Metro mapa de Nova York. Características da circulación dos trens

Metro (Underground) "Big Apple" é distintas rutas complexas, en que de forma caótica enfocados estación de metro de Nova York, e historia controversa.

fondo histórico

En xeral, é unha fusión de tres metrópole de transporte público:

• liñas ferroviarias subterráneas que se estenden nas entrañas da cidade;
• liñas de tranvía, situados en Brooklyn;
• ferroviario overground, elevándose sobre os barrios de Manhattan.

A xulgar polo metro de Nova York, os planear urbanos americanos brillantemente conseguiu combinar nunha única rede de camiños de aceiro existentes, completándose as con novos intercambios. Converténdose no Subway comezou en Manhattan en 1868. A súa arteria subterránea deu os seus primeiros pasaxeiros en 1904.

dereito de paso

Pagar por unha viaxe no metro non teñen no inicio da viaxe, ea saída do lobby. Para este catracas e tarxetas MetroCard especiais. fichas de metal estaban en uso ata 2003. Mercar billetes e metro de Nova York non só nas bilheterias do metro, pero no libro, é mercado, así como en lugares populares de catering. A pena para viaxes sen billetes é de R $ 100.

Actualmente, os residentes e invitados da metrópole servir 26 rutas. A súa lonxitude total superior a 1 300 km. Bronx, Manhattan, Queens e Brooklyn - área metropolitana principal. Están situados 468 estacións de pasaxeiros. Abaixo está un diagrama detallado de Nova York metro.

A maior parte dos lugares de pouso está decorado con unha típica cidade estilo conciso e práctico. Lobbies falta requinte e rica decoración.

características movemento

metro de Nova York aberto todo o día, con excepción de un número de puntos de tráfico. Nós diferenciar entre intervalos de tempo, a partir do cal dependen directamente da ruta e do tempo da viaxe:

• horas de pico (días da semana);
• Comida;
• á noite;
• noite;
• fin de semana.

Ademais de ramas patrón, hai o chamado expresar que, en só 20 minutos, superar na estrada por máis de trinta para. Eles están deseñados para descargar as estacións máis populares nas horas máis activos. A súa programación depende do intervalo de tempo, o que representa para a viaxe, e indica no metro de Nova York.

A pesar das alegacións de operación non-stop, en realidade, a plataforma pechada para reparación e mantemento. Normalmente, estas pausas non ditas acontecen tarde de noite, cando o fluxo de persoas é mínima.

Vale resaltar que en todo motorman tren presente. Metro é un empregado no primeiro coche. El é responsable de supervisar o cumprimento dos regulamentos relativos á seguridade dos pasaxeiros. Para el se pode acceder en todas as cuestións que xorden no curso de cuestións de viaxe.