Como construír tanque de Ferdinand Porsche, e por que se converteu arma automotora?

En 1943, a fábrica alemá para a produción de vehículos blindados fabricados Nibelungenwerke 90 chasis para vehículos militares, de que a Wehrmacht rexeitou. Porsche Design era innecesario, e xurdiu a cuestión do que facer con a subministración de pezas en execución, en base a que o plan orixinal era suposto para construír un novo tanque pesado. "Ferdinand" - arma automotora, deseñados para destruír vehículos blindados, foron desprazados nunha medida crúa do déficit para o uso xa feita de montaxes e mecanismos.

O chasis en si foi na súa propia maneira orixinal. Bloques (había tres en cada lado), que comprende dous rolos de apoio, fixados ós cascos por medio de coches equipados cun sistema de amortiguación excelentes.

O sistema de propulsión consistía de dous motores de gasolina "Maibach" capacidade total de 600 litros. s., cargado nunha enerxía de xeración do xerador de entrada en dous motores "Siemens". Esta soluo simplifica considerablemente a xestión da máquina e son excluídos do esquema cinemático de transmisión. Nótese que a industria alemá non creou un motor que podería durante a guerra sería equipado con un tanque pesado relativamente alta velocidade.

"Ferdinand", así, herdou o material rodante obra non Porsche Design, anteriormente especializada en proxecto coches de carreiras. A aproximación orixinal foi demostrado que a capacidade de fabricación practicamente ignoradas, na fabricación de un tal chasis foi moi complexo e caro.

A central eléctrica pode proporcionar unha velocidade de 30-35 km / h, se se equipado con Porsche tanque concibido. "Ferdinand" coa armadura frontal 200 mm non podía moverse máis rápido de 20 km / h, e logo o chan duro. En esencia, o ACS e non se destina a tiros rápidos, a principal vantaxe desta clase de vehículos blindados - unha arma de longo alcance poderoso.

Co fin de acomodar tal unha arma (que pesaba máis de dous tons) necesarias para inverter o orixinal deseño. O barril 88 milímetros de calibre era moi pesado, foi necesario o apoio durante a condución, pero grazas ao gran lonxitude pode afectar calquera parte do vaso. "Ferdinand" con toda a súa lentitude lento tornouse unha arma formidable.

A tripulación tivo que ser dividido, o artilleiros estaban na popa, eo condutor e comandante - adiante. A central eléctrica era o centro do servidor.

Na guerra, moitas veces única enxeñaría de mostras non son usadas para a súa finalidade pretendida. canóns autopropulsados forzou o Wehrmacht usado no corpo a corpo, o que sería máis eficaz que calquera tanque alemán. "Ferdinand", un instrumento que pode distancia km para perforar a armadura de 193 mm, tiña unha metralleta curso, capaz de protexer o coche fóra do infantería avanzando.

O coche foi creado con présa, eu tiña para eliminar erros de proxecto no proceso de modernización. Tras Kursk batalla sobrevivindo 47 SPG enviado para a fábrica, onde os brazos pequenas proporcionados, capa de cúpula e armadura especial bañado do comandante, o que impide minas magnéticas.

Coa mellora da ACS chamado Elefant (é dicir, "elefante"), quizais en maior medida caracterizado por unha máquina pesada cunha longa "tronco". As tropas tamén (como o alemán e soviético) colleu o nome antigo.

Con un gran número de deficiencias, esta máquina ten a vantaxe principal - unha arma con longo alcance pode acadar case todo o tanque. "Ferdinand", cuxa imaxe e hoxe sorprendeume angularidade, o mando alemán estaba creando dificultades para atravesar obstáculos de auga, era case imposible para evacuar do campo de batalla en caso de perda da quenda.

Ata o final da guerra sobreviviu só dous "elefantes", eles queimaron en Berlín, Soviética infantería. Dous capturado anteriormente, e porque a instancia sobrevivir tomaron os seus lugares nos museos de Rusia e os Estados Unidos.