarga profunda. Os propietarios de vehículos xa avaliaron baterías de xel para coches. avaliacións positivas sobre eles realmente son. Unha morea deles. Ademais, estes comentarios dos propietarios pode ser oído ata nas rúas. E aínda que a vida de nomes do xel-baterías non son moito máis altos que os recursos baterías AGM, pero como o número de ciclos de carga / descarga, hai ese número será maior por non máis de 50% - din os condutores.

recurso

Simplificando, a batería de xel estándar é feita sobre tal tecnoloxía, será capaz de soster facilmente uns 350 ciclos de descarga total, a unha profundidade de descarga de ata 550 no medio, e ata 1.200 ciclos a descarga do 30% en. Así, decidindo adquirir tales baterías de xel para coches, as súas características deben ser consideradas. E poden aforrar - son máis resistentes a descarga profunda, o que significa que practicamente non necesita mantemento e reparación. Debido ás características de deseño, os datos do dispositivo a un grao moito menor sometido a proceso de sulfatação. Isto significa que poden facilmente sobrevivir no estado de carga completa de dous ou máis días.

Vantaxes e desvantaxes

Independentemente do que a batería de xel, os pros e contras, el sempre ten. Imos examina-los. As principais vantaxes son as seguintes:

• A batería é caracterizada por correntes elevadas de energização.
• O eletrólitos non vai baleirar, aínda que o caso foi seriamente danado.
• Estas baterías non necesitan de mantemento aínda que mínima - aínda fixo nun paquete autónomo.
• A batería pode funcionar en calquera posición.
• E, finalmente, a electrónica é OK, a vida útil da batería pode ser significativamente maior que a súa familia de chumbo-ácido.

Entre as desvantaxes de feble resistencia ó illado a sobrecarga. No proceso de carga é recomendable para supervisar continuamente o proceso e ver o indicador. Hai tamén unha feble resistencia á xeada. Por último, unha desvantaxe significativa - un prezo alto.

Non para o inverno ruso

Isto é todas as deficiencias. Que podemos dicir ao final? Esta é unha boa opción nos distintos sistemas de fonte de enerxía de emerxencia. Pero nas nosas baterías de xel clima para o coche é mellor non usar. algunhas dificultades poden xurdir con eles. E mesmo se eles teñen unha serie de vantaxes atractivos, a batería non poderá facer un asistente de confianza nas condicións climáticas de Rusia - o suficiente para aproveitar a batería polo menos un inverno, e que vai para abaixo moito máis cedo período. Pero se o desexa, ninguén pode prohibir o uso destes dispositivos. Máis importante, o en board rede é capaz de soportar os modos de carga necesaria. No caso de coches nacionais, pode ser moi difícil, aínda que o regulador de tensión funciona correctamente e será substituído por 16 V. Con todo, os propietarios de coches novos son perfectos para baterías de xel para coches. "Pros" e "contra" do seu uso neste caso, non desempeñan un gran papel. Unha máquina ten batería xel de electricidade é plenamente satisfeito.

Como se cobra?

Agora, con independencia do número de vantaxes significativas, tales baterías son raros. Os condutores non saben como manter e coidar dunha tal batería. Non todos os centros de servizos agora serven baterías de xel para coches. Cargadores diferentes para eles, moi poucas persoas saben. Mesmo algúns especialistas na SRT non sei como manter adecuadamente estas baterías. Cando a carga, a principal cousa - para observar con precisión o nivel da tensión aplicada. Se supera este límite, a batería será mal. A información técnica neste ou naquel indicar a tensión permitida batería. Esta esixencia non debe ser negligenciada. Non esqueza que unha batería de xel pode ser almacenado durante longos períodos nun estado totalmente descargada. Pero no momento en que a carga aplicarase de alta tensión, o eletrólitos comeza a producir gas. O seu volume é tan grande que non pode ser mantido no separador. Pode ser perigoso. Ten que saber como usar baterías de xel para coches. comentarios negativos sobre eles escritos por aqueles que non leron as instrucións.

Cargador: como debe ser?

As características do dispositivo dependen das características dunha batería en particular. Se consideramos que as baterías de xel son particularmente construción, a memoria para a batería estándar, neste caso, non é adecuado. A magnitude da tensión de carga final para cada batería será diferente. Por conseguinte, a alta voltaxe que é proporcionada á batería AGM-xel provocar electrólito ebulición. compensación de memoria temperatura debe corresponder exactamente o número que o fabricante atribuíu a unha batería específica. É tamén importante para a voltaxe correcta. Debe lembrar que as baterías de xel son moi sensibles a este parámetro. O proceso de carga debe ser levada a cabo baixo claramente definido e exposto ao estrés.

resumen

Iso é o que unha batería de xel. Pros e contras de tales baterías son forzados a prestar atención a eles. Estas baterías poden ser facilmente instalado en un coche caro. O prezo é de calidade totalmente consistente. Pero, con bo trato e cumprimento regras simples, estas baterías será longa o suficiente.

Así, descubrimos que ten vantaxes de baterías de xel e contras.