Motorboat "Crimea": Especificacións (O)

Na inmensidade dos países da CEI unha morea de barcos de produción nacional, que a xente lendas: o famoso barco "Kazanka" ou "Ruff" na audición de moitos pescadores e turistas. Pero ningún deles pode comparar con un barco a motor "Crimea", que todos vodnomotorniki-lo como "eterno" non se refire a. O foco deste artigo - barco "Crimea": características técnicas, vantaxes e desvantaxes, comentarios de propietarios e recomendacións para melloras.

informacións históricas

Perm planta construción naval "Kama" de volta en 1970 iniciou a fabricación de barcos a motor "Kryn". Unha característica distintiva era da cor da súa cor - corpo amarelo con deck vermello. Tamén no barco a auga é fácil de recoñecer polo seu vidro plano característica con paredes laterais triangulares. Estas diferenzas orixinais foron deseñados polos inventores no benestar coñecido en todo o despacho de deseño URSS "Neptune", que durante toda a súa tempo de existencia xa produciu miles de proxectos únicos que están na demanda ata agora.

Boat "Crimea", unha imaxe que ten o orgullo do lugar no catálogo de produtos KB "Neptune", recibiu un estado elevado de propósito. O seu principal obxectivo -. Será o turismo, pesca e camiños ao longo dos ríos, encoros e zonas costeiras do mar coa distancia da costa a tres quilómetros, cunha altura de onda de 75 cm, con todo, moitas veces é xa natación instalacións utilizadas polos viaxeiros para superar unha distancia moi longa. Un exemplo é a famosa auga run "Astrakhan - Moscow", que foi asistido por representantes de moitas fábricas e deseño de axencias implicadas na fabricación de barcos e motores.

Características do corpo

A embarcación é chamada eterna non é coincidencia, xa que o corpo de barco especificacións "Crimea" ten son o que non pode gabar de calquera navío do mundo na mesma clase. En primeiro lugar, trátase o material do invólucro de barcos a motor - Liga de aluminio-magnesio marcado AMg5. Como é sabido, unha tal liga é usada no proceso de produción, que vai traballar en ambientes hostís que esixen resistencia á corrosión reforzada - refrixeradores industriais, equipos de aire acondicionado, fornos de gas e outros dispositivos semellantes. Por lancha é de propiedade do metal fai que sexa posible operar na auga do mar.

espesor de revestimento inferior a 2 mm e os sinais de cuberta e de - 1,5 mm, como nos outros recipientes, pero todas as pezas de unión son feitos por Argón e soldadura de contacto. Tamén se usa na construción de estampación de chapas de metal partes.

sobre hidrodinámico

Hidrodinámico - esta é a segunda vantaxe, que é barco "Crimea", tras a resistencia á corrosión. As características técnicas da capacidade de manobra sobre a auga que ofrece unha quilla-convexas contornos do fondo por medio de chorro de soto. Nun conxunto de vivenda entre os velejadores distinguir tres versións de "Crimea" barcos: chaira, modernizado e deportes.

Definir o invólucro modificación máis próxima prevista en 1970, foi formada por un sistema mixto: as frotas lonxitudinais e longueiros. Pero outros modelos: un barco modificado "Crimea - M" e "Crimea - 3" - atleta do fondo tiña, apoiada por cadros estampados con perfil en forma de U. Con todo, esta mellora non eliminou o problema do corpo bater na auga en altas velocidades.

Inafundável - unha gran característica

A terceira vantaxe, que posúe a "Crimea" Barco - as características técnicas de flotabilidade. son específicos para cada recipiente de auga. Algúns barcos, auga deseño, rolar para un lado, o outro nariz mergullo para abaixo, hai tamén o barco que sacar auga a talão, só tes que ir ata o fondo. Pero non un barco "Crimea"! As fotos son totalmente inundada do buque á tona, que apareceu na década de 70 do século pasado nas revistas dedicadas a pequenas embarcacións e pesca, inmediatamente atraeu a atención de moitos vodnomotornikov.

Barcos Unsinkable flotabilidade causada pola presenza de bloques especiais, que están feitos de escuma e dispostos ao longo da popa, e tamén presentes baixo os asentos de popa. Se encher o barco da auga "Crimea" o 100%, vai atopar o máis importante - a posición do corpo é un perfectamente, mesmo quilla.

características de fábrica

Será interesante ver o que a planta ten un barco especificacións "Crimea". Fotos, que poden ser vistos neste artigo suxire que o barco é moi grande:

• A lonxitude máxima de 4 metros e 20 centímetros, mentres que a maior ancho de 1,6 metros.
• Board moi elevado e é 65 centímetros a media nau.
• Na definición da masa do barco co equipo instalado de fábrica - 190 quilogramos.
• buque Capacidade - 400 quilogramos ou cinco pasaxeiros, que son equipados con en board 5 prazas.
• deadrise ángulo da parte inferior do panel de popa só 4,5 graos.

Fabricante do recomenda o uso dun motor de 20 cabalos de potencia, co que o barco está garantido para amosar bos resultados: en plena carga - 30 km / h, e un condutor - 39 quilómetros por hora. Pero ao longo dos anos de funcionamento, moitos propietarios concluír que a instalación dun motor máis potente non é particularmente afectar os barcos de desgaste. Por iso, moitos vodnomotorniki hai moito tempo cambiou o "Whirlwind" a "Yamaha".

Sobre o equipo

Independentemente da modificación, sexa básico, deportes ou barco "Crimea-M", as especificacións do equipo orixinal son idénticos:

1. Un par de remos pregables con oarlocks.
2. Moi doado de usar cun corpo cuncha chanfros auga inxestión conveniencia de barcos.
3. A substitución da flotabilidade bloque inferior - en conxunto completo.
4. control remoto gas, inverter e vírase para o motor.
5. toldo extraíble de tecido tenda.

Curiosamente, as especificacións do barco deportes "Crimea-3 'ten o mesmo deseño, pero cun pouco de requinte. En primeiro lugar, este tocou un toldo extraíble, que apareceu fiestras de observación, eo material converteuse en compactado, garantindo así un alto illamento térmico. É tamén unha versión deportiva de barcos é velocímetro e tacômetro dispoñible.

finalidade directa

Turismo e lecer barco especificacións "Crimea" activos é impecable. Este é un dos poucos tipos de transporte de auga, o que pode ser chamado unha cómoda e segura, e non é o único buque inafundável.

1. respaldo dos bancos dianteiros dobrar, ademais, ten unha almofada removível, que é útil para a limpeza e secado. E os remos traballar moito máis cómodo se os asentos son dobrados.
2. asento Stern continua e máis como un sofá, pero iso non lle impide ser desmontable. Derrubar volta facilmente cunha man, a fin de obter acceso ó tronco popa.
3. E se ten que proporcionar aloxamento nun barco - é fácil de facer, porque o asento pode ser facilmente eliminado, pero máis que tres persoas non pode ser instalado na posición supina.

E o que pasa coa equipaxe, que por favor "Crimea" Boat? Comentarios nos medios afirman que iso non é problema. O pique de proa ten un recinto de equipaxe, non é moi grande, pero cunha sorpresa. tamaño pequeno armario escondido permite poñer un par de mochilas de sendeirismo.

Boat "por si só"

Mellora exposto miúdo barcos de pescadores, como a pesca cómodo - a clave para unha festa exitosa. Polo tanto, a mellora adquirida eo barco "Crimea". Tyunning coas mans suxeitou un maior grao de aspecto no canto de características de rendemento.

1. Substituíndo tenda regular que é inconveniente para instalar. Moitos vodnomotorniki sistema instalado cun mecanismo de longo cremalleira que tira a elección do propietario ou scrim, ou a tenda duro base de intemperies.
2. Substitución de asentos regulares rotativas mecanismos. sistema moi cómodo tanto para lecer, así como para o pescador. Tamén pode poñer unha materia en coches con unha unidade eléctrica, que cando completa descomposición crear un sofá para relaxadas.
3. piso de madeira compensación como unha planta. Esta actualización é máis comunmente usado en instalacións para actividades ao aire libre que esixen o máximo de confort flotante.
4. Bombolyuk. Kulibins desexa cortar unha escotilla na proa do barco. Observe-se que esta modernización - non imposible de afondar, se non eliminados de modernización a bordo do bloque de flotabilidade. Despois de cortar o metal é cortada e unha porción do bloque de escuma.

Un pouco sobre as deficiencias

Por suposto, hai desvantaxes en calquera oficio, precisan atopar. Barcos de "Kryn", construído nos 70-80-s do século XX, o principal problema foi a inundación espontánea do barco, debido ao acumulación de auga no sub-nicho. Iso ocorreu nos casos en que as ondas teñen unha cola pouco por riba do talón. Máis tarde, o problema foi resolto coa actualización vivenda - montada válvula de drenaxe.

Velocidade da embarcación dun ano para ter a propiedade a deteriorarse se, iso é debido á natureza do fondo, que ten un barco "Crimea". Axustando aquí non pode axudar, porque a liga anticorrosiva, en contraste co mesmo duralumínio, moi brando. Durante os longos anos de uso, a velocidade de ir sobre as ondas, ao parecer, é moi fácil facer un fondo ondulado de bater a auga. Prolongar a vida útil do barco motor único desexo do propietario, que é unha vez ao ano, listo para dedicar tempo ao seu transporte e utilizando conectores e un martelo de goma poderá eliminar irregularidades fondo da nave.

Atletas pouco máis e máis difícil

Como vostede sabe, embarcacións deportivas equipados con motores avanzados, que o poder supera frecuentemente recomendado polo fabricante en 2-3 veces, e os sistemas bimotores están en demanda. El veu baixo a participación e deportes barco "Crimea-3", especificacións técnicas que non sufrisen ningún máis modificacións.

Como era de esperar, o problema na operación de material resistente á corrosión, suave-asociado, que se usa para crear o fondo do recipiente. Só a velocidades máis altas non é un metal, no canto de dividir a curvatura da superficie do fondo - que é posible observar, de primeira man, porque no caso de existiren pequenas fisuras. Existen varias solucións para o problema:

1. Selar a resina epoxi lagoa con texido de vidro. Por suposto, hai que tempo para secar o lugar da cirurxía, eo epoxi secar por preto de unha semana.
2. A localización de erros poden ser perforados e broca de seis milímetros, poñendo as arruelas planas en ambos os dous lados, introduza o remaches.

Axustando a atletas

Eu non creo que, se estamos a falar dun barco de deportes, de xeito que o tema do axuste será un aumento na potencia do motor. Só un barco a motor propietarios non se comunican - basta mercar o dereito, con máis potencia e un prezo accesible, en vez de gastar tempo na mellora do sistema de combustible e un aumento no volume do cilindro de traballo.

Deporte implica a modificación dun parabrisas mellorada tendo unha estrutura complexa, que non ten un barco, "Crimea". definición da afinación fábrica proporciona unha protección adicional contra a auga para o condutor e pasaxeiros de alta velocidade. Con todo, é esta mellora levou ao feito de que a inclinación do barco moveu-se un pouco para adiante, creando unha lagoa entre a tenda anexo porta traseira e panel de popa.

Os propietarios de embarcacións que queren se librar da auga de entrar no barco na choiva, para estender unha tenda ou unha protección extra contra derrames na parte de atrás para protexer a chave. Ideal, ten que de substitución completa do toldo fábrica nun conxunto de rede de camuflaxe con tapa de protección contra chuvia e pulverización.

Recambios e accesorios para o barco

Toldo, telón e cadeiras xiratorias máis necesarios para un pasatempo marabilloso, pero os pescadores están interesados na cuestión de como acomodar máis eficaz algunhas persoas no barco para non interferir co outro no transcurso da pesca. Os medios de comunicación presenta tantas opcións para a colocación de pescadores na lancha casco, con independencia das modificacións, aínda que na maioría dos casos, a mellora é exposto Boat "Crimea-M".

En primeiro lugar, se recomenda para soldar 7-8 stands para puntas na proa, directamente diante do parabrisas. Soportes debe ser en forma de un vaso de 30-40 cm de lonxitude e grosor suficiente para introducir a punta de pega cunha gran lagoa. Na popa e popa é mellor non instalar tales soportes, como moitas veces eles van estar no camiño. Ademais, o dereito e esquerdo do parabrisas non impedirá soldados 20-30 cm estribo para facilitar o movemento para a hasta ponse na proa dun barco a motor.

A escotilla arco é cortado, moitos pescadores recomendado para instala-lo nunha bañeira de plástico en que pode xogar o peixe capturado sen contaminar as escalas de cuberta. Non esqueza sobre a iluminación á noite e durante a noite - é unha dor de cabeza todos os pescadores na auga. batería extra e un par de lámpadas LED con altos proseivaemostyu resolver o problema.

en conclusión

Como se pode ver a partir do levantamento, o barco características "Crimea" é moi atractivo en comparación coa competencia na súa clase de pequenos vasos. Hai erros que non son máis dependentes das condicións de funcionamento, pero en xeral, ten que prestar atención a iso cando mercar un curso de auga barco a motor para a pesca e recreación.