Estacións de metro pechadas. metro map

Pechado estacións do metro de Moscova aínda é posíbel ver algúns fragmentos de paso. Eles foron moi estudada nas escavadores de capital, senón que seguen a interesarse público do mesmo xeito como o "Metro-2" (D6). En toda a historia destas estacións teñen acumulado unha gran cantidade, e todos eles, dunha forma ou doutra, deixaron a súa pegada na vida do Metro de Moscova.

A historia do metro de Moscova

Os primeiros proxectos de construción de rede de transporte subterráneo apareceu en 1875, pero só abriu en 1935. Este réxime metro foi moito menor que a existente, composta por só 6-7 estacións. Desde entón, a expansión da rede continúa, poñer anualmente en funcionamento unha nova lugares de parada, algúns deles están pechados. Inicialmente, a lonxitude do metro de Moscova foi preto de 14 km desde 2016 é de case 331 quilómetros.

Todos os anos Moscow Metro transporta uns 6-7 millóns de persoas, o tráfico de pasaxeiros aquí é moi alto e as 200 estacións existentes non sempre tratar con eles. Existen 12 liñas, o seu número vai aumentar en 2025, será a construción de novos depósitos e postos, algúns deles estarán enriba do chan. Hai tamén a probabilidade de que algunhas estacións que foron pechadas antes, volverá ser restaurado.

"May Day"

Oficialmente, o metro de Moscova, hai só catro obxecto particular, un deles é a estación "May Day", que existiu na liña Arbat-Pokrovskaya. Na época, foi case inmediatamente existente até hoxe stop "Izmailovo Park," e foi o momento en que a liña de metro en superficie. A estación foi localizado no territorio do electrodepot Izmailovsky que opera con éxito e foi renovado ea corrente de mantemento de material rodante.

O lobby da antiga estación aínda está en boas condicións, con todo, agora é na mesma sala está situada a tenda, onde parte de reparación de vehículos. Significativamente, azulexos e marcos perfectamente preservado, para el e podes ver que está no territorio da antiga estación. No antigo local do lobby é unha sala de reunión, que se usa para eventos.

"Kaluga"

De 1964 a 1974. estación "Kaluzhskaya" aloxado no electrodepot homónimo. Non confundir coa parada agora existente, o vello foi situado fronte ao Palacio da Cultura "Meridian". Esta estación caracterízase polo feito de que os pasaxeiros foron plantadas directamente no depósito, e despois saíron en sinais especiais. Desde 1971, os pasaxeiros se fixo moito máis difícil de usar a estación, así, nun curto espazo de tempo foi pechado.

A estación tiña unha situación moi mala: non había decoración, a plataforma está feita de asfalto convencional, estaba dispoñible para as lámpadas comúns e parede convencional con cal. algúns bancos de madeira foron feitas na plataforma, pasando ao longo deles, os pasaxeiros caer no territorio do lobby.

"Soviético"

Se che interesa na estación pechada do metro de Moscova, non se esqueza de prestar atención ao "soviético", que pretendía construír entre o "Mayakovskaya" e "Teatro". Parte da historia desta paraxe pode ser considerado unha lenda urbana. Por mor dos requisitos para completar a construción o máis pronto posible, metrostroevtsy tivo que abandonar a construción da estación, pero naquela época xa foi parcialmente construído.

O problema foi resolto simplemente - "Soviética" foi o búnker en que a sala de control da Sede de Defensa de Moscova Civís. Segundo investigadores do Metro de Moscova, é aquí que a rama pasa a chamada, o sistema de "Metro-2" "E6". A estación está rodeada e cando a área entre o "teatro" e "Mayakovskaya" dirixir-lo non se pode ver.

"Estación Volokolamskaia"

estacións de metro pechadas se distinguen pola súa historia inusual, en particular, estamos a falar de "Volokolamsk". A estación foi localizado na liña violeta Metro entre "Tushino" e "Schukin." Ao viaxar o tramo entre estas dúas paradas, pode ver as luces, e da plataforma do inacabado ata o final da tempada.

Foi planeado que a estación pode servir as casas que estaban a ser construído no lugar do previsto no momento do aeródromo Tushino. Como resultado, iso non aconteceu, a estación foi desactivada. Non hai afloramentos e decoración en cor a unha longa historia de "Estación Volokolamskaia" converteuse nun pantasma real.

Resucitou dos mortos

En 2002, a lista das estacións de metro de Moscova engadiu unha estación que foi pechada - "Sparrow Hills". Anteriormente, el foi chamado de "Lenin Hills" funcionou ata 1984. A situación cambiou radicalmente cando se soubo que a Ponte Luzhniki Metro está nun estado crítico e podería derrubar en calquera momento, causando o accidente.

A ponte foi pechada para reparación, no momento de todo o fluxo de trens foi posto en dous erguido nunha cuestión de urxencia eixes adicional. Por case vinte anos, a estación foi pechada, e nese tempo conseguiu chegar parcialmente en desuso. Antes de abrir metrostroevtsy tivo que gastar redecorar, é agora parte dunha rede maior de metro de Moscova.

"Metro-2"

estacións pechadas do metro de Moscova - non son os únicos misterios que se producen no calabozo da capital. Hai varias evidencias fragmentaria da existencia doutro sistema de metro - "D6", que é usado polo goberno, conéctase a infraestrutura máis importante - o Kremlin, unha base subterránea secreta en Ramenki, MSU, etc. Antes do colapso da existencia URSS deste sistema é un segredo de Estado, a divulgación de que moitos poderían perder os seus postos de traballo e vidas.

Agora, algúns funcionarios facer recoñecer a existencia dun sistema tal, con todo, os detalles do mesmo aínda están alí. Presuntamente, a lonxitude total da rede "Metro-2" é de 150 quilómetros, algunhas seccións son un single-track, algúns - double-Rastrexar. Sabe-se durante polo menos oito formulacións que son executados no sistema. No metro, hai varias pasaxes que ligan os dous sistemas, o máis famoso - germovorota preto do "Sport".

conclusión

Metro mapa redeseñado varias veces, construción activa aínda está en curso. Moitos esperan que todos pechada por unha razón ou outra estación estará aberta para os pasaxeiros, e, así, poder construír unha rede de rutas verdadeiramente eficaz.