Railway xeorxiano: estacións ferroviarias, estación, dirección

En todo o territorio dos tramos ferroviarios xeorxianas. Na súa operación son as liñas arredor 1323,9 km de extensión, así como moitas pontes, túneles, terminais de pasaxeiros e estacións de carga.

formas Georgia estrada de ferro

Que é o ferrocarril de Xeorxia? É un activo estratéxico do país e un elo fundamental entre Armenia, Acerbaixán e os países de Europa.

Xeorxia e Armenia ferrocarrís acoplamento ocorre na estación Sadakhlo. fronteira do estado de Xeorxia co Acerbaixán acordo co límite das súas liñas ferroviarias. Mercadorías en tránsito neses países están no territorio do Estado en Europa.

Electrificación da estrada de ferro de Xeorxia foi feito case enteiramente. Había só unha rama da Ninotsminda - Akhalkalaki. Durante o colapso da Unión Soviética en 1991, a electrificación foi parado aquí, e xa non é renovada.

porción Samtredia entre cidades, Tbilisi e Gardabani (cidade, situada na fronteira de Xeorxia e Acerbaixán) consta de dúas vías, mentres que todas as outras áreas son un xeito.

Historia do edificio

En 1856, un informe foi feito sobre Statkovskim capitán enxeñeiro que no territorio de Xeorxia para comezar a construír unha estrada de ferro. No cerne do seu proxecto era conectar as cidades de Bakú e Tíflis. Isto permitiría a entregar as mercadorías de Nizhny Novgorod no Volga e do Mar Caspio. En bens de Bakú e Poti serían entregadas á liña férrea.

En Xeorxia, a apertura da primeira filial alí en 1872. El se conecta a cidade de Poti con Tiflis, a cadea de Tiflis.

A data significativa na vida de Georgia comezou o día 16 de agosto de 1932. Entón, o primeiro eléctrica permite no país.

Electrificación en Xeorxia foi concluído en 1967.

Railway xeorxiano ata 1991 era parte do Trans-Cáucaso.

Tras o referendo 1991, a cal resultou no colapso da Unión Soviética, houbo unha división do ferrocarril Transcaucásia. E por esta foi a formación de tres ramas: a Abxasia, armenios e georgianos. Samtredia e Tiflis separación realizarán traballos de mantemento no lugar onde a estrada era xeorxiano.

Railroad desde os tempos da Unión Soviética foi usado como un campo de probas. Aquí probado material circulante, nomeadamente locomotoras que foron fabricados e operados tanto na URSS e no exterior. Filial entre zestaponi e Khashuri, encóntrase na pasaxe Suramsky, considerada a sección de proba principal. En 1932, a liña ferroviaria Surami pasar o primeiro na Unión Soviética foi eletrificada e utilizado para o transporte de carga por vía férrea.

plans de desenvolvemento

Georgian Railway ten plans necesidade de reconstruír a estrada principal Tbilisi - Batumi para mellorar as posibilidades de tráfico de alta velocidade.

construción prevista da segunda ruta de fíos Samtredia - Batumi, debido ao forte aumento do volume nesta dirección.

reconstrución planificada de moitas estacións xeorxianas cuxa condición non é a mellor no momento.

Suponse para construír o ferrocarril Norte ignorando Tbilisi para retirar do centro de unha carga perigosa transporte. Será trasladado e da Estación ferroviaria Central. Está prevista a construción de dúas estacións principais. Os trens van ao oeste da estación Didube, Samgori e - no sentido leste.

Co fin de completar a modernización do ferrocarril principal Xeorxia planea concéntrase no proxecto "Railway rápido" estratéxica. Para este fin, construír unha nova liña directa a través Rikotsky paso.

liña ferroviaria de alta velocidade Tbilisi - Batumi terá unha lonxitude de 450 km. Isto levará ao feito de que os trens será sobre o tempo de estrada menos. E para chegar a Tiflis para a costa do Mar Negro será a 3 horas. Segundo o proxecto está previsto para lanzar novos carrís. Producir electrificación completa. O proxecto foi listada a construción de novas pontes, túneles e outras estruturas de enxeñaría.

"Georgian Railway"

En 2011, os plans ferroviarias de Xeorxia incluíu financiamento externo mediante a colocación de accións de Georgian Railway. Pero máis tarde se decidiu a abandonar este. O todo do seu capital social detido polo Estado.

Georgian Railway planea aplicar SAP-tecnoloxía. Será a primeira empresa en CEI e do Cáucaso. Isto permite que control os procesos de negocio de produción na fase actual, e efectivamente facilitar o proceso de toma de decisións relacionadas con cuestións de negocio do núcleo.

Tras a introdución da tecnoloxía SAP de punta vai aumentar o beneficio operativo, redución de inventario de reserva, os custos e aptos para recibirse financeiros e de mantemento.

A estación de ferrocarril da capital

estación de ferrocarril Tbilisi situado na zona da Praza da Estación. Está situado na parte noroeste da cidade.

En 1872, cando a construción da liña entre Zestafi e Tiflis, que foi aberto en Tiflis se completa (Tbilisi).

En 50-s do século XX, a antiga estación foi demolida eo edificio está construído arquitectura "stalinista".

Estación de tren moderno Tbilisi consiste en dous terminais de pasaxeiros: Central e Borjomi. A súa construción é alterada. Aquí está un centro Tbilisi-Central. A taquilla e renovación sala de espera foi feita.

Da estación de ferrocarril adestra en longa distancia e destinos internacionais. Tamén aquí trens parten. Adestrar para visitar Tbilisi e á Estación Central.

Na oficina de caixa que podes mercar billetes só para o diñeiro, aínda que os personaxes son tarxetas de crédito preso nas fiestras.

A partir das dúas da mañá ata as seis da mañá, a estación está pechada, polo que non pode pasar a noite aquí.

Freight Station Georgia

estación de carga "Tbilisi-Trading" en Tiflis. Está aberto para o traballo de transporte no transporte e conservación.

estación de carga tamén opera na cidade de Rustavi. El está construído sobre a liña entre Tbilisi e Bakú.

Como chegar desde Tbilisi a Batumi?

Accesible dende a capital de Xeorxia, Tbilisi para Batumi, pode, a través da compra de entradas no tren "Tbilisi-Batumi". Neste sentido, estableceuse a circulación de trens cómodos de alta velocidade. Son enviados da estación central 3 veces ao día: de mañá, despois de 12.00 horas e de noite. O tempo exacto de partida que se pode acceder a visitar o sitio web do ferrocarril de Xeorxia. Aquí podes mercar billetes no tren. A tarifa varía de 19 a 30 Lari, dependendo da clase de coche.

O tren de estrada "Tbilisi-Batumi" é de aproximadamente 5 horas.

ferroviaria xeorxiano moderno

ferroviaria xeorxiano moderna é amplamente desenvolvido. Constantemente actualizado stock tracción rolando, que dá preferencia a locomotoras eléctricas producidas na planta locomotora eléctrica de Tiflis. Trens VMK - o máis recente en un automóbil manobra parte do ferrocarril.