Pneumáticos Bridgestone Ice Cruiser 5000 comentarios. Bridgestone Cruiser Ice 5000: especificacións técnicas, probas

Escolla os pneumáticos de inverno para o seu coche, cada condutor está intentando coller o que correspondería a súa idea da calidade e fiabilidade. Para iso, volver ler un gran número de recursos temáticos, pero moitas veces só Información e resultados de probas oficiais poden ser atopados, realizou varias publicacións de información. Para o mesmo, establecer unha visión obxectiva dun modelo, simplemente pode non ser suficiente. Non podes vir en auxilio de outros motores, e máis concretamente, os seus comentarios. Bridgestone Ice Cruiser 5000 será o heroe da revisión de hoxe. En primeiro lugar, analizamos os datos oficiais sobre os pneumáticos, e, a continuación, volverse para a revisión dos condutores que xa puidemos probalo. Atopalos será fácil, xa que o modelo é xa bastante antiga, e houbo tempo para probar un gran número de condutores.

Brevemente sobre o modelo

Deseñado e divulgada ao mercado hai case 10 anos, a Bridgestone Ice Cruiser 5000 modelo de pneumático aínda é relevante, xa que o seu tempo, este pneumático se fixo coa tecnoloxía máis recente. Isto é evidenciado polo feito de que a súa produción non para, e, polo tanto, a demanda aínda está presente.

Como se pode ver a partir do seu propio nome da variedade de modelos, pneumático designado para a tempada de inverno do ano. Ao proxecto seu énfase especial no uso en ambientes agresivos como invernos rusos. Tanto como os xaponeses se virou para acadar bos resultados, podemos descubrir ao analizar as respostas. E agora examinar en detalle todas as funcionalidades. Comezamos coa estrutura do estándar da planta e os seus elementos.

A franxa central da banda de rodaxe ea súa finalidade

Se ollar para o pneumático "Bridgestone", por primeira vez, aos ollos inmediatamente chamou cercando toda a superficie da banda de rodaxe, situado no centro da imaxe. A súa finalidade é a loita con varios problemas.

Así, representa unha unidade inseparable. Esta visión permitiu-nos aumentar a forza de toda a estrutura do pneumático e reducir a súa abrasión. O tempo de movemento ou cando se executa nun obstáculo a carga distribúese uniformemente en toda a súa superficie grazas á nervio central. Isto evita danos ás unidades individuais e vida aumento pneumático.

Con todo, non é sen bordos formadas por rastreis largas curtos pero feitas na estrutura "espiña de peixe" traballar. Fornecen maior características dinámicas do pneumático. Así, cada unha das rastreis de banda central forma unha vantaxe adicional, que pode manifestarse se ben no inicio e aceleración sobre unha superficie con neve solta ou lama.

Os elementos de piso laterais

A zona de bordo "Bridgestone xeo Cruzador 5000" separadas por dúas láminas lonxitudinais, que corren paralelamente ao elemento de chan axial. Cada un dos elementos laterais separadas representa unha especie de continuación do cadro xeral. A súa separación do centro para drenar eficazmente a auga da zona de contacto. Preto da superficie lateral das lamelas case perpendicularmente á dirección de movemento. Isto permite a utilización dos bloques formados no bordo é eficaz non só cando a aceleración do vehículo, pero en caso de freada.

Spikes localización ea súa estrutura

Como mostra a práctica, o fabricante xaponés é coñecido por picos de fixación de alta calidade, evitando así custos adicionais para a instalación están constantemente a caer elementos. A súa localización é coidadosamente pensado. Tense a sensación de que están espallados aleatoriamente sobre a superficie de caucho "Bridgestone", pero é só a primeira vista. En realidade, todo picos constitúen individualmente seis liñas en toda a superficie de traballo, o que pode aumentar significativamente a calidade da adhesión á superficie da estrada ao dirixir nunha superficie escorregadia como xeo ou neve firmemente ukatanny limpo.

Ao mesmo tempo, as liñas extremas de picos son practicamente no lateral do pneumático. Para o que se fai? Este arranxo permite o pneumático certamente saída do vehículo dende a franxa durante a manobra, por exemplo, a ultrapassagem, e do mesmo xeito para volver atrás. Esta propiedade é útil se desexa en todas as condicións meteorolóxicas para andar rápido abondo. A principal cousa con iso - non se esqueza o profesionalidade e seguridade e para non superestimar súas habilidades de conducción.

o ancho da planta aumentou

Para na medida do posible mellor usar toda a superficie dispoñible, decidiuse facer un pouco saíntes bloques do ombreiro. Pode aumentar o ancho do "pneumático Bridgestone ', e en concreto, a súa superficie de traballo. Como resultado, a zona de contacto aumentada en 16 por cento en comparación coa variedade de modelos anterior. Este é, sen dúbida, un impacto positivo, sobre todo no acoplamento e pneumáticos características dinámicas.

Ademais, esta visión reduciu o nivel de abrasión, porque a distribución de carga tornouse máis uniforme, o que finalmente resultou no aforro financeira, porque agora cambiar os pneumáticos, mesmo co seu uso intensivo é necesario non con tanta frecuencia.

Propiedades Tread estándar rastreis relativa

Co fin de crear o maior número posible de extremidades de traballo, a concepción do deseño do estándar da planta é moi grandes láminas foron colocadas dentro del cunha estrutura tridimensional. Isto tivo un efecto positivo, que permite aumentar o rendemento de remo. Con todo, o principal obxectivo da retracción é rastreis humidade da zona de contacto.

Co seu traballo, eles tratar ben, para a maioría de parte grazas a unha moi grande ancho. Ademais dela, ela ten un papel e importante dirección. Así, cando visto dende o pneumático Bridgestone xeo Cruzador 5000 R16, pódese ver que todas as rañuras están dirixidas á parte lateral do pneumático, que permite a empurrar rapidamente a auga para fóra da superficie de traballo.

Debido á gran ancho dos rastreis eo bus ten outra boa permeabilidade. Esta característica é moi útil cando ten que ir en neve solta ou fresco. El simplemente preme no lamelas, e entón rapidamente empurrado para fóra deles. limpeza continua de neve unirse permite pneumáticos para repetir este proceso varias veces, que contén estabilidade e manobrabilidade. O mesmo esquema funciona mesmo cando a condución no barro, por exemplo, nunha estrada durante o desxeo.

O uso de dúas mesturas de goma diferentes

Co fin de aumentar a resistencia do pneumático "Bridgestone xeo Cruzador de 5000" ea súa resistencia ao desgaste, decidiuse utilizar o corpo principal e os lados dun tipo de goma, que ten unha elevada rixidez e resistencia ao dano, como perforacións ou cortes. Complementando este aspecto do bo cabo, o fabricante foi capaz de facer un pneumático de confianza, que é capaz de manexar produciron nas barreiras de estradas, sen recibir dano, por mor do que tivo que ser reparada. Ademais, esta visión ten reducido a probabilidade de ocorrencia na superficie da hernia.

o propio protector, pola contra, está feito dunha goma suave, de xeito que, mesmo en condicións de xeadas severas pode manter a súa elasticidade e non perde a adherencia da superficie da estrada.

Tamaños dispoñibles varían

A pesar do feito de que o modelo de goma Bridgestone Ice Cruiser 5000 é moi antigo, aínda se pode mercar nos concesionarios e servizo de pneumáticos. O fabricante tense posicionado como unha boa opción para vehículos de pasaxeiros. En vista dos diámetros internos dispoñibles, de só 13 a 18 polgadas. Isto quere dicir que, para establecer unha goma nun gran SUV, cruzado ou minivan simplemente non vai funcionar.

Pero, para diámetros de marco da roda presentada nunha variedade de tamaños na altura do perfil e ancho do pneumático. Así, a gama inclúe máis de 60 tamaños. Polo tanto, para atopar a opción que quere para o seu coche non é difícil. O prezo da Bridgestone Ice Cruiser 5000 é relativamente baixo. O menor tamaño que podes mercar xa para 2000 rublos.

feedback positivo de condutores no autobús

É hora de comparar as cifras oficiais presentados anteriormente, coa información contida nos comentarios escritos por pilotos reais tiveron a oportunidade de explorar os pneumáticos por algún tempo. Así, entre os principais puntos positivos, segundo comentarios Bridgestone Ice Cruiser 5000, son os seguintes:

1. alta durabilidade dos pneumáticos. A través do uso de pneumáticos de compostos de goma reforzados virou resiliência e capacidade de xestionar obxectos cortantes atopados en estradas de inverno, os anacos de xeo ou de vidro roto.
2. Baixo custo. Este modelo pode ser chamado de forma segura o orzamento, especialmente cando se considera que os custos ao longo do tempo é reducido porque hai versións máis recentes.
3. Resistencia ao desgaste. Debido ao feito de que o pneumático se desgasta lentamente, é perfecto para os condutores que son raramente coches ociosas en garaxes. Polo tanto, se está a executar un servizo de taxi ou de entrega, entón pode pensar sobre a compra é unha tal opción. Proba Bridgestone Ice Cruiser 5000, non fixo un condutor, confirmou estes datos.
4. A localización adecuada de cravos. A pesar do feito de que son relativamente poucos, eles fan un excelente traballo coa súa tarefa. É por iso que os pneumáticos permite que se sentir confia en calquera superficie da estrada, sexa xeo ou neve preparado.
5. espigas de fixación fortes. Outra vantaxe, que trata sobre eses elementos metálicos - están ben fixadas aos bancos e non quite os pneumáticos do pasado debe realizar-in no inicio da súa operación.
6. Boa adherencia. Debido ao aumento da área de contacto do neumático mantén confianza do coche en todas as condicións meteorolóxicas.
7. slats web sofisticados. A localización adecuada das rañuras permitiu non só para aumentar as características da hélice de goma "Bridgestone" na neve, pero tamén reducir o efecto de aquaplanagem cando ten que viaxar durante un desxeo. Oportunidade de ir nunha derrapagem é mínima, mesmo baixo unha capa de xeo de auga alí, porque nesta situación no curso das puntas xa veñen mencionado arriba.

Como se pode ver a partir da lista anterior de vantaxes, o fabricante cumpriu as súas promesas sobre a forza e sostibilidade. Con todo, este modelo non é perfecto e ten as súas desvantaxes, que tamén deben ser considerados antes de comprar.

negativos nun comentario

Entre os comentarios negativos poden ser atopados crenza de que este pneumático é moi ruidoso. Este efecto é particularmente evidente cando a condución superficies limpas, como asfalto ou o xeo sólido purificado. O ruído causado pola presenza de espiñas, e, por desgraza, non se librar.

A segunda desvantaxe, houbo algúns controladores nunha revisión de Bridgestone Ice Cruiser 5000 é propiedade de goma para endurecer a temperaturas moi baixas. Polo tanto, se quere compra-lo para o seu coche, a continuación, considerar o feito de que as xeadas graves debe conducir máis precisas debido á perda parcial das súas propiedades de goma.

conclusión

Como se pode ver a partir da análise dos comentarios, os xaponeses intentaron o mellor, proporcionando un modelo de goma, apropiado para a operación no rigoroso inverno ruso. Por suposto, nada de goma non pode ser perfecto, pero aínda así a calidade deste modelo é difícil superestimar.

Se está disposto a poñer-se con algúns contras listados en unha revisión da Bridgestone Ice Cruiser 5000, a adquisición dun coche sería unha gran solución que non só ha aliviar a carga sobre a carteira, pero tamén para garantir un paseo no inverno do ano.