Cal é o coche de guerra, como é organizado? Como é que os coches antigos? Coches - un ...

En coches antigos eran moi importante no campo de batalla. Moitas veces en oposición, gañou o exército, que estes vehículos. En Oriente Medio e os coches do Mediterráneo usado ata 500 aC. e. Ata o inicio dunha nova era, eles desapareceron en Europa Occidental. Máis longas coches existía en China e no sueste asiático, onde permaneceu popular ata finais da Idade Media.

A importancia de coches

Durante as batallas, coches desempeñou o mesmo papel, que estaba nos tanques no futuro. Eles tiveron que facer unha confusión nas filas do inimigo. É a través dos vagóns romperon as filas densas do inimigo. Coches eran lanceiros, arqueiros ou tiradores de dardo. Eles destruíron man de obra do inimigo.

Como a cabalería, coches impresionado e con medo despreparados para tal infantería enfrontamento. Moitas veces camiñando milicia fuxiron en terror dos coches, sen esperar que o achegamento da morte.

Chariots - tamén é un indicador importante da estratificación social. Eles posuían só os veciños privilexiados do país. Para subir ao posto de espazo no concerto, era necesario facer un grande esforzo. Ademais, os coches - este é un bo estímulo para o desenvolvemento da creación de cabalos nun determinado estado.

Chariots en Oriente Medio

Os investigadores coinciden en que a eficiencia máxima concerto chegou en Oriente Medio. Eles viñeron aquí por mor da penetración na rexión das tribos indíxenas eo grupo de lingua iraniana.

No milenio III aC foron coches de Siria e Mesopotamia. Eles distínguense pola forma típica rectangular cunha plataforma alargada. A súa anchura é de preto de metade da lonxitude. A partir de aquí estaban en Exipto antigo, onde foron particularmente popular.

Batalla de Megiddo

A este respecto, é importante mencionar a batalla de Megiddo. Esta foi a primeira batalla documentada na historia humana. Tivo lugar en 1468 aC. O inimigo era o faraón exipcio Tutmés III e os reis cananeus. Cal é o coche de guerra da era? Esta unidade de elite das tropas. o propio faraón dirixiu o concerto columna. El lanzou unha flecha para os sirios e os palestinos, que en definitiva, sufriu unha derrota esmagadora.

Frechas foron unha parte importante do equipo exipcia. Cando Tutmés teñen lazos máis eficaces, que na época podería producir persoas. Eles caracterízanse pola alta precisión e mobilidade. O seu impacto non podía quedar sen armaduras leves. coches antigos permitir arqueiros torre sobre a infantería e de buscar os obxectivos necesarios.

A batalla de Kadesh

Era a época dourada dos vagóns. O uso máis masiva de coches rexistráronse na batalla de Kadesh. El chocou forzas do faraón exipcio Ramsés II eo rei hitita Muvatalli II. A batalla tivo lugar no século BC XIII.

Na loita contra dos dous lados na cantidade utilizada uns 7000 coches. Todo comezou co feito de que os hititas súpeto atacou o campamento exipcio, que se mantivo practicamente indefensa debido a manobras inimigas. Xa foron utilizados este ataque centos de coches. Hititas conseguiu vencer nesta fase inicial.

Con todo, o principal exército exipcio baixo o liderado do faraón era a poucos quilómetros do campamento. Este exército movida no contraataque. Os exipcios tamén foron coches que sementaron o terror entre a infantería. Os hititas non lanceiros para combater este tipo de tropas. Con todo, na súa infantería do exército tiña armadura de ferro. Este metal foron os segredos militares e estatais. Os exipcios non sabía como fundín-la. De feito, esta foi a última batalla da Idade do Bronce.

A batalla non revelou o gañador. Número de coches en ambos os dous lados eran aproximadamente iguais, o que levou á paridade. Como resultado, os exipcios e os hititas acordou asinar un tratado de paz. Ao mesmo tempo, cada país atribuíu a vitoria en si. Con todo, é aquí que foi interrompida pola invasión de Exipto de Oriente Medio. Isto contribuíu moito para os coches hititas.

Desenvolvemento de equitación eo descenso dos coches

Ao final do segundo milenio aC, comezou a decadencia dos coches. Estaba relacionado co feito de que unha persoa ten dominado equitación. Inicialmente non cancelar o concerto. Con todo, conter economicamente a cabalería era moito máis barato que os vagóns. Polo tanto coches co tempo comezou a desaparecer do exército por mor da súa ineficiencia. Expensiveness foi causado pola necesidade de crear equipos diferentes.

Como é que os coches? Pois é principalmente aproveitamento necesario. Que eran moi caros para uso xeneralizado. Especialmente forte golpe foi no ámbito errante. Ao mesmo tempo, o exemplo de China antiga. Durante a batalla no val do Río Amarelo seis mil infantería tiña só uns douscentos zapryazhek.

razóns socioeconómicas para o rexeitamento de coches

O uso de coches aínda estaba xustificado o punto de vista militar. Con todo, o golpe de nocaute sobre eles veu despois da capa social desaparecido de persoas que foron educadas para facer propietarios dos coches.

Inclúe a coñecen. En moitas sociedades, o coche tiña mesmo significado sagrado como un sinal de autoridade e poder. Non é sorprendente que os emperadores romanos despois vitorias importantes triunfante levou á capital para un concerto. Coa chegada de novos tipos de metais, así como outros tipos de tropas, o coche deu nada. El substituíu con éxito a cabalería.

aproveitamento ponderada en Asiria

Moitos países crearon as súas propias versións deste tipo de tropas. Por exemplo, os asirios comezaron a aplicar novas aproveitamento choque. Nestes carruaxes foron 4 cabalos e mesmo número de soldados. Un deles é necesariamente realizado un escudo para protexer a tripulación de veciños lanceiros ataques. Tal "ponderación" converteuse común a outros estados.

Coches en China

Que é os coches para os chineses? civilización oriental comezou a usalo para fins defensivos (pero non ofensivo, como era costume noutras sociedades). Para este grupo de 5-7 coches aliñados en forma de torre, que é rodeado por infantería densa. No caso dos ataques inimigos tales redutos defensivas disparar inimigos achegando. Tamén no leste revelou outra característica. Ao contrario de estilingue arco usados aquí.

Con todo carrinhos leves aínda se usan nos ataques a liña inimiga voar. Coches pesados foron eficaces na defensa, os pequenos concertos móbiles e rápidos rapidamente pechando sobre o adversario.

O uso de coches en China tamén foi conectado estepa barrio. Correspóndelle a eles Han recibiu os primeiros cabalos que, por certo, por un longo tempo para adaptarse ás novas condicións de vida. Os propietarios dos coches eran a elite principados chineses militares. Cada pequeno goberno local foi de preto de 200-300 coches no exército.

Co tempo, o vagón aumentada gradualmente en tamaño. Quedando maior ea súa tripulación. Paralelamente a isto, o número de infantería acompañante diminuíu (80-10). Isto significaba que a batalla entre os exércitos converteuse nunha enorme coches colisión. Nesas batallas papel infantería tornouse máis e máis insignificante. Tal relación é semellante á situación en que en Europa medieval, converteuse na base das tropas da guarnición de cabaleiros armados.

estepa

Para estepa coches converteuse nunha vantaxe, o que permitiu que moitos pobos salvaxes para organizar ataques estrondosos nun vasto territorio. Dende o Mediterráneo ata a invasión do Pacífico levou ao descenso dos cultivos sedentarias. Chariots permitir nómades para obter unha vantaxe no campo de batalla.

Tiveron os cabalos máis duradeiros e poderosos do mundo. Animais alimentados con calidade de forraxe e prados gramíneas, fíxose unha forza formidable, incluíndo en coches arnés.

Particularmente forte golpe caeu sobre os chineses que viven nos vales da Mesopotamia. Varios miles de loita continuou entre propietarios de terras e nómades. Nos seus coches presenza foi un dos triunfos máis importantes.

Bater os habitantes das estepes chegou ata o antigo Exipto. Con todo, a xente desta gran civilización foi máis sorte que os chineses. Estaban lonxe das rexións estepárias. Ademais, eles foron capaces de aprender efectivamente desde a propia tecnoloxía de coches nómades.

tácticas de infantería

Durante varios séculos de coches de guerra infantería conseguiu desenvolver diversas técnicas contra este tipo de adversario. Un dos máis común era unha táctica na que o coche pasou á retagarda, onde engasgou e converteuse presa fácil para os guerreiros da terra.

Romanos na era Yuliya Tsezarya conseguiu anular a vantaxe ceifado carruaxe. Estou empezando a operar o skirmishing infantería, en que tales ferramentas se fan inútiles. Debido a iso, os romanos venceron a guerra sobre os selêucidas, o exército que ocupou unha significativa carrinhos lugar.

En Grecia e en Roma

En Grecia, os coches da antigüidade durou particularmente longo ata que as guerras persas no século BC IV. e. O uso de tales bridas foi necesario aumentar a capacidade de manobra do exército. Ademais, na Grecia antiga preservada carruaxe en competicións deportivas. Nos Xogos Olímpicos de carreiras de cadeiras de rodas atopou o público cunha mirada especial.

Cal é o coche de guerra a Roma antiga? Actitude para con el nesta sociedade foi semellante ao grego. Isto debeuse ao feito de que os romanos nunca destruíu a orde dos pobos conquistados. Pola contra, eles moitas veces asumiu o mellor de todo na cultura e realizacións dos veciños.

Non é sorprendente que, desde os romanos tiñan os meus propios coches. Definición do seu papel na guerra dependía do caso particular. Especialmente unha morea de coches foi aplicado nas Guerras Púnicas contra Cartago.

Os romanos reconstruída pistas de carreiras coche. Circus Maximus pode almacenar ata 150.000 espectadores. Yuliy Tsezar reconstruído e ampliado. Isto á súa vez significa que os romanos continuaron a usar os coches para abaixo para BC. É interesante que, no curso da evolución tecnolóxica, os europeos comezaron a usar o coche vello como carruaxes para Ballista móbil.

Que é os coches? É tamén un símbolo da antigüidade. Ata o momento en que o Imperio Romano foi rodeado polo mar Mediterráneo, os coches comezaron a desaparecer das lexións. Eran ineficaces contra moitos dos bárbaros do norte. No canto dos antigos carrinhos veñen familiar a cabalería medieval.

carruaxe ceifado

Entre as moitas modificacións especialmente notable e os coches con fouces de ferro. Primeiro viñeron os asirios. Estes habitantes de Oriente Medio decidiron mellorar a vella carruaxe. Para rodas conectado coitelos longos. Eles feriron numerosos infantería inimiga, que cercaron vagóns durante as batallas feroces. cuspir asustado soldados dissuadido que evitado e fuxiron en pánico.

Máis tarde, había outras solucións técnicas. Parecía coches deste tipo? Para tracción estes carrinhos tamén engade á pincho, o que lles permitiu RAM a cabalería inimiga nunha colisión frontal.

Estes coches eran populares na Persia. Eles aproveitado catro cabalos. A tripulación consistía de 3 persoas. Un deles era o cocheiro. Outros dous eran guerreiros que Razili inimigo.

Spit axudou a destruír a orde na construción da infantería. Se o sistema non está totalmente disipado, que contén polo menos unha diferenza apreciable. Eles correron soldados amigos que non permiten que o inimigo para pechar as filas do derrotado. O que fai o coche de guerra en tal situación? Foi o garante do éxito nunha colisión frontal dos exércitos.

En contraste coa cabalería de costume, coches con trenzas permitiu literalmente cortar as filas do inimigo. Neste contexto, os soldados caballo habituais eran débiles contra a falange grega densa. Ademais, a cabalería máis vello tiña selas cómodos, esporas e outras cousas útiles que apareceron soamente nas Idade Media. Polo tanto, ata nosa era, coches competiu con éxito con cabaleiros a cabalo, a pesar do alto custo relativo.