Como configurar o carburador na serra: Recomendacións

Carburador motoserra - este é un dos principais compoñentes do instrumento. El é responsable do fornecemento de combustible. Eficiencia e capacidade do equipo depende de como operar adecuadamente este nodo. oportuna adaptación asegura mesmo e rendibilidade.

Antes de axustar o carburador na serra, ten que saber que este axuste do dispositivo é moi raro. Como regra xeral, a configuración de fábrica son suficientes para o funcionamento normal. Con todo, se quere máis fine-tuning, pode utilizar parafusos especiais. Antes de iniciar este tipo de traballo é necesario entender as sutilezas e matices do proceso.

Cando é requirido axuste de carburo

Se houbese un xeito que os parafusos de axuste estaban soltos, ten que facer os axustes do carburador. Sobre a necesidade de manipulación de datos pode indicar aínda outros recursos, incluíndo:

• fallo da cuberta de protección;
• considerable deterioro do émbolo;
• perturbacións no motor;
• vibración forte;
• a falta de resposta do motor cando intenta iniciar a ferramenta;
• aumentando o fluxo de combustible;
• escape forte.

recursos adicionais

Se houbo unha deterioración do pistón, será necesaria a realización de máis e reparación de motor, pero a posta a punto do carburador fará unha medida temporal, a unidade funcionará de forma máis consistente. Se o nodo descrito apareceu obstruído, levando a trastornos no funcionamento do motor, será necesario proceder a máis e lavado.

Tendo en conta que, no caso dunha situación onde o motor parar ou non arrincar, pódese concluír que a mestura de traballo foi esgotado. Por combustión incompleta da mestura de combustible tamén indica escape rico. Tal conclusión se pode alcanzar, se o instrumento ten que gastar combustible nunha excesivamente grande cantidade.

manipulación preliminar

Co fin de obter a carburador na portada dos parafusos instrumento retirado. O invólucro debe ser aberto ea escuma, así como partes do filtro de aire debe ser eliminado. Só agora pode comezar a axustar. Antes de axustar o carburador motoserra, ten que saber que como un gran problema destas obras se proxecta cantidade cambio e calidade da mestura aire-combustible que é inxectado na cámara de combustión do motor.

Durante a operación, ten que ser guiado por certas regras, entre elas:

• a cadea deben orientadas;
• O equipo debe ser colocado sobre unha superficie plana;
• pezas de corte debe ser eliminado para unha distancia de seguridade.

O primeiro requisito é debido á necesidade de eliminar lesión. Se está a se pregunta sobre como axustar o carburador na serra, ten que saber que o traballo é necesaria a realización de datos utilizando tres parafusos. O primeiro deles e controla os inxectores denotados letra "H". Cómpre axustar a velocidade máxima.

O segundo parafuso pódese atopar na carta «L». Este nodo é necesaria para controlar o chorro de marcha lenta no eixe de baixa velocidade. Moitas veces, mestres novatos saber sobre como axustar o carburador na serra "Compañeiro". El terceiro parafuso denotado «T» letra. É necesaria para axustar o modo ausente. proceso de axuste divídese en etapas:

• de base;
• final.

O primeiro motor apagarse, mentres que o segundo - o motor está quente.

A etapa básica de axustar

En primeiro lugar, ten que usar parafusos de velocidade. Eles implica totalmente no sentido horario. É entón dobrada de volta a unha media volta.

A fase final

Antes de axustar o carburador na serra "Husqvarna", ten que atopar un terceiro parafuso, que é designada pola letra "T". A continuación, o motor está a quentar durante 10 minutos en velocidade media. O terceiro parafuso debe ser xirado anti-horario, esperando para o motor comezou a traballar de xeito constante. A cadea debe ser fixo.

Se o motor tendas en marcha lenta, a continuación, Xire o parafuso no sentido horario. Cando o destino move, o parafuso é desaparafusado novo. Se antes había unha pregunta sobre como axustar o carburador na serra, o seguinte paso que ten que comprobar que o motor en plena aceleración durante a aceleración funciona correctamente. Debe ser asumido que o motor está funcionando correctamente durante a aceleración, cando o accionamento do acelerador aumenta a velocidade a un valor máximo na gama de 2800 a 15000. parafuso designación «L» necesario virar á esquerda por un oitavo de volta.

Axuste do número máximo de revolucións

Antes de axustar o carburador na serra "Compañeiro 350", ten que atopar o parafuso "H". Cómpre axustar a velocidade máxima. Transformalo lo debe ser no sentido horario, mentres que se quere reducir o número, o movemento do parafuso debe ser dirixida en dirección contraria.

Debe definir a frecuencia máxima na franxa de 11.500 a 15.000 revolucións por minuto. Se este valor é superado, o motor vai traballar desgaste que conducirá inevitablemente a unha brecha na ignición. Ao xirar o parafuso baixo a letra «H» cómpre considerar como a ignición. Se hai algunha falla, a rotación debe ser detido, tendo virado o parafuso anti-horario.

Vendo en marcha lenta

Ten que saber como axustar o carburador a motoserra chinés. Neste caso tamén levou a reverificação marcha lenta. Así que o axuste de modo aceleración foi rematada, é necesario retirar a ferramenta para a marcha lenta. Se fixo todo correctamente, a cadea permanecerá parado eo motor nun curto espazo de tempo pega o ritmo cando prema o acelerador.

Debe escoitar tamén para o funcionamento do motor. O son debe ser semellante á máquina de catro tempos. Se pensar sobre como configurar correctamente o carburador na serra, ten que asegurarse de que foron respectadas as condicións anteriores. Se este non é o caso, o axuste debe ser repetida, co paso básico é ignorada. Non ten a traballar, se non ten experiencia suficiente, porque neste caso pode acontecer desvío de montaxe. Cando auto-axuste non funciona, unha operación estable se pode alcanzar por referíndose aos profesionais.

Matices carburador motoserra axuste marca "Stihl MS 250"

Podes estar se pregunta sobre como configurar o carburador na serra "calma". O primeiro paso é decidir cando a necesidade xorde. operación descrita pode ser necesario se os electrodos da vela de ignición cambiou de cor. Cando era negro, indica pereobogaschenie, mentres que o ladrillo gris pode ser tranquilo, xa que esta é a norma. Cando as manchas brancas Aviso asistente, entón pode que seguro que a mestura está esgotada.

Un papel importante na regulación desempeña unha tapa de rosca, describiu o modelo está máis preto do silenciador. Se todas as opcións de fábrica, o que se pode atopar na portada do instrumento, este parafuso debe ser retirado unha vez, e, a continuación, realizar o axuste. Ao desenroscar a mestura será enriquecida, mentres que, se o parafuso é aparafusada, a mestura é descargada, mentres no aire-combustible mestura queda cantidade mínima de gasolina.

recomendacións de expertos sobre o carburador motoserra "Amizade"

Antes de axustar o carburador motoserra "Amizade", ten que realizar as ferramentas de mantemento técnico. Trátase de lavado do motor, limpeza do carburo, substitución de velas, comprobar a tensión da corrente, a limpeza do filtro de aire, de calefacción do motor e axustar a velocidade de marcha lenta. Xa que os parafusos «H» e «L» será embrulhado toda a maneira, eles precisan de recorrer a unha vez. Isto debe facerse sen correr motoserra.

A ferramenta é entón Calefacción, de proxección, eo primeiro destes rotor xira de tal forma a alcanzar 14.000 revolucións por minuto. A velocidade máxima debe ser mantido por 10 segundos ou menos.

O método de transformar o último parafuso que garantir que a cadea comeza a moverse. A continuación, o parafuso xira un cuarto de volta no sentido anti-horario. Se despois de que a marcha lenta non eran tan estables como a ferramenta acelera lentamente, o parafuso baixo a designación de «L» debe ser xirado no sentido horario, soamente a motoserra vai gañar impulso.

É importante ter en conta que o axuste falla, o aire é absorbido para dentro do motor do lado. Isto pode ocorrer por medio de:

• acelerando bomba;
• carburador;
• xunta baixo o carburador;
• selos cambota.

Tras completarse o motor da ferramenta pode realizar procedemento, quentando o durante 10 minutos. Pode configurar a velocidade media. Logo, pode facer o parafuso inactivo.

conclusión

Para realizar o traballo necesario non só unha superficie plana, pero tamén un tacômetro, que pode identificar irregularidades no nó regulamentado. Cando o parafuso xira o son debe ser suave, se notar notas guinchando, isto indica que a mestura está saturado.

Se non ten experiencia suficiente, antes de iniciar o traballo, Coñeza con o principio de carburo, que opera do mesmo xeito que o motor de combustión interna. Cando se trata accionado por unha pequena explosión, que se produce nun cilindro de mestura de ignición. A presión do proceso empurra o pistón que roda o veu de manivelas. O movemento crece en rotación, que se move a través da roda dentada da cadea. Cando o motor ideal consome combustíbel a 10 mg por ciclo. Mentres que a mestura é preparada no motor de carburo.