Tigar inverno 1: producto. Tigar inverno 1: pneumáticos de inverno dignidade

Compra de pneumáticos de coche para os condutores se fai un ritual peculiar. E esta é a súa explicación, como a seguridade do tráfico depende deste elemento. Isto é especialmente certo inverno con condicións climáticas adversas, en que a necesidade de abordar a cuestión con moito coidado.

O heroe da revisión de hoxe é só os pneumáticos de inverno en relación ás cales a solicitude será analizado como un produtor, e comentarios. Tigar inverno 1 está situada como unha goma de confianza, estable e resistente ao desgaste. É certo que é así? Imos ollar para o que se di sobre iso polos desenvolvedores.

da empresa

Tigar compañía, situada en Serbia e foi fundada en 1935. A especialización principal é a produción de caucho automotiva para todas as condicións operacionais. Ampla experiencia permítelle mellorar constantemente os seus produtos, obtención de altos resultados.

Actualmente, a empresa opera baixo a dirección de un coñecido fabricante Michelin e desenvolvementos de uso en proxectos, que son inherentes no segmento premium. Produtos comercializados como un orzamento, pero a demanda de alta calidade. Tamén inclúe unha lista de Tigar inverno un autobús, do cal as respostas serán analizados na final.

Breve información sobre este modelo

pneumático analizado é unha solución estándar para coches de pasaxeiros. Observe-se de antemán que o fabricante está cada vez máis centrada sobre as condicións meteorolóxicas, inherentes en Serbia, polo que esperamos un forte desempeño durante os duros invernos non é necesario. Este pneumático está deseñado para rexións de inverno suaves e de temperatura relativamente elevada, doutro xeito a mestura de compoñentes pode solidificar, en que as características son fortemente reducidos.

As principais características segundo o fabricante, é a posibilidade de manter a estabilidade en calquera tipo de estrada no inverno. Non menos importante é o acoplamento de confianza vinculación coa capacidade de manobra, que será útil durante a condución de alta velocidade. É por iso que podemos aprender lendo sobre pneumáticos de inverno Tigar inverno 1 comentarios e comparando-as coas características do fabricante.

ausencia de espiños

Productor, decidiu-se evitar os picos de goma. Dá as súas vantaxes, o que imos falar un pouco máis tarde, como a redución de ruído. Con todo, esta estratexia fai posible pensar en composto de caucho de calidade, porque a superficie da estrada para garantir a adherencia en todas as condicións enteiramente repousa precisamente o Tigar inverno 1 TG goma en si. Comentarios amosar que esta decisión causou reaccións mixtas dos usuarios.

Por último, pero non menos importante, o que vai ser a banda de rodaxe. Ela promove a distribución competente de cargas e aumentar a área de contacto coa pista. Se o chan en tal modelo é escollido correctamente, pode levar ao perigo de derrapagem mesmo cando a condución en liña recta.

Un composto de caucho especiais

É a parte dos desenvolvedores concentráronse ao facer a programación. Era necesario para acadar a máxima suavidade, sen perder en resistencia e durabilidade, mantendo. Isto axudou a ácido silícico, compoñentes de conexión en conxunto e permitíndolles ser ríxida aínda cando aparece externamente goma suave. Permite a manter as características de acoplamento, mesmo a baixas temperaturas e proporciona confiado de condución en estradas con xeo. Como din sobre Tigar inverno 1 opinións dos propietarios, a suavidade foi aínda maior do que podería imaxinar.

O patrón da planta e confort

En materia de fabricante elaboración banda de rodaxe non se afastou das solucións tradicionais utilizados nos pneumáticos de inverno studless. Como resultado, ela recibiu un patrón típico en forma de V, perseguindo obxectivos múltiples. Principalmente tal Cunha planta estrutura arranxo facilita bloque derrapagem facilmente xestionar unha neve solta ou fresco. Como resultado, o problema desaparece traccións cunha entrada afiado en lama na condución en asfalto ou unha xeo purificada. Como relativamente Tigar inverno 1225 55 * K17 comentarios, goma moi ben comportado durante a condución en neve e evitar a hidroplanagem en auga.

Segundo o fabricante, este tipo de patrón autorizado a reducir a resistencia ao rolamento, ten un impacto positivo sobre as características dinámicas, así como o consumo de combustible total. Tal como demostrado por medio de probas na aplicación desta tecnoloxía, cando se desprazan combustible gastado de 5% menos que con outros pneumáticos do provedor.

Non esqueza sobre a seguridade das manobras de alta velocidade. En porcións laterais do pneumático Tigar inverno 1 (xunto punto feedback positivo das solucións) son grandes bloques individuais da banda de rodaxe, o que permite a xestionar as cargas que xorden durante a rotación, e proporcionando un excelente acoplamento coa superficie da estrada, neste punto.

Resistencia e durabilidade

Como mencionado anteriormente, o uso de sílice permitiu reducir o desgaste dos pneumáticos ao dirixir agresivo para a súa superficie, por exemplo, un asfalto seco purificado. Con todo, isto non sería suficiente para protexer a goma de todas as condicións ambientais ameazadoras.

Para a protección dos Bus de dano debido a choque, como un freo ou ferroviario en pasaxes de nivel, atópase poderosa dobre cabo. Como os comentarios, Tigar 1 do inverno por mor da súa pequena deformación no impacto ou colisión cun obxecto punzante, o que crea un efecto protector adicional. Isto reduce a probabilidade de punção ou corte. Isto é certo mesmo se dirixir o seu coche con moito coidado. Ao final, o perigo da estrada inverno pode levar ata un anaco da aguda xeo.

Protección contra aquaplanagem

Nótese que en zonas con inverno ameno degelos clima son moi frecuentes. Como resultado, bos pneumáticos, destinados á circulación nunha altura tal, debe ser protexido contra aquaplanagem tanto en auga e na lama líquida.

Dous canle longitudinal profundo situados en todo o bus, son responsables da eliminación eficiente do fluído do contacto coa estrada, asegurando circulación segura mesmo en pozas profundas. Con todo, con superficie de estrada pobres non están parados esquecer as medidas de seguridade. É aconsellable manter un límite de velocidade razoable correspondente á situación na estrada.

sistema de rastreis eo seu papel

Difícil, mesmo coa estimación que desempeñar un papel en goma - bloques da planta ou slats, porque están unidos, como resultado dun tipo de "organismo". Neste modelo, slats pensado para que o máis axiña posible para librarse deles na neve pegajosa. Isto é especialmente certo debido á ausencia de espiñas, que podería proporcionar un acoplamento cunha roda totalmente obstruído.

Hai tamén un papel importante para a estabilidade da peza borda de retención, cuxa eficacia está entupidos con estreita rastreis. A súa construción é para alta calidade e doado de usar distorsión de tempo, que teñen lugar durante a quenda da roda para empurrar a neve e aumentar as características de acoplamento. Como os comentarios, Tigar 1 do inverno sente ben na neve, pero granizo ela observou problemas, a pesar do gran número de unidades individuais.

As principais características do modelo ao fabricante

O primeiro creador deste neumático entra como unha opción de orzamento, que, con todo, non son moi inferiores aos de marca segmento de elite. Entre as principais vantaxes son listados como un resultado da proba, o seguinte:

• Reducindo o ruído, eliminando o uso de cravos.
• A diminución da resistencia ao rolamento e, polo tanto, a redución do consumo de combustible.
• Correctamente sistema de rastreis pensada permite o pneumático ser limpo rapidamente e forma un gran número de arestas, afectando directamente as características dinámicas do pneumático, e papeis do termo.
• sistema de eliminación de humidade en forma de dúas canles principais de xestionar o problema e evitar aquaplanagem en todas as situacións.
• A costela planta central está concibida non só para proporcionar estabilidade direccional, senón tamén para axudar ao manobrar para manter o enganche coa pista. Traballa en conxunto cos bloques secundarios en manobras.
• ácido silícico aumenta o tempo de vida e reduce o desgaste e aumenta a suavidade da composición de goma.
• De metal dobre cordón proporciona resistencia a danos por impacto e axuda a evitar perforacións.

Estes momentos son foi observado na proba profesional e son ofrecidos polo fabricante como os principais puntos fortes da gama de pneumáticos. Entón, se é realmente posible entender, despois de ler sobre neumáticos Tigar 1 do inverno XL Comentarios condutores que teñen por algún tempo me gustou dos pneumáticos.

feedback positivo sobre neumáticos

A práctica demostra que algúns aspectos dos controladores diferentes poden ser entendidas ángulo diferente. Polo tanto, neste caso - o ataque veu unha das características de Tigar inverno 1235 * 55R17 103V, comentarios de suavidade eran moi mesturados. Considere primeiro opinión positiva, e despois ollar porque falou con algúns usuarios non na mellor luz.

• Suavidade. Goma realmente era moi suave e non dubeet mesmo a baixas temperaturas. Algúns usuarios dixeron que realmente xustifica o nome de "Velcro", porque os bloques do chan son tan suave, que son pegados ás mans.
• Resistencia ó aquaplaning. Aquí, todos os controladores de celebrar bos resultados, xa que os pneumáticos permitir rapidamente o suficiente para pasar porcións, completamente inundada con auga sen os problemas.
• Baixo nivel de ruído, mesmo en caso de aumento do tamaño Tigar 1 do inverno XL. Comentarios mostran que o ruído dos pneumáticos é aínda menor que a versión antiga. Esta fala a favor deste modelo, sobre todo se o coche non é moi bo illamento acústico.
• Excelente flutuación en neve e barro. Aquí, tamén, o fabricante soubo conquistar os seus clientes. Goma xestionar calquera cantidade de neve e liñas malas, mantendo o acoplamento coa pista e evitar derrapagens.
• A forza ea resistencia ao desgaste. A pesar da alta maciez, bos pneumáticos experimentando inchazo, cortes e evita a obtención dos seus materiais no estándar da planta e non é borrada na primeira tempada, o que lle permite aforrar na compra dun novo conxunto.

Estes son os principais puntos que apuntaban usuarios para patinar unha ou máis estacións en diferentes condicións. Imos agora ollar os aspectos negativos da mesma revisión, e entón comparar esta información coas especificacións fornecidas polo fabricante.

Puntos negativos en base a comentarios de usuarios

Como mencionado arriba, algunhas características de algúns condutores poden atopar o lado positivo, a outra, pola contra, eles critican o autobús para eles. Non houbo tales diferenzas de opinión neste caso.

A maciez da goma que fai que o delirio revisa algúns controladores e outra crítica moi dura. Isto xeralmente é causado por un estilo de condución. Con movemento delicado dentro dos límites de velocidade permitido non debe ocorrer inconveniente. Pero se vostede é un fa de condución agresiva, é necesario ter en conta que a goma suave, especialmente con alto perfil, en curvas de alta velocidade poden comportarse de forma imprevisible, e mesmo voar fóra do disco. Neste prestar atención a estes condutores que como resultado da manipulación descoidada afrontou un problema semellante cando escriben sobre Tigar inverno 1 215 * 55 R17 comentarios. Pero eles non esconden o feito de que parte do problema xurdiu debido á súa falla.

Outro aspecto negativo é o comportamento do neumático en xeo e estradas con xeo. Moitos condutores estaban insatisfeitos con el, pero este resultado é peculiar para case todos os modelos, en que non hai studding. Polo tanto, cando condución no xeo é mellor para reducir a velocidade, de modo a non morder a burbulla.

Compare a información do fabricante para o producto e de saída

Como se pode ver, a maioría dos fabricantes proporcionan información actuais sobre a goma. El trata ben coa neve e auga e realmente axeitado para climas temperados. O único problema significativo, que non se pode evitar cambiando o estilo de condución é moi malo acoplamento con xeo puro, como evidenciado por comentarios. Tigar 1 do inverno doutro xeito - pneumáticos que foron bastante exitosa e pode ser recomendada para compra.

Este modelo de goma se pode mercar en si é un piloto experimentado que sabe como avaliar axeitadamente a situación na estrada. El ha atender-lo por un longo tempo debido á súa durabilidade e dar un paseo cómodo sen efecto de son acústico.