Fichas de reparación no vidro automóbil

Accidentalmente voou o parabrisas unha pequena pedra é moitas veces a causa do mesmo lascado ou rachado. Pode ocorrer a calquera, tanto na estrada e nunha estrada rural. Ademais operación do coche non se recomenda con tal falla, xa que agrava a revisión, reducindo a súa seguridade. E se é un crack, por iso mesmo co lado do condutor - e aínda afrontan castigo administrativa por violación das leis das normas de tráfico.

Como pode ser iso? Cambiar todo de vidro, ou é para tratar de arranxar escote? Substitución de vidros automotivos - o evento non é barato, por iso, se o dano non é crítico, pode tentar resolve-lo xeito menos onerosa. Pero primeiro imos ver o que é o vidro automóbil, cales son os tipos de danos, e que modernas de reparación parabrisas. Lascado, rachado - o que é o perigo?

Tipo de auto-vidro e as súas características

auto vidro estándar, dependendo do uso desexado son de dous tipos: temperado e laminado. O primeiro tipo é usado xeralmente para as fiestras laterais e traseiras. O vidro temperado é unha estrutura sólida, despois do tratamento térmico especial planta. A súa característica especial é o salto de propiedade en moitas partículas minúsculas despois do impacto, o que reduce significativamente o risco para os ocupantes a saír dela lesión. Tal vidro non pode ser reparada, desde o máis pequeno dano leva á destrución da estabilidade da súa estrutura global e unha desintegración máis inevitable.

Pero as estruturas multi-capa (laminados), que son cada vez máis utilizados para parabrisas, ten unha estrutura e características totalmente diferentes. Son capaces de soportar unha forte penalti, sen destruír a estrutura de toda a zona. Se a pedra rompe unha única capa, fichas de reparación de alta calidade vai axudar a restaurar a integridade do parabrisas de interese sobre 80. A utilización de materiais poliméricos modernos neste sitio danar practicamente invisible.

As quebras de prezos serán dúas ou tres capas, é improbable que vai axudar incluso os parabrisas de reparación máis cualificados. Chip, fisuras, dispoñibles na maior parte do grosor do cristal, ha inevitablemente levar a unha maior destrución.

parabrisas danos variedades

Danos ao parabrisas para clasificar nos seguintes tipos:

• lascado redondeado formas ( "bull", "Wolf Eyes");
• patacas fritas en forma de cono;
• fritas, como "Star";
• lascado con cavidade fragmentado;
• patacas fritas, como "bolboreta",
• luchevidnye rachar;
• rachar redondeado;
• rachadura bidireccional;
• defectos combinados.

Agora imos tratar de entender o que é a diferenza entre esas lesións e por que se producen cando unha necesidade urxente para arranxar lentes. Chips, rachaduras e as súas combinacións representan un grave perigo na estrada, polo tanto, non é necesario atrasar a súa eliminación.

lascas

Este defecto é xeralmente causadas debido ao contacto coa pedra de cristal frontal, emitida desde as rodas dianteiras ou anda vehículo que se achega. Moitas veces acontece que, no canto de parafuso prisioneiro de pedra de metal do pneumático atinxe o vidro.

Pero a reparación é necesario fichas frontais, se non interferir coa visibilidade do condutor? Por si só, lascas, se é, por suposto, unha pequena, case ningunha visibilidade límites, pero en calquera momento que corre o risco de converterse nunha fenda tendo unha pluralidade de direccións. A probabilidade de que este proceso aumenta substancialmente no inverno, cando a temperatura exterior é baixo cero, e na cabina con calefacción. chips de reparación frontais tamén é relevante para viaxar en estradas con cobertura deficiente: vibración, máis tarde ou máis cedo pode facer o truco, eo vidro comezará a rachar.

fenda

A causa da formación de fisuras poden ser todos do mesmo pedra, unha caída acentuada de temperatura e vibracións fortes. Casos en que as fendas de vidro durante coche lave con auga fría en clima quente, ao tentar "descongelar" a auga quente ou en contacto coa roda nun buraco profundo.

O crack é moi escote máis perigoso, como comeza a romper a refratar a luz, o que reduce significativamente a revisión, así como o feito de que en calquera momento pode aumentar, dividido en varias zonas.

Que facer en caso de danos do parabrisas na estrada

A estrada no vidro do seu coche formado lascado ou rachado, parar, ollar os danos e determinar a causa. Se esta escote, non tente colle aberta, para determinar a profundidade. É preferible lavar con auga e selar o punto de impacto cinta transparente para o interior desde suciedade e po. Se está moi sucio, lascado parabrisas reparación sería imposible.

Un crack, tentar chegar a casa ou ao lugar de reparación, evitando tremendo. Cando vibracións fortes corre o risco de quedar sen cristal.

En calquera caso, é mellor ir a modo, escollendo as áreas planas da calzada.

Reparación lascado parabrisas

A esencia de chips de reparación é para cubrir a parte lascada dunha composición de polímero transparente que unirse especial desconexión do vidro, sen interferir coa avaliación. A composición foi conxelada en forma de luz ten un índice de refracción preto do coeficiente de vidro, de xeito que ningún problema con visibilidade non xorden normalmente.

escote reparación xeralmente non leva máis de 40 minutos. O proceso iníciase coa recuperación do lugar da lesión de limpeza de cristais de suciedade e detritos. Os raios de clivagem é máis de 15 mm, ao final de cada perforado a través dos orificios para evitar a proliferación. A continuación, usando un dispositivo chamado un inxector, con todo a presión polímero cuberto. Pola súa solidificación rápida utilizando unha lámpada ultravioleta. Tras a curación do polímero producido rectificación e pulido de vidro. Do mesmo xeito, e son selados no extremo dos raios furado perforado.

Como é eliminar lascas sobre vidro? Reparación polímero clivado inclúe custo (preto de $ 10 por 1 sq. Cm) e traballo. En media, tal reparada defecto 1 cm de diámetro custa aproximadamente $ 15. Non é tan caro, ve, cando se compara coa substitución de todas as ventás.

rachaduras reparación

Crack, por suposto, non pode ser eliminado, pero para evitar a súa propagación é posible. Este procedemento non é preciso moito tempo. O proceso de reparación é zasverlivaniya todas as fisuras co obxectivo de eliminar o estrés dende o vidro e deixar a súa posterior craqueamento.

Tras os orificios son feitos, eles tamén foron cubertas con un polímero transparente. Despois de se secar o vidro é esmerilada e pulida.

É posible arranxar o vidro coas mans

Hoxe chips de reparación e rachaduras, especialmente se son pequenos, pode ser realizada sen problemas na casa. Sen habilidades especiais e equipos especiais, isto non é necesario. O suficiente para mercar un kit de reparación, que se vende en calquera tenda de auto, lea atentamente as instrucións e estrictamente unirse ao algoritmo descrito alí, facer algunhas manipulacións simple.

conxuntos de venda composto por un plástico desbotable inxector de xiringa mamilo polímero cuberto, círculo sensible á presión, que delimita o espazo de reparación, e varias agullas e cepillos para limpar o lugar de dano.

Tras elixir un kit de reparación non se esqueza de prestar atención ás recomendacións do seu fabricante para o seu uso en un intervalo de temperatura e prazo de validez. Ata recentemente, a enorme popularidade apreciado US conxuntos de produción, pero agora o mercado está cheo de produtos similares de fabricación chinesa. Mellor, por suposto, mercar un paquete de marca, aínda que é varias veces máis caro.

vidro Spall: arranxar as súas propias mans

Antes de iniciar calquera traballo de reparación é necesario para avaliar a extensión dos danos e determinar as microfissuras. Aproveitar esta lanterna e lupa. Se hai rachaduras, zasverlivaem los a finais de unha broca de diamante fina.

chips de reparación no coche debe comezar coa limpeza do lugar da lesión. agulla limpa eo seu pincel fino, eliminando a suciedade, po e detritos. Lava-se con auga e seca secador de cabelo (edificio ou grupo familiar). Desengraxado da superficie con alcohol.

Ademais, en lugar establecer inxector: fura círculo e montar mesma boquilla de acordo coa instrución. Achegar a xiringa ao bocal co polímero e comezar a bombear mediante a aplicación de cola para o lugar mal a presión. Despois do procedemento, o inxector antes da solidificación do polímero (preto de 6 horas) permanece sobre o vidro.

Cando a cola endurece, os seus restos son eliminados cunha lámina de afeitar ou construción coitelo. Despois da polimerización completa (preto de 10 horas) é necesario para pulir o vidro. Os buratos son selados nos extremos das fendas do mesmo xeito.

consellos útiles para auto-reparación de vidro

En preparación para a reparación do coche mal co vaso mans, confía algúns consellos útiles para axudar a evitar erros comúns.

1. Se o dano é de natureza global (escote profundo, seguido por longas fendas, múltiples chips, rachaduras do lado do condutor ou ao longo do vidro), o mellor é substituír todos os cristais.
2. Se hai única, mais grande folerpa, é unha longa crack, non obstrúa o controlador, póñase en contacto cun servizo especializado.
3. Non confío a reparación de home-grown "expertos", mellor facelo só.
4. Non compre para kits de auto-reparación de orixe dubidosa a un prezo baixo.
5. En caso de clivagem na estrada non facelo limpo, cobre-lo con unha cinta adhesiva transparente, colocándoo en un pedazo de papel limpo. Continúe con coidado, evitando seccións desiguais da calzada.
6. Non leva arranxar.