Túnel Lefortovskiy no terceiro anel de transporte

Lefortovo túnel foi aberto ao tráfico en decembro de 2003. Foi, de lonxe, o máis complicado na sección termos de enxeñaría do terceiro anel do transporte da capital. A construción deste, en moitos aspectos, orixinal, edificios afrontar grandes dificultades na fase do seu proxecto. Route Terceiro Anel Viario tivo que pasar polo antigo distrito histórico de Moscova Lefortovo. E este feito provocou un debate público animado sobre o tema - sacrificarse patrimonio histórico e cultural para o barrio da viaxe vehículo. A opinión pública, logo derrotado, o Terceiro Anel Viario Expresa baixo a súa presión foi forzado a retirarse da superficie para o túnel Lefortovo. O aspecto visual do barrio histórico de Lefortovo del non foi ferido. Pero financeira este proxecto era moi caro.

túnel de Lefortovo, as súas características de enxeñaría

Construción deste edificio durou varios anos, e coa súa conclusión do terceiro anel do transporte foi pechada. Lonxitude Lefortovsky túnel é de 3 metros a 200 quilómetros. Pasa baixo o centro histórico Lefortovo Lefortovo parque e do río Yauza. No sentido construtivo Lefortovskiy túnel é unha conexión de túnel entre dous espazos subterráneos. Túnel de cama profunda consta de tres vías no mesmo sentido de transporte vai norte ao longo do lado exterior do terceiro anel de transporte. E no interior do coche indo ao sur nas catro pistas. A parte interior da estrutura de enxeñaría é a combinación de cremalleira e en diferentes partes do camiño túnel. A lonxitude da ruta subterránea está equipado con sistemas de seguridade e de soporte de vida de alto nivel. Inclúen ventilación, iluminación e saneamento. Durante todo o espazo sistema subterráneo de control de concentración de gas. En caso de lume, un sistema de ventilación forzada de emerxencia de abastecemento de aire. A pista está equipada cun sistema de Videovixilancia para o fluxo de tráfico en ambas as direccións. Máis de dez anos de funcionamento das estruturas de enxeñaría complexa pode confia afirmar que o túnel Lefortovo en mapa de infraestruturas de transporte da capital é un exemplo positivo de solucións loxísticas eficaces. Permite que organice o volume ideal de tráfico nunha zona moi tensa do sistema de transporte de Moscova.

Problemas Tunnel Lefortovo

Non todo está ben en ambas as direccións da construción na zona de seguridade de tráfico. Pero a taxa de accidentes alta é en gran parte debido ao uso irracional durante axentes de desxeo inverno. En varios tramos xorden periodicamente superficie esvaradío, o que conduce a numerosas colisións e desvíos. Particularmente non conformidade cos límites de velocidade.