Maior ponte de Europa Vasco da Gama

A lista de marabillas modernas do mundo pode seguramente facer a ponte Vasco da Gama. Está situado na parte nordeste de Portugal, preto de Lisboa.

Vasco da Gama foi coñecido como tempo de navegador portugués de grandes descubrimentos xeográficos. En 1497, o viaxeiro coa expedición partiu en busca dunha ruta marítima para o sur de Asia de Europa. A viaxe foi un éxito: Vasco da Gama descubriu a costa sueste de África, desde o que o camiño futuro levou a India a través do Océano Índico. En 1499, unha expedición con gran triunfo retornou á súa terra natal, liderado polo gañador. Para gran mérito Vasco da Gama foi nomeado vicerrei do Estado Portugués da India.

O nome do descubridor, se decidiu nomear a ponte que une a costa de Portugal sobre o río Texo (ou español. Tahoe). É o maior en toda a Península Ibérica. O río comeza en España, atravesa Portugal, e desagua no Océano Atlántico preto da capital do país - a cidade de Lisboa. Ponte Vasco da Gama foi concibido como un gran escala eo propósito obxecto. Viabilidade de construción de construción da ponte foi ditada pola necesidade urxente de descargar o tráfico de vehículos en Lisboa o tellado da Ponte 25 de abril.

O proxecto da nova ponte foi contratado para desenvolver un grupo de arquitectos liderados por Michel Verlozhe. Antes deles non foi unha tarefa fácil - para activar o Río Texo, separados por máis dunha ducia de quilómetros, tendo en conta os elevados áreas de risco sísmico.

Ponte Vasco da Gama: características do proxecto

Os autores crearon un proxecto da ponte, que consiste en varias seccións, estruturalmente diferentes un do outro. A sección máis longa dunha duración de doce quilómetros parece unha ponte, ou colgado, estaiada. postes altos de formigón armado están ligados á estrada coa axuda Ventoux - cables de aceiro directos. A altura das torres de ata cento cincuenta metros. A maior extensión da ponte estaiada é catrocentos vinte metros. Ademais, a altura da estrada en relación ao nivel do mar é de corenta e sete metros. Estas opcións non interferir coa libre paso das embarcacións fluviais.

Ofrece un inmobilidade ponte estaiada da calzada. superficie da estrada leve está protexido por separado do pilão, o que impide a destrución da ponte cando vibracións sísmicas e as condicións de vento de tempestade. O deseño é resistente á forza de carga de vento de ata douscentos cincuenta quilómetros por hora. Ponte Vasco da Gama soportar as flutuacións na codia da Terra, que é catro veces a forza dun sismo coa forza dos tremores de terra ata nove puntos, que tivo lugar en Lisboa, a mediados do século XVIII.

As partes iniciais e finais da ponte entra viaduto - construción de ponte en pilas. A distancia entre os soportes en diferentes lugares varios de corenta a oitenta metros. pilas somerxidas ir a unha profundidade de cen metros.

A lonxitude total da ponte Vasco da Gama e dezasete quilómetros douscentos metros. Vista a lonxitude considerable do paso superior, na súa cálculos de proxecto de circularidade da superficie da terra foi gravado. En caso contrario, entre a altura das extremidades norte e sur da ponte habería unha diferenza nos oitenta centímetros. Os desenvolvedores teñen definido período de garantía de funcionamento do proxecto orixinal - cento vinte anos.

estrada

Na estrada ponte abriu trinta metros de largura, en que o movemento está organizado en catro grupos en cada sentido. Tres bandas son constantemente parte, a cuarta abertura nos instantes de taxa máxima do fluxo de transporte. límite de velocidade, tráfico - cento vinte quilómetros por hora. Só unha das seccións da ponte non están autorizados a ir máis rápido que un centenar de quilómetros por hora. En condicións de tempo adversas necesaria para reducir a velocidade de noventa quilómetros por hora.

Para a organización de medidas preventivas para o mantemento da ponte na posición axeitada co condutor, movéndose en dirección á capital, cobrarase a tarifa. O custo é determinado polo tipo de vehículo, que varía de dúas e media a once euros.

características estéticas da ponte

Autores proxecto importante compoñente conectado estrutura da ponte estético. Para minimizar o impacto sobre o medio ambiente natural, a ponte foi posto no punto máis ancho do río.

Viaduto situado no lado sur, montada a unha distancia considerable desde a costa, unha zona costeira, polo tanto, foi obxecto de fondo fractura mínima. Iluminación deseñado de xeito que o brillo de luces durante a noite non é reflectida na superficie da auga.

condicións

Ponte Vasco da Gama foi construída nun curto espazo de tempo récord. só tres anos pasaron desde a elaboración dos grandes edificios antes de poñelas en funcionamento. Metade deste período tivo o traballo preparatorio. A construción dunha construción xigante implica máis de tres mil construtores. As catro grandes empresas de construción garantir o bo funcionamento dos seus propios recursos técnicos dos últimos desenvolvementos. Construír arteria de transporte forte custa ao Estado nove millóns de euros.

descubrimento

Inauguración da construción en grande escala foi o 29 de marzo de 1998, en vésperas da exposición Expo-98. Feito relevante foi programado para o aniversario da apertura de cincocentos mar ruta explorador Vasco da Gama, en cuxa honra e foi nomeado por Superman.

Mirando para o elegante edificio enorme, o espectador ten a impresión de lixeireza e deseño lixeireza, convidándoo para a distancia infinita. Mentres viaxa a través de Portugal, ten que definitivamente visitar un lugar famoso como ponte Vasco da Gama, unha foto que vai deixar para sempre na memoria das emocións máis poderosas e brillantes. Gran edificio é destacada na súa beleza en todas as estacións, é igualmente impresionar día soleado e noite escura, mañá nublada ea noite vermello.

conclusión

O título da maior ponte Europea legalmente recibida ponte Vasco da Gama. Portugal pode xustamente ser orgullosos dunha estrutura única, a introdución da comunidade mundial para a tesourería das maiores logros arquitectónicas da humanidade a fin do século XX.