F22 contra Su37. súa comparación

Para as esixencias da aeronave de quinta xeración son moi extensas. A principal delas pode ser expresado en dúas definicións - stealth e versatilidade.

Os americanos teñen grandes esperanzas para a aeronave F-22. Nós armado pena polivalente Su-37. Moitos expertos militares teñen cuestionado. Vai gañar contra Su37 F22?

Historia da creación da aeronave F-22

Os plans de EEUU foi a creación de tales aeronaves, o que sería fundamentalmente diferente nas súas características de voo da aeronave, que existían en servizo.

A Forza Aérea formulou os requisitos básicos para loitador prospectiva.

A máquina debe ter:

• novos aviônicos;
• motores ligados ordenadores;
• Debe permanecer invisible ao branco medios de detección.

O concurso foi lanzado a mediados de 1986. Para traballar nun novo grupos de máquinas de dous CB estaban implicados. Condicións do concurso período de tempo limitado: o deseño foi dado 50 meses.

Neste caso, non estipulou a posibilidade de comparación: F22 contra Su37.

E polo inicio de 1990, ambas as máquinas coa notación "Product YF-22" e "Product YF-23" estaban preparados.

No proceso de deseño que foron gastos unha morea de cartos. Como resultado, os clientes son inmediatamente eliminado radares caros que desempeñan as funcións embarcación Omnidirection. Tamén tivo que desistir de sistemas ópticos e de protección adicional. Tales vítimas causadas polo feito de que o proxecto foi ademais de financiar o proxecto F-22.

No verán de 1991, gañou o coche, na creación do que foi asistido por empresas como a Lockheed, Boeing e Dynamics.

xoguete caro?

Probablemente todo o mundo se lembra o "peso en ouro" expresión? Agora, estas palabras son moi axeitados para o F22 avións estadounidenses. Su37 contra (o seu prezo, aprendemos máis tarde), só o custo inicial de "American" foi superior en 4,5 veces. E se temos en conta os custos indirectos, o valor total da "super armas" camiñou ata a marca de US $ 350 millóns!

Así, o prezo de 19,7 toneladas de ouro (e pesa o baleiro F-22) en 2006 foi a mesma $ 350 millón!

Como o Su-37

A decisión sobre a creación do Su-37 foi feito en 1986, cando o complexo militar industrial do Consello de Ministros da URSS.

O primeiro prototipo experimental foi creado tendo en conta as realidades da Guerra Fría - Rusia "Terminator" contra o "Raptor" (Estados Unidos).

O plan creado coa axuda do P. Sukhoi departamento do proxecto e do A. Lyulka (OKB "Saturn"). Hai tamén o traballo doutras institucións e organizacións foron implicados. Entre os desenvolvedores foi a empresa francesa "Sextant Avionics"

voos de proba, que deu un novo e poderoso motor AL-37FU foron realizadas a principios dos anos 90. Motores foron creadas maior tracción e bocais rotativos.

Os resultados das probas foron tan exitosos que axudou a estimular a creación de novas aeronaves.

Pero veu en agosto de 1991, e foi seguido por unha serie de eventos - o colapso da Unión Soviética, a eliminación de Minaviaproma e obras de financiamento, como resultado, foi detido. Todo iso levou ao feito de que o programa é establecer unha aeronave de longo prazo é minimizado e foi esquecido con seguridade.

Entón adversarios dos EUA naquela época só podía alegrarse no feito de que nunha guerra virtual "Raptor" contra o Su-37 "perderon tan serio candidato.

características de deseño do Raptor F-22

Cando armado cos F-22 americanos, a fin de reducir a visibilidade no radar do inimigo, decidimos poñer todas as armas dentro da aeronave.

Asentos nas ás do avión baixo as armas poñendo articuladas no avión alí, pero a fin de disfrazar non se usan.

Aplicación de materiais compostos, no caso do voo da máquina (que é un 40% do revestimento) fixo posible para reducir o peso da estrutura. A redución adicional en peso, o uso de tales materiais permite a creación para aumentar a resistencia ó exceso de carga.

Ademais, o corpo do avión estaba cuberto cun material que absorbe as ondas de radio con éxito. Co mesmo obxectivo (mellorar) de baixo perfil compartimentos lanterna da cabina de pilotaxe e baixo o chasis están feitos en forma de dentes de serra. Tal permite eficazmente disipar a onda electromagnética reflectida desde radares inimigos.

Os parámetros de discreción, por suposto, gaña o F22 (contra Su37). Isto tamén axuda a forma rombóide da á.

fábrica rapina que é unha combinación de dous tipos de motores P & W F119-PW-100, que ten a característica desta aeronave tubeira de chorro plano. O uso de materiais cerámicos na súa construción pode reducir significativamente a visibilidade do coche no espectro de IV.

Cando a potencia do motor de 11.000 kgf avión pode facilmente superar a barreira da velocidade do son. E este parámetro pode gabar-se de un número limitado de avións de combate, incluíndo F-22 e Su-37.

Características SU-37

rival ruso F-22 está equipado cun sistema de control automático. Isto proporciona un movemento de absolutamente todas corpos aerodinámica e regulación da rotación do bocal co motor rotativo.

O sistema electrónico protexe automaticamente o loitador dependendo non só o peso, pero tamén o modo voo seleccionada. Ademais, a aeronave está equipada con un modo de sistema de retirada automática "saca-rolhas".

Pasou por unha transformación radical, eo piloto. O botón de control central fose substituído por xunto. A panca de control do motor substituído por tensión que está directamente mellorada por knyupeley de xestión do motor.

Deu? Ademais, mellora a precisión de pilotaxe, o control do avión mellorado cando sometida a grandes aceleracións piloto. Avión seleccionado sistema de control do fío integrante, polo que cambia automaticamente o sistema do vector de potencia de propulsión. Esta solución permitiu dar a manobrabilidade da aeronave a velocidades de voo baixo e preto de cero, ten un efecto positivo en comparación con Su37 F22.

Cambiado e o campo de información no panel. Antes do piloto está agora catro monitor LCD multifuncional desenvolvido pola empresa francesa "Sextant Avionics". Os monitores son proporcionados con protección contra a radiación solar eo piloto pode ver agora os parámetros dinámicos básicos baixo calquera condicións meteorolóxicas.

Un indicador adicional tamén está definido contra o fondo do parabrisas, que exhibe a información necesaria.

Maior confort da cabina aumentou a tolerancia á sobrecarga para o piloto, e este, á súa vez, fai que sexa posible aplicar plenamente todas as capacidades de combate do vehículo de combate do Su-37 vs F-22 pilotos mesmo combatentes.

Canto é o Su-37

Segundo os resultados dunha análise de mercado de ancho, realizado polos desenvolvedores, verificouse que os potenciais compradores do Su-37 mostra o espectro dos 24 países. O número de solicitudes iniciais de distintos países xa equivale a 1 000 pezas!

Este gran interese é debido non só ás características únicas, pero tamén o prezo atractivo da aeronave no mercado internacional, o que é, sobre todo en comparación (F22 contra Su37), non supere $ 30 millóns.

Armas "Raptor"

O poder de combate do F-22 está composto por un canón 20 mm clase M61A2 Vulcan, calculado sobre 480 refachos. A máquina tamén pode cargar sobre os postes de ás seis foguetes "aire-aire" AIM-120C AMRAAM mísiles e dous tipos de AIM-9m Sidewinder.

A aeronave transporta e carga de bomba, que consta de bombas de aire e guiadas tipo JDAM GBU-39 Tipo de bombas. Neste caso, a velocidade supersónica non interfire coa aeronave para facer un ataque.

equipos de loita contra Su-37

Comparar F-22 e Su-37 é necesario para iniciar con armas de pequeno calibre e canón de caza ruso. É constituída por unha arma mm rápido-único de barril 30 de GSH-301, que está situado na á dereita e posúe 150 cartuchos de munición.

Complementa mísil ognevooruzhennost e artes bombardeiro. E colocar nos soportes de viga en 12 locais:

• 6 - unha paneis asa;
• 2- un á consellos;
• 2 - un motor;
• 2- tsetranoplanom baixo.

A aeronave pode ser equipado con:

• 8 mísiles guiados "aire-aire";
• 10 mísiles de alcance medio con homing activo;
• 6 mísiles para o combate próximo acondicionado F-73;
• 6 bombas de aire KAB-500KR un sistema de orientación.

Na aplicación KH-29L, 25LD e recipientes loitador equipado control arma C-X-59m.

Todos descontrolada tipo aviavooruzhenie "aire-terra" recolle un peso total de 8 toneladas. Pode ser representado por:

• 16 bombas FAB-500M54;
• 14 bombas FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tanque incendiaria ST-500;
• 48 bombas OFAB-100-120;
• 8 contenedores KMGU;
• 120 non guiados mísiles C-8 (B-6 bloques 8M1);
• 30 sobe rapidamente en C-13 (6 bloques UB-13);
• 6 mísiles C-25 (PU-25 O).

complexo de alerta precoz é representado por un radar Doppler de impulsos, cun radar de matriz fixa ea bordo á vista traseira.

Su-sistema de mira inclúe xerador de imaxes 37, o cal está aliñado cun láser telémetro-designador. Nesta configuración permite detectar e varios obxectivos simultáneos.

"Salto" Su-37

Patriótico "a seco" adquiriu tales calidades alta loita, cal deles debe ser discutidos por separado.

A aeronave pode cambiar a inclinación nun ángulo de 180 °, mantelo por tanto tempo como o lanzamento de foguetes é realizada. No vehículo de combate non hai restricións no ángulo de ataque. Debido ao aumento levantar unha oportunidade para realizar novas acrobacias:

1. Reversión no plan de 360 °.
2. Forzado propagación do lume.
3. Pasando á vertical.
4. Implantación "cobra" en ángulos de 150 ° - 180 °.
5. O golpe nas figuras do "Bell" de rendemento.
6. O golpe, coa perda de altura na 300-400m.

Con tales posibilidades de manobra parece moi vantaxoso Su-37 "Terminator" (contra o F-22 "rapina"), o que garante unha superioridade no combate de aire.

Sistema de detección de descanso para F-22

Equipo de bordo está composto por dous ordenadores instalados CIP, cada un equipado con 66 módulos. Eles consisten dun procesador de clase i960 de 32 bits.

A bordo do avión estadounidense teñen o tipo radar AN / APG-77. A instalación está equipada con antena matriz de fases, que consta de 2.000 elementos, como permitir recibir e emitir sinais.

Por medio da detección de obxectivos de radar se realiza a unha gama de 225 km. Mentres radar integrado detecta albos a unha distancia de 525 km.

En sistema de protección impide a interceptación de sinais de radar inimigo. Un tal sistema é o F-22 (SU-37 contra) axuda a detectar o branco, de xeito que o inimigo non notar iso coa axuda do equipo.

Expertos dubidan?

Actualmente, os expertos militares de EEUU son moi escéptico en relación a súa superioridade aérea.

E non é casualidade. Entrar na área de combate en Siria de novas aeronaves ruso mostrou ao mundo o poder dun brazos domésticos!