Bicicletas de montaña, deporte radical cunha base técnica única

piloto da motocicleta - unha categoría especial de deportistas para quen o extremo é moitas veces o sentido da vida. Dirixir o coche de dúas rodas rosmando arredor da pista a velocidades de máis de douscentos quilómetros por hora, ou tomar parte na competición do campionato entre os profesionais - un soño para moitos motociclistas. Consubstanciado ese desexo pode só se os medios técnicos.

"Enduro"

Hai un tipo de deporte de motocicleta, que combina e extrema, eo estrés físico máis aló. Este motocross en montaña de montaña. Esta actividade só por atletas resistentes, especialmente adestrados, e está asociada cunha base técnica única. A competición na altitude pistas motocicletas implicadas clase "Enduro" especial, que traducido do latín significa "resistencia".

bicicletas de montaña - unha máquina especial configurado con transmisión de kick-down. A maioría das motos nesta categoría son capaces de desenvolver ata 70 km / h, que é tres veces menor en comparación co modelo de autoestrada.

Ademais, bicicletas de montaña teñen unha serie de características que os distinguen do servidor para carreiras anulares. Por riba de todo, este roda dianteira de diámetro aumentou, xeralmente non é inferior a 21 polgadas. Tal aumento significativo sobre a súa roda traseira debido á supermanevrirovaniya necesidade en ladeiras montañosas. A roda dianteira de menor diámetro simplemente non pode xestionar a dinámica nas curvas, voltas, inclina-se e escorregar Skid.

características técnicas

bicicletas de montaña non son o sinal de volta, un sinal de parada tamén está ausente. asentos localización son moi elevados, ademais do condutor case nunca sentado sobre ela, é na posición de pé nos estribos, para poder absorber os tremores continuos desde abaixo, mentres viaxa ao longo solavancos e buratos.

bicicletas de montaña ten unha distancia ao chan máxima, cárter colisión doutro xeito inevitable con terra e pedras. asa dianteira é erguida por enriba da roda e é nun brazo horizontal realiza columnas telescópicas. Racing tamén bicicletas de montaña non equipados con luces e outros aparellos eléctricos, xa que a probabilidade de danos ao longo da carreira.

fabricantes

Empresas productoras de crossovers mineira son poucos, e eles están principalmente no Xapón. Esta empresa "Suzuki", "Yamaha" e "Honda". Case todos os modelos están equipados con cilindrada de 125-250 metros cúbicos. Mira, a maior parte da capacidade cúbica cilindro non ten sentido, a potencia excesivo do motor quedará sen.

modelos populares

No mercado ruso están na demanda nos seguintes modelos:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

custo

técnica de carreiras de dúas rodas é moi caro, se é motocicletas xaponesas de montaxe orixinal. Pero o mercado está literalmente chea de modelos de fabricación chinesa relativamente baratos. Só un Racer empresa ofrece anualmente a seis novos proxectos, e ten unha boa características técnicas. Os chineses producir motocicletas e clase "Enduro", que, aínda que eles non poden competir con mototekhnikoy produción xaponesa, pero ocupou o seu propio nicho con firmeza.

BTT chinesa, cuxo prezo é modelos moito máis baixos "Suzuki" ou "Honda" ten as súas propias vantaxes exclusivas, entre as cales a economía principalmente célebre. E xa que o "Enduro" están equipados con tanques de aceite combustible moi pequenas, mentres que o consumo de gasolina é significativo, este factor é de gran importancia.

mountain bikes custo pode variar de 55 a 500 mil rublos, dependendo do modelo e ano de fabricación. A máquina é un high-end, como "Aprilia Dorsoduro 750", se pode mercar por 354 mil rublos. modelo máis simple - "Kawasaki Versus 650" - vai custa 274 000 en rublos.