Gasolina con chumbo

A gasolina con chumbo contén chumbo tetraetilo, o cal é un composto organometálico carácter tóxico. Anteriormente, foi utilizado como aditivo antidetonante para combustibles, eo propósito do seu uso era incrementar o número de octanos.

Antidetonante efecto do composto foi aberto «Xeneral Motors» científicos estadounidenses da empresa, en 1921. Inventor Thomas Midgley, ben consciente das propiedades nocivas do chumbo entrar na gasolina con chumbo, proposto para substituír a palabra "liderado" no menos comprendida pola maioría da xente, a palabra "metil". Non pasou moito, e as terribles consecuencias desta invención comezou a afectar as persoas comúns que traballan na empresa "General Motors". trastornos mentais e doenzas relacionadas comezou a levar a vida humana e irrevogabelmente destruír a saúde dos traballadores. Con todo, a maior parte fabricada en gasolina US contiña chumbo.

A finais dos anos corenta - principios dos anos cincuenta do quão prexudicial gasolina con chumbo seriamente falou de todas as plataformas, pero por mor do forte lobby dos seus produtores non podía proscribir a produción deste veleno. Só en 1972 a prohibición do uso de chumbo tetraetila pero levou algúns anos antes de que fose capaz de substituír completamente o mercado. En 1986, a produción de combustible, que contén na súa composición chumbo tetraetilo foi extinguido. Comezou a recuperación da nación americana: os niveis de chumbo no sangue da poboación diminuíu 78% en 1994 en comparación co 1978 ano. Foi unha vitoria do sentido común sobre o diñeiro proverbial.

A gasolina con chumbo é tamén amplamente utilizado na Unión Soviética. Na década de 80 do século pasado comezou o rexeitamento do uso do chumbo tetraetila, que rematou en 2003. 01 xaneiro de 2000 no territorio de países fóra da UE, foi completamente proscrita gasolina con chumbo. China abandonou o uso de chumbo tetraetila en 2001. Actualmente, a maior parte do mundo non producir a substancia. No, continúan a liberar unha pequena cantidade, utilizado como aditivo para combustible para coches de carreiras, pero a súa produción e uso non é rendible debido aos altos impostos incidentes sobre os fabricantes. Tetraetila seguir sendo utilizados en varios países subdesenvolvidos a causa do baixo custo da súa produción. Eses países inclúen Afganistán, Iemen, Corea do Norte e outros países.

Hoxe no mundo civilizado está intentando usar gasolina sen chumbo, que contén chumbo tetraetila, non afecta a saúde das persoas, e non viola o medio ambiente. Para mellorar a calidade da gasolina, é administrado nos distintos aditivos, e tamén reducir o contido porcentual de emisións nocivas (de xofre, aromáticos , e así por diante. P.). gasolina sen chumbo deberían conter as resinas de concentración admisibles reais (non máis que 5 mg por 100 cm3). Ademais, a gasolina debe ser divisible por presión de vapor saturado ea composición fraccionada. A mellor e máis rendíbel do seu tipo para os vehículos considerados de A-98.

A gasolina consiste compoñentes, os cales se producen como consecuencia dunha variedade de procesos de fabricación. Estes inclúen, por exemplo, directamente a destilación do petróleo, o craqueamento catalítico de reformação catalítica, gasóleo de baleiro de hidrocraqueamento, e outros métodos e técnicas.

A composición da gasolina non dependen só do método da súa produción, pero tamén fóra da marca. Canto maior sexa o número de octanos, maior a calidade da gasolina. Gasolina A-95 ten un rendemento máis elevado do que a gasolina A-92. combustible de aviación ten un índice de octano máis elevado do que a estrada, debido ao feito de que os requisitos para eles son máis elevados.