Será que o caso do seguro RCA MSC? O que é seguro MSC?

Xunto coa alegría de mercar un coche e veñen novas responsabilidades. En particular, a necesidade de garantir a responsabilidade a terceiros motor. Todo o mundo sabe que o accidente indenizado a empresa que vendeu a política. A pregunta xorde, como hai o custo eo que depende.

Un dos principais compoñentes do seguro é a MSC. Non hai moito tempo había información que foi cancelado en Rosgosstrakh. Iso é verdade? Nós discutir neste artigo.

KBM: desencriptación prazo

KBM - que está oculto detrás a abreviatura? Este así chamado coeficiente bonus-Malus, que depende da lonxitude do conductor e do número de accidentes de tráfico pasou con el. Esta norma é que alguén pode parecer superfluo. Con todo, o seu obxectivo é fomentar os motores a dirixir con coidado. Ao final, sen accidentes e reparación non ten que pagar a ninguén. E sen ánimo de lucro perda da compañía de seguros só vai aumentar.

Para entender mellor o significado da MSC - o que denota esta opción, vostede pensa sobre iso o suficiente na frase "bonus-Malus". Estamos a falar de unha recompensa, que conta para a condución sen accidentes. A CTP é un extra de 5% por cada ano de condución sen accidentes.

Pero a cuestión que xorde na interpretación do concepto de máis MSC: o que é un "Malus"? Se o propietario da política MTPL entra no seu coche nun accidente, que é o culpable, o desconto é cancelado ou reducido. Pero se o accidente non foi a súa culpa, iso non afectará o custo do seguro o ano que vén. Esta condición é mantida mesmo cando un accidente para facer sen a participación da policía de tráfico.

A razón pola que, neste caso, non se modifica o prezo, é moi sinxelo - seguro CTP é unha responsabilidade, non unha máquina. E ten, por suposto, só o culpable.

Se cambiar a empresa se o MSC está cambiando?

No pago seguro RCA - non é unha tarefa fácil. El ten en conta a historia de seguro completo do condutor. Considero algunhas opcións comúns, como se pode ver o seu número.

1. No servizo nun único e mesmo os datos da empresa de seguros é almacenado na base de datos interno. Entón, cando fai un novo axente político mira para el e expresou o custo final.
2. Se o propietario do coche quere cambiar a compañía de seguros, a fin de manter os descontos, debe presentar un certificado de que a empresa, no que é seguro antes.
3. Pero aínda que non hai ningunha axuda, non existe unha base de datos automatizada de operador SAR, que almacena información sobre todos os cidadáns que recibiron políticas. Con todo, é mellor para controlar persoalmente o proceso, porque resulta que os datos do Reino Unido non se fixeron ou calquera fallo no sistema.
4. Nos sitios web oficiais de algunhas compañías de seguros son dadas un servizo especial que permite calcular a MSC en MTPL seguro. É un servizo "Calculadora Online". O condutor controlados con base da Unión Rusa de seguros.
5. Acontece tamén que algúns SC MSC prescrito na política. Examina-lo con coidado: non hai nomes diante do condutor, ou no factor "Notas especiais". Con todo, porque esta información non debe ser reflectida na política, el inscribirse raramente.
6. Probe conectar a compañía de seguros a usar o número de teléfono no selo na política da aseguradora. Pregunta para o departamento de CTP e din que pretenden renovar o contrato, así que quere para familiarizado coa súa clase o ano seguinte.

Como calcular?

Máis cedo, o MSC cando seguros conectado a un vehículo específico. Polo tanto, cando un coche vendido, todos os bonos son repostas. Tal método foi claramente incómoda e pouco rendible. Polo tanto, a detección de deficiencias do sistema cambiaron, eo MSC tornouse asociado coa persoa, non o coche.

Indicadores MSC seguro - é de 15 clases, cuxos valores varían de 2,45 a 0,5. O cliente, que se volveu para a compañía de seguros, por primeira vez, recibiu o terceiro grao e ten un custo estándar.

Todos os anos, cando o condutor causou o accidente non aconteceu, a MSC é reducida. É dicir, o ano en 5% clase desconto será o cuarto. Con todo, en caso de accidente debido á culpa do propietario clase CTP é inevitablemente reducida, eo custo do seguro vai subir. Os cálculos están feitos nun MSC mesa especial.

Se a política - algúns condutores, o cálculo do MSC máximo un deles. E se isto implica o uso de un coche, sen limitación, o cálculo baséase en cantos pagos foron feitos durante a política anterior.

Nada máis alá da realidade

Facendo CTP, o axente pode preguntar como moitos accidentes. Por suposto, o sistema automatizado - este é moi bo, pero todos o mesmo IC xeralmente prefiren xogar polo seguro.

Segundo as regras do automóbil obrigatorio TPL seguro pode non proporcionar información falsa. Se se comproba que o contrato de seguro obrigatorio considerarase válida, e gastou diñeiro con iso non vai desistir. Non é o mellor destino agarda os que esaxero acaba tras o accidente. A continuación, o contrato foi rescindido polo tribunal, eo pago debe compensar a persoa. E iso non é todo. A próxima vez que o condutor vai elaborar o seguro, o prezo polo que crecerá á metade, é dicir, a MSC vai subir a 1,5 veces. Polo tanto, é mellor non para enganar o Reino Unido na sinatura do CTP.

MSC = 1

Acontece que a MSC é unha delas. Isto é nos seguintes casos:

1. Cando o vehículo seguro, que son propiedade de estranxeiros (tales coches en Rusia son xeralmente temporalmente).
2. Cando soster remolques.
3. No seguro nun período moi curto de tempo.

Superestimação do custo do seguro

Ás veces, tentar enganar o seu adversario non é só os propietarios de vehículos sen escrúpulos, pero eles mesmos SK. Estamos a falar sobre a excesivamente alto custo da política.

Na maioría das veces é o simple ocultación do MSC. cálculo estándar pode ser ofrecido aínda cómodo, pero non versado en materia de seguro para o condutor.

É dicir, verifícase que o mesmo tamaño da MSC para o seguro por primeira vez segue sendo o mesmo de ano en ano. E iso pode afectar seriamente o valor do seguro.

Outro método común utilizado polos axentes - é a imposición dun seguro complementario. Así, o custo tamén pode aumentar significativamente. Moitas veces xestión require empregados para aqueles que tentan vender os clientes seguros innecesarios.

Claro que, para responder a tales cousas deben ser determinados. Primeiro pedido de emisión dunha política sen propostas innecesarias, e se iso non funciona, entón ameazar que vai reclamar ás autoridades competentes. Na maioría dos casos, funciona de forma convincente.

Acontece tamén que na transición de outras empresas, as aseguradoras poñer o factor cliente - unidade.

Nota - se perder o seu MSC, a continuación, a recuperación vai levar moito tempo, e con el desapareceu, e finanzas.

Como aforrar diñeiro?

Entón, imos entender como facer para pagar a política menos. Aquí están os seguintes aspectos de importancia:

• coeficiente rexional. Estamos a falar sobre o condutor, cuxo rexistro permanente na provincia ou do país. Para el, o custo do seguro será significativamente menor que a de metropolitano. Moitos cidadáns que teñen parentes no interior, rexistrar o vehículo para eles e dirixir o coche no poder xeral de avogado.
• É mellor entrar nunha política de persoas específicas que pode confiar o vehículo que para mercar un seguro con permiso para conducir o coche. A última opción vai custar moito máis caro. Ademais, ten que examinar coidadosamente o MSC cambiará para o seguro sen restricións.
• Se o inverno detrás da roda, non está indo sentir-se para abaixo, o mellor é mercar o seguro por algúns meses - cando se planea usar o vehículo.

Cambios na difracción de raios X

Desde decembro pasado, a Unión Rusa de Auto seguros introduciu un novo procedemento para a aplicación da MSC en seguros. Cales son eses cambios? O algoritmo consiste en que, se o tomador non concorda cos valores dos coeficientes requiridos para comprobar o valor de Ourense en AIS DRX. En caso de discrepancia co utilizado pola aseguradora aplicar o que foi revelado. A continuación, o coeficiente terá en conta non só na política, pero tamén en todo posteriores. Olhe a táboa.

A base xurídica

documentos normativos que regulan o sistema MSC:

• en MTPL Lei, artigos 9, 15.
• regras CTP, apartados 20, 35.
• Resolución do Goberno № 739.

Ademais, hai unha "formación Ferramenta de SAR de funcionarios de compañías de seguros número 7" detallado.

Caso en Rosgosstrakh

Varios anos, nunha das maiores compañías de seguros - Rosgosstrakh, xa decidido e MSC en MTPL seguro cancelada. E foi fácil para o punto aseguradoras sen escrúpulos - noutras empresas non eran formas dispoñibles, así os condutores tiveron que mercar na póliza de seguro Rosgosstrakh con clase cero.

Ademais, nalgúns oficinas e impuxo un seguro adicional, así como o paso da inspección, aínda que a súa tarxeta de diagnóstico actual.

Xustiza demandado por aqueles que defenden os seus dereitos: neste caso, a clase do MSC. Que procesar? Ao tribunal, como vostede sabe, ten que ter unha base, que consiste en proba escrita (con antelación debe escribir a todas as instancias para conseguir a súa posición oficial escrita), así como testemuñas, audio, vídeo e similares. Pero a maioría destas cuestións poden ser resoltas sen levar o asunto a tribunal.

Por suposto, as compañías de seguros non son moi rendibles para pagar un desconto de ata o 50% para o sen problemas. Polo tanto, o equipo ir varios trucos para axustar-la. Ademais, os propietarios de vehículos pode pagar e por súa ignorancia. Ao final, algunhas persoas nin sequera saben sobre a existencia do MSC.

Polo tanto, se se produciu un erro eo seu MSC zerado, a continuación, para restaurar adoptarse as seguintes medidas:

• o erro despois de menos dun ano, enviar unha carta ao PCA para efectuar unha inspección;
• deben ser acompañados dunha copia de unha carteira de motores ea vella política coa MSC correcta;
• Se a resposta é non máis que uns meses, ten que poñerse en contacto co Banco de Rusia, onde será recibido cun recálculo MSC válido.

conclusión

Do artigo aprendemos sobre o MSC: cal é a abreviatura significa, como determinar o que pode ser un problema de deseño e como resolvelos. "Prevido - que curar" - así, este é o caso. Será que o caso do seguro RCA KBM hoxe? Claro. Teña coidado cando poñer o seguro, non sucumbir á presión e non se contentar con non precisa de "opción" adicional, e se detectou unha violación do cálculo da MSC, para desafia-la e conseguir o desempeño correcto.