Suspensión a ar o "Gazelle Seguinte"

Como é sabido, a suspensión para camións no século XX era do tipo mola. Con todo, en 90 anos, os fabricantes europeos comezaron a instalar sistemas de aire. Así, de amortiguamento de oscilacións producidas por almofadas pneumáticos. Agora, un arranxo de suspensión e coches nacionais. Basicamente, 5- e 10-tonniki. Con todo, hai algúns exemplos de configuración da suspensión de aire no "Gazelle", que capacidade de 1,5 toneladas. Realmente conclusión eficaz do chasis. ¿Que é unha suspensión de aire no "Gazelle Next" e canto custa, consideramos a continuación.

característica

de suspensión de aire de vehículo proporciona unha folga axustable en relación á superficie da estrada. Este sistema tamén proporciona amortiguamento de vibración. Funciona cun principio similar. Pero, a diferenza da primavera elementos elásticos aquí son os travesseiros. Dentro eles bombeado aire a presión receptor. Actualmente usado en tractores da liña principal, así como en coches como unha opción.

vantaxes

Por "gazelisty" pasar a unha suspensión? A principal vantaxe disto - é a fiabilidade. Resortes diminuír co tempo. Por suposto, poden ser re-rolou. Pero iso é un desperdicio de tempo e diñeiro. bolsas de aire non necesitan de tal servizo e pagar xa por 2-3 anos de funcionamento. Ademais, a suspensión de aire axustado a "Gazelle" ofrece un accidente vascular cerebral lixeira. Despois de todos os travesseiros son elemento elástico e compensar toda a incrustacións, así como a vibración. Máquina para tal suspensión vai máis suave.

Outra vantaxe - o manexo. Si, os travesseiros non vai virar "Gazelle" nun coche de carreiras, pero pode reducir significativamente os bancos, especialmente nas curvas longas. Ao final, como vostede sabe, eixe da viga traseira stands. E en versións máis antigas do "Gazelle" e barra dianteira máis sensible. A máquina é moi abalado nas esquinas e nos boxes. Instalar suspensión a ar o "Gazelle" pode mellorar o manexo do camión, que ten un efecto positivo na seguridade. Outra vantaxe - suspensión forza. Cando os sinais de primavera totalmente cargados son dobradas grandemente. E reduciu a distancia ao chan. Coas almofadas pneumáticos, o propio condutor pode axustar a folga ea rixidez da suspensión no eixe traseiro. Ademais, os "lentes" teñen unha alta marxe de seguridade.

tipos

Existen varios tipos de suspensión de aire:

• circuíto único.
• Dous circuíto.
• Chetyrehkonturnaya.

A "Gazelle" é seleccionado primeiro tipo. Esta é a suspensión máis simple e máis barato para vehículos comerciais. Montado sobre un eixe (xeralmente a traseira). Almofadas son controladas por unha única chave de solenoides e inflado uniformemente.

Dobre montado sobre dous eixes do vehículo. Neste caso, son controlados por válvulas diferentes. O condutor pode escoller o seu propio parámetro presión sobre cada eixe do vehículo.

Chetyrehkonturnaya - a suspensión máis difícil e caro. El só pode ser usado en coches ou SUVs Premium. Neste caso, cada almofada de aire é independente. O condutor pode regular a presión, non só en cada eixe, pero en cada un dos seus lados.

custo

O prezo medio dunha única suspensión para o "Gazelle Next" é de 15 a 20 mil rublos. Este parámetro depende da integridade das mercadorías. Por exemplo, no conxunto mínimo inclúe:

• O elemento de fixación.
• Os resortes de aire (produción de "AirKraft" ou "AirTeh").
• A liña de presión de plástico.
• Adaptadores no mamilo.
• Fitting.

Un conxunto completo de suspensión neumática sobre o "Gazelle" está composta de:

• Fixador.
• Compresor.
• receptor de 9 litros.
• Plástico tubos, accesorios, pezones, almofadas.
• Manómetro.
• caixa de fusibles.
• sensor de presión de aire no circuíto.
• Deshumidificador.
• distribuidor pneumático.

instalación

Debe notarse que a instalación se realiza Pneumoelements entre arqueadas e canles da estrutura. A almofada está ligada ás placas de aluminio, que están incluídos. Isto require buratos apropiados. A continuación, a tarxeta é instalada no parafuso. Sami almofadas son colocadas nunha condición baleirada. Proxecto preso escaleiras inferiores. O receptor é instalar en calquera lugar cómodo. Esta pode ser a parte inferior do corpo ou do compartimento do motor. Pero neste último caso terá que abrir mangueira longa a través de todo o coche. Tamén abrir os fíos de control do solenoides e conectar o compresor. Última funciona rede de 12 voltios. Encaixando firmemente torcido no asento. Ademais, os botóns de control definido no centro e un medidor de presión. Isto permitirá controlar a presión no sistema remotamente e realizar os parámetros de axuste, se é necesario. É así que está instalando a suspensión de aire no "Gazelle". é posible repetir súas propias mans. A tecnoloxía é semellante ao descrito anteriormente. Con todo, lembre que se perder a garantía de auto-instalación. O fabricante pode ser montado só en servizos especializados.

servizo

O principal inimigo de almofadas - é lixo. Cando a conxestión na superficie do pad, funciona como un abrasivo. De feito, a presión baixada elemento de goma parte fortemente en contacto uns cos outros. O mesmo acontece coa almofada de amortiguamento, cando o vehículo pasa por un tramo accidentado da estrada. Como un resultado do elemento de craqueamento. Comeza aire sangrado involuntario. Se non resolver este problema a tempo, substitúe por un novo almofada, pode queimar o compresor de carga constantes. Como evitar o fallo prematura das almofadas? Para suspensión pneumática sobre o "Gazelle" durar un longo tempo, ten que comprobar periodicamente a súa condición e facer Pneumoelements limpeza. Coa esperanza de frío inverno se recomenda para o tratamento de silicona almofada lubricante (por exemplo, como un spray). Non utilizar este medio de WD-40 e outros. Lubricación só debe ser de silicona. Vai crear unha densa capa de graxa sobre a superficie, impedindo así a entrada de sucidade e sal. Aplique o spray só debe ser coidadosamente limpos e superficie seca. A composición penetrou en todos os sucos, aplicala lo con unha almofada de totalmente insuflado. Ademais, a suspensión non se permite a operación a unha presión por baixo de 1 bar.