Pneumáticos Hankook Ventus V12 EVO2 K120: Comentarios

Segundo os resultados da proba, a empresa surcoreana Hankook en 2000, viñeron nos tres principais empresas líderes na produción de pneumáticos para coches. Por 17 anos, a situación non cambiou moito, porque "Hankook" prefiren mercar moitos fabricantes de automóbiles, comezando co "Opel" alemán e rematando co americano "Ford". O que dicir sobre os coches xaponeses, que son moitas veces poñen estes pneumáticos. Imos dar un ollo no modelo Hankook Ventus V12 EVO2 K120. Comentarios clientes para axudar neste proceso.

Unha información xeral

No momento en que a empresa "Hankook" Hai tres grandes fábricas. Todos eles están situados no territorio de Corea do Sur. Isto ten un impacto positivo sobre a calidade da produción, pois para levar a cabo o seu control en tal cómodo fábricas localización simplemente. empresa surcoreana foi fundada en 1941. Durante este tempo, os enxeñeiros aprenderon a desenvolver un bo pneumáticos, que moitas veces se fai un asunto para debate.

Tal popularidade deu un impulso para o desenvolvemento. Polo tanto, nos últimos anos abriu varias subsidiarias en Europa (Alemaña, Inglaterra, Francia). Débese notar que é "Hankook" - o único provedor de rodas para as carreiras de coches alemáns (DTM). Ela fala sobre a máis alta calidade de produtos. E para confirmar que moitas opinións positivas dos consumidores. Hankook Ventus V12 EVO2 K120 - que é o de goma que agora conta e entender, por iso quere dicir ben, como o fabricante di.

Para os fans de condución rápida

Se non é un torcedor de condución agresiva, é sempre mellor deixar a EVO2 K120 Hankook Ventus V12. Comentarios condutores indican que todas as delicias desta goma son facilitados en alta velocidade. Isto non é sorprendente nun límite de velocidade aceptable de 300 km / h. Tales características poden gabar-se, non todos os pneumáticos. Ademais, o pneumático ten un perfil moi amplo e elegante deseño. Isto fai recoñecible entre os moitos competidores.

Falar sobre como fai pouco sentido. O proxecto foi probado pilotos do DTM. Pneumáticos obter un alto grao, entón eles están en tal demanda elevada. Beneficios deles moito máis que as desvantaxes. Imos ollar os puntos fortes en máis detalles.

tecnoloxía avanzada

Para acadar a máxima eficacia pneumático de performance só é posible co uso de tecnoloxías avanzadas e solucións de deseño. Se falamos sobre o pneumático de verán "Hankook o V12", que combina moitas das calidades que permiten que sentirse confiado na estrada. goma estrea realizada xa en 2013, ea cuestión continúa ata o presente momento. Os desenvolvedores concentráronse en simpatía e rendemento ambiental. Polo tanto, este pneumático perfectamente adecuado para a condución en superficies secas e peirao. Isto contribúe ao aumento da superficie de contacto coa estrada debido ao perfil máis grande.

Ademais, os deseñadores énfase foi colocada nun mellor procesamento e estabilidade na estrada. Como goma refírese ao deporte, todo isto é moi importante. responden autobús para a menor cambio na posición do volante. Por conseguinte, a manipulación haberá problemas. En canto a outro indicador importante, como o confort, alcanzar os resultados desexados en un totalmente fallou aquí. Moitos consumidores responden no autobús como moi ruidoso. Pero hai que entender que, a fin de lograr determinados obxectivos, din tenacidade suficiente coa estrada, temos que sacrificar algo.

sistema de drenaxe

era crucial para crear unha roda que resistiu con éxito aquaplaning lateral e longitudinal. Segundo a investigación, o pneumático recibiu unha puntuación de 7,5 en cada 10 puntos. Moi bo resultado, pero non excelente. Con todo, o sistema de drenaxe de auga desde a área de contacto é moi eficaz. O piso 4 ten unha gran canle de drenaxe, e un gran número de incisões e entallas. Pequeno en tamaño sipe reduce a cantidade emitida durante a condución ruído e forma inusual da banda de rodaxe proporciona unha protección eficaz contra aquaplanagem non só cando se viaxa en liña recta, pero tamén ao facer varias manobras. Polo tanto, para afrontar o fenómeno dunha cuña de auga é moi difícil. Isto é evidenciado por numerosos consumidores e opinións de expertos. K120 Evo2 Hankook Ventus V12 (94W e outras opcións) permite que se sentir confia, non só nunha pista seca, pero tamén no mollado, o que é moi importante.

estándar da planta

Tread tipo direccional realmente gabar-se de cancelar o rendemento. Isto é especialmente certo de altas velocidades, que aparecen absolutamente todos os autobuses fortalezas "Hankook". No ollo percibe a porción central da banda de rodaxe. Faise continua, sen entallas. Esta solución aumentou de forma significativa a estabilidade direccional. Ao mesmo tempo, diminuíu lixeiramente o producto que tamén é unha vantaxe.

Paga a pena pagar a atención sobre os bloques do ombreiro. Os bordos son bordos afiados. Isto faise para aumentar a adherencia coa estrada durante manobras. Polo tanto, pneumáticos ofrece controlabilidade impecable durante as curvas a alta velocidade. zona lateral equipada cun anel adicional de goma, o cal protexe o pneumático dende cortes laterais e resiste a impactos. -Coreanos foi utilizada tecnoloxía innovadora para a fabricación de bloques bocadillos chan para aumentar a área de contacto. Tomemos, por exemplo, Hankook Ventus V12 EVO2 K120 225/50 R17 98Y XL. Comentarios indican que o pneumático posúe só perfectamente a estrada, a pesar da relativamente pequena ancho.

composto

Durante a fase de deseño da mestura de goma, moita atención foi dada á ecoloxía pneumáticos. A adición de varios compoñentes permitiu obter unha excelente resistencia ao desgaste do caucho. A calidade do produto, como vestir-se lentamente. Isto é moi importante, xa que o pneumático foi desenvolvido especialmente para unha condución deportiva, onde un comezo e freadas bruscas son a norma. Reduciu significativamente o tempo de recauchutagem, a mellora da adherencia húmida coa superficie da estrada, en comparación cos seus antecesores.

En relación ás características, cómpre destacar o seguinte:

1. O aumento da vida útil do pneumático en todas as condicións operativas.
2. Un sistema de refrixeración mellorado. Proporciona unha retirada eficiente de calor, o que afecta directamente a controlabilidade en altas velocidades e estabilidade na pista.
3. Auga, tendo un sistema innovador que efectivamente protexe contra a aquaplanagem.

Este é non todos os recursos, pero os principais, sen as cales o pneumático non sería un deporte e tan eficaz ao dirixir a velocidades por riba de 180 km / h. Isto é evidenciado e opinións de expertos. Hankook Ventus V12 EVO2 K120 205/55 R16 94W XL e outras versións do modelo de pneumático - un conxunto de solucións innovadoras e tecnoloxías modernas.

Tenacidade e disipación de calor

Un dos indicadores máis importantes para a goma de alta velocidade - tenacidade. Pero moitos condutores están convencidos de que a mellor tracción coa estrada, trilhar o máis rápido desgaste. En realidade isto non é certo, e este fabricante de goma ten a designación de alto rendemento que indica a súa maior resistencia ao desgaste.

Outro punto importante - a disipación de calor. Para este fin, as aletas de refrixeración son proporcionados na estrutura. Polo tanto, o pneumático pode facilmente soportar sobrecargas dinámicas. A eficacia de inhibición por riba de 40% en comparación cos pneumáticos de baixa velocidade. Nunha seca pneumáticos de pista "Hankook Ventus" foron clasificados 10/10. As distancias de freada como curto. A puntuación mollado foi de 8 puntos en cada 10, que tamén é moi boa.

Hankook Ventus V12 EVO2 K120 :, probas

Como para os condutores, moitos teñen elogiado os produtores en xeral, e especificamente do modelo. Moitas veces concentrarse en un custo relativamente accesible. De feito, pneumáticos R16 vai custa só 3300 rublos. Dado o elevado rendemento, non é tanto. Cunha variedade de camiño, tamén, non hai problema. Actualmente, a venda de 25 tamaños que varían de R16 e R20 rematando. Ao mesmo tempo, hai a posibilidade de mercar a versión mellorada do XL, que pode soportar unha carga maior en comparación co pneumático do mesmo tamaño. Tales modelos son moi relevantes para SUVs pesados.

Os mellores resultados de caucho seca mostra unha faixa. Freada - 10/10, gerenciabilidade - 10/10, confort (ruído) - 9/10. A puntuación total para todos os elementos e de 9,5 / 10. Igual á pista mollado, aquí a puntuación total - 8,3 / 10, que tamén é moi boa. O peor resultado foi revelado ao comprobar a resistencia ao rolamento - todo 6/10. Non obstante, a puntuación total en todos os criterios foi de 8,5 / 10.

Un pouco sobre os beneficios

En canto ao mérito, entón o pneumático "Ventus" o seu peso. Pero, en comparación cos competidores cuxos pneumáticos teñen desempeño máis ou menos semellante, hai dous puntos: custo e recursos.

De feito, se miramos para o prezo "Ventus", torna-se claro que, a pesar do excelente rendemento, esta é unha opción relativamente barato. O modelo máis caro - R20 275 mm de ancho y 35 mm de alto perfil. Non custa un destes autobuses é de 13 mil rublos. Pero ten que entender que este pneumático rotulado 95Y. Pode soportar ata 690 kg de carga e proporciona a velocidade de 300 km / h.

Un pouco sobre as deficiencias

Moitos consumidores din que os pneumáticos Hankook "" "queimar". Polo tanto, o estilo de condución agresiva da súa falta non máis que algunhas estacións. Pero dicir que esta afirmación é 100% certo é difícil. Alguén tales carreiras de pneumáticos e 4 tempadas na condución activa. Os condutores tamén din que a unha temperatura de 12 graos e abaixo tórnase "carballo". Neste salientar condutores suficientes. Polo tanto, a culpa realmente alí. Pero non pode chamalo de crítica. Goma quenta rapidamente, ea maior parte do tempo é operador a unha temperatura elevada. En xeral, a elección dun moi bo e sempre paga o diñeiro. Para algúns, é unha goma dura, para outros moi ruidoso, pero actitude totalmente negativo para case ninguén.

Debo tomar?

Como observado no inicio deste artigo, esta é unha excelente opción para os fans de alta velocidade. Como para uso urbano, non hai máis opcións de orzamento. O feito é que ao usar o V12 EVO2 Hankook Ventus K120 225/50 R17 98Y ou outras versións deste modelo en todas as súas vantaxes entender só non vai funcionar, porque para conducir a velocidades por riba de 80-90 km / h é mal necesario. Con relación ao off-road "Hankook" non lle gusta pedras afiadas e impactos laterais. Se ningunha outra opción, é mellor concentrarse nunha versión reforzada. XL é o máis adecuado para a estrada país. Pero para tal un paseo, este pneumático non se destina. Unha gran parte da operación do coche ten lugar na pista, é sempre paga a pena dar preferencia a "Ventus", porque vai ser capaz de sentirse confiado na estrada, independentemente de haber ou non o asfalto seco.

para resumir

Do exposto pódese concluír que o pneumático Hankook Ventus V12 EVO2 K120, comentarios de que temos considerado, realmente parece favorablemente en relación aos competidores. Un pneumático de alta velocidade con bo rendemento a un prezo accesible. Se ollar para as marcas europeas, o análogo vai custa preto de 15% máis caro. "Hankook" - un gran número de tamaños, así todo o mundo vai ser capaz de elixir o produto para o seu coche, comezando co sedan low-end e rematando un SUV.

Non esqueza sobre XL-modificación, que é máis duradeiro e resistente. Por suposto, é menos cómodo que un pneumático similar co mesmo raio, pero permitir a andar en estradas irregulares, sen danos ao vehículo ea goma real. A maioría dos condutores emocións de explotación "Ventus" moi positivo, e iso vale moito. Polo tanto, podemos afirmar con certeza, Hankook Ventus V12 EVO2 K120 - unha selección digna.