Como elixir pneumáticos de inverno para o coche: asesoramento profesional e opinións sobre fabricantes

goma de alta calidade - non é só unha garantía dunha boa roda coche e confort do condutor ao volante, pero tamén a base de seguridade ao dirixir. Tempo de inverno - este é o período máis perigoso para os motores, polo que a elección de zapatos para as rodas nesta época do ano debe ser abordada coa máxima responsabilidade. E a cuestión de como escoller os pneumáticos de inverno para o coche, debe ser confiada a profesionais que están familiarizados coas particularidades dunha condución difícil en condicións adversas.

especialmente pneumáticos de inverno

En xeral, todos os pneumáticos poden ser divididos en tres categorías: verán, pneumáticos de inverno e universais. Quizais os pneumáticos de inverno teñen o maior número de características específicas, debido ás condicións de funcionamento pesadas. A primeira composición de goma oriéntase cara utilizar a unha temperatura por baixo de 7 º C. O feito de que as habituais de uso ou de verán os pneumáticos a unha temperatura baixa, perde as súas propiedades básicas e, polo tanto, require formulacións especiais para garantir a máxima calidade de adhesión e dureza. Con todo, decidir que escoller neumáticos de inverno para o coche, non necesariamente perseguir o pneumático máis sólida. Flexibilidade - unha característica necesaria para calquera estrada, algo que debe ser respectada medida do indicador de suavidade.

Un tema por separado - un estándar de chan. cantos activos, rañuras, mochetas e densas serrilhadas - un decoracións obrigatorias fóra dos pneumáticos de inverno. A súa presenza é debido ao feito de que as rodas teñen que soportar xeo, cuberta de neve e revestimentos acuosos.

A cuestión de como escoller os pneumáticos de inverno certas para o coche, non pode afectar a redución de ruído e matices. Perfil hiperactiva e axustado inevitablemente contribúe ao desenvolvemento do zumbido característico, e mesmo asubíos, e porque esta matices é tido en conta no proceso de selección.

variedades de goma

O mercado de pneumáticos enteiro pode ser dividido en dous segmentos: pneumático europeo e escandinavo.

Unha primeira forma de realización consiste en asegurar acoplado eficiente revestido nunha choiva e saraiba. É dicir, por unha banda, o material non está deseñado para as condicións climáticas máis severas, pero cun punto de conducción de vista, son moi pesados. pneumáticos diagonais tecnicamente Europeas caracterizadas por un patrón de rastro, que ofrece moitas ranuras de drenaxe. Isto únese pneumáticos europeos co chamado protivodozhdevkami.

Agora cómpre responder á pregunta de como escoller os pneumáticos de inverno certas para o coche de evrosegmenta. Antes de todo, é importante prestar atención á calidade de rastreis finas, slots e orellas enormes, que están situados en torno ás beiras. Os compoñentes máis duras son feitas destes superficie de caucho, o comportamento do vehículo será máis seguros.

En relación á goma escandinavo, el está deseñado para a condución na cuberta estrada neve e xeo. Caracterizado por unha tal rede de autobuses desenvolvido na superficie da banda de rodaxe, que non forma unha fenda, como no caso doutros países europeos, pero números específicos depositado graduada.

Cravejado ou studless?

De feito, a distinción "stickies" de "picos" están baseados no concepto de separación do pneumático escandinavos e europeos. Isto é cravejado pneumático debido ao revestimento de superficie activa efectivamente resiste perigoso. Esta é a solución ideal cando se trata de condución no xeo ou codia de neve conxelada.

pneumáticos studless, desprovisto de elementos activos, parece completamente inútil durante o mal tempo, pero non é. O feito de que este tipo de pneumáticos de inverno exclúen deficiencias de cada un. Aínda que os pneumáticos do mellor xeito mostrar-se na plataforma de xeo, non deben ser usadas en superficies secas e peirao. Isto é debido ao feito de que a presenza de área da planta expresa minimiza o contacto directo das rodas - como resultado, aumenta a distancia de freada. Esta falta de só carente de pneumático studless, que é próximo ao dun europeo.

selección parámetros básicos

Despois de determinar un tipo de pneumático axeitado pode proceder a un estudo máis detallado dos parámetros de funcionamento óptimas de goma. Así, as principais características dos cales dependerán das propiedades de traballo de pneumáticos son durabilidade, clasificación de velocidade e índice de carga.

A durabilidade da reserva pode ser referido como treadwear e calculada en unidades. Para entender como elixir pneumáticos de inverno para o coche neste parámetro, podemos darlle un exemplo: 100 unidades. resistencia ó desgaste, o corresponden media a 50 mil. km.

En canto á velocidade do índice, que é indicado por letras latinas N, ZR, S, e así por diante. D. O mellor é o formato de S, xa que non restrinxir os fans de condución rápida e á vez ten un baixo desgaste.

Índice de carga, á súa vez, é calculado de acordo cos datos específicos. Este valor non debe ser superior ao 35% do peso do coche en orde de marcha.

Comentarios de pneumáticos Bridgestone

Mark tamén popularizou, permitindo que produtos de clasificar regularmente nas primeiras posicións en vendas. Os usuarios gozar do bus de datos por un estable, aínda que non un premio, pero o mellor calidade, case sempre propiedades de traballo sen fallos da composición de goma, así como unha mellor resistencia ao desgaste.

a cuestión de como escoller os pneumáticos de inverno para o coche é agora paga a pena considerar en máis detalles. Comentarios da última serie en primeiro lugar poñer Modelo Blizzak espiga. As características especiais de modificaes inclúen a presenza de patrón direccional en forma de V, e un aumento da cantidade de lamelas cunha forma modificada de rañuras transversais. Na práctica, estas calidades promover a eliminación eficiente de barro neve-auga a partir dos puntos de contacto.

Comentarios sobre os pneumáticos Dunlop

Este productor é menos coñecido, pero a calidade do pneumático é notable. En moitos aspectos, o éxito da empresa en relación coa súa especialización. fabricante énfase fai para o desenvolvemento de goma para o segmento de SUV, é dicir, o público obxectivo, podería dicir, os propietarios crossovers formados. Segundo eles, os pneumáticos xestionar cargas elevadas sen perder as calidades de adhesión primarias.

Sobre a cuestión de como escoller os pneumáticos de inverno para o coche das propostas Dunlop, debe ser guiada pola demanda de calidades inhibidores. Esta característica é un importante factor polo cal distintos produtos dentro dunha familia. En xeral, os méritos do fabricante do produto inclúen unha mestura de goma elaborada, a resistencia ao rolamento óptima e á vez un baixo custo.

Comentarios de pneumáticos Kumho

famosa modelo surcoreano marca studless exitosa para coches WinterCraft serie coche. Pare aquí os desenvolvedores non, e só recentemente veu a modificación WS31 luz deseñado para o segmento de crossover. os propietarios de coche Kumho Tire dicir un composto de caucho específico con maior rixidez nos bloques do chan. Polo tanto, se resolvermos a cuestión de como escoller os pneumáticos de inverno para o coche baixo o xeo dura, entón esta opción é moi satisfeito co SUV e condutores de SUV, e os propietarios de coches. Práctica de condución proba manipular digno rendemento e, máis importante, a freada confiado no xeo. Tamén hai que ter en conta que aínda hai adherencia suficiente na estrada seca baixo choiva pesada. Este efecto foi alcanzado a través da introdución de un gran número de láminas no estándar de banda de rodaxe.

Comentarios de pneumáticos Nokian

produtos finlandeses non precisa de introdución. Nokian é unha das maiores fabricantes de pneumáticos de inverno, orientados loxicamente características escandinavos. Pero, por suposto, a clase Europea é amplamente representados na liña da marca. Por exemplo, modificacións WR A3-A4 son considerados polos expertos como case os mellores pneumáticos para o inverno na categoría de modelos non enchidas. Os propietarios de vehículos indicar aumento da resistencia ao desgaste do caucho, así como a confianza na condución cuberta de neve. Promotores conseguiron unha mellora significativa nas propiedades de rendemento debido á utilización dunha mestura especial que, ademais do caucho natural, aceite de canola foi introducida, que proporciona unha función máis eficaz acoplado revestido.

Comentarios de pneumáticos Michelin

Esta empresa é tamén recoñecida como líder na fabricación de pneumáticos. Empresa tamén posúe varias marcas, responsables diferentes segmentos. Por exemplo, Kleber marca ofrece unha gama de mid-range. Podemos dicir que é máis preto da clase de orzamento, pero os usuarios destes produtos son eloxiados pola súa expresa como un protector de confianza cun deseño agresivo. Se precisa de bos pneumáticos para o inverno a prezo accesible, ten sentido aplicala la para a marca Michelin. Segundo os propietarios que están familiarizados con moitas empresas Premium, propiedades operativos que son moi semellantes aos da liña de masas.

Como determinar a calidade dos pneumáticos no momento da compra?

Mesmo antes de ir á tenda foi feita a lista correcta das calidades necesarias do produto desexado, atopar as características adecuadas desta goma non garante operación exitosa. Inmediatamente antes da compra que facer algunhas comprobacións de probas para garantir a calidade do produto en base. Entón, como escoller os pneumáticos de inverno certas para o seu coche?

asesoramento profesional en primeiro lugar se recomenda para preparar unha luva especial para avaliar a calidade do pneumático: vai permitir que a chamada para determinar a lisura da superficie e comprender adherencia como eficaz. Xa sen luvas, pode comprobar a suavidade. Se quere evitar o risco do chamado zadubeniya, o pneumático é presionado cos dedos debe dobrar sen problemas. Tamén é necesario ollar para a data de fabricación. Debe adquirir goma, cuxa idade non é máis de 2 anos.

recomendacións xerais para adestramento de inverno

Por suposto, entre os pneumáticos de inverno o coche non está preparado. Para o transporte privado non trouxo nun momento difícil eo movemento como un todo mantivo condición técnica satisfactoria da primavera, é necesario coidar doutros aspectos operativos. En particular, no caso de xeadas severa é necesario para proporcionar un "manta" térmica para o motor para facilitar o vidro e asentos calefactables, así como para equipar os armarios e garda-lamas do servidor.

By the way, para pneumáticos de inverno para o coche, que está programado para operar en condicións climáticas cambiantes, non desgastado prematuramente, os expertos recomendan para comprobar e pastillas de freo. O feito é que, mesmo despois dun curto período de almofadas puño tempo en lados opostos con diferentes graos eliminados. Este factor pode causar desvíos repentinos. Así, mesmo freos traballar fronte a transición á hora de inverno, recoméndase actualizar.

conclusión

Outras melloras técnicas do coche, e debe considerarse unha visión xeral para o seu funcionamento. A cuestión de como escoller os pneumáticos para o inverno, é crucial o punto de vista da adaptación ás novas condicións de condución, mais non soster problemas no estilo de condución incorrecta. Cada condutor debe ter unha práctica habilidades de equitación, ao mesmo neve xeada ou mollado. Pneumáticos con calidades adecuadas para un revestimento especial só asistente técnico, pero na medida en que será eficaz depende só do condutor.