A célula de combustible - un futuro que comeza hoxe!

O inicio do século XXI, tendo en conta o medio ambiente como un dos principais problemas do mundo. E o primeiro que debe ser pagada a atención nestas circunstancias é a procura ea utilización de fontes de enerxía alternativas. Que son capaces de evitar a contaminación do medio ambiente, e abandonar completamente o continuo aumento no prezo do combustible en base a hidrocarburos.

Hoxe atopou usar tales fontes de enerxía, como células solares e instalacións eólicas. Pero, desgraciadamente, a falta deles está relacionado coa dependencia do tempo, así como da época e hora do día. Por esta razón, o seu uso na industria aeroespacial, aviación e automotivo a ser eliminada, e para o seu uso estacionario, as súas pezas coas fontes de enerxía secundaria - baterías.

Con todo, a mellor solución é unha célula de combustible, xa que non require a carga de enerxía constante. O dispositivo é capaz de procesamento e transformación de varios tipos de combustible (gasolina, alcohol, hidróxeno, etc ..) directamente en enerxía eléctrica.

A célula de combustible funciona como segue: o combustible subministrado externamente, o cal é oxidado con osíxeno, e así liberada enerxía é convertida en electricidade. Este principio de acción ofrece unha operación case eterna.

Desde finais do século XIX, os científicos estudaron a célula de combustible directa, e constantemente desenvolver novas modificacións. Así, para hoxe, dependendo das condicións de operación, hai alcalino ou alcalino-terroso (AFC), borogidratnye directa (DBFC), (EGFC), - galvanizado electro metanol directas (DMFC), cinc-aire (ZAFC), microbianos (MFC), modelos son tamén coñecidos en ácido fórmico (DFAFC) e hidruros metálicos (MHFC).

Un dos máis prometedores é considerada unha célula de combustible de hidróxeno. Usando hidróxeno en centrais eléctricas acompañada por unha liberación significativa de enerxía, e tales escapes dispositivo - é puro vapor ou auga potable, que transportan calquera ameaza para o medio ambiente.

A proba exitoso da célula de combustible deste tipo na nave espacial pouco suscitou gran interese entre os fabricantes de electrónica e diversos equipos. Así, a empresa PolyFuel introducida unha célula de combustible de hidróxeno de célula de combustible en miniatura para portátiles. Pero moi alto custo dun tal dispositivo e dificultade no rosqueamento suave limitar a produción industrial e distribución ampla. Honda é tamén a empresa ten máis de 10 anos produce células de combustible automotivo. Con todo, a venda deste tipo de transporte non se inclúe, pero só no uso oficial de empregados da empresa. Coches están baixo a supervisión de enxeñeiros.

Moitos se preguntan sobre como e si é necesario recoller a célula de combustible coas mans posible. De feito, unha vantaxe significativa de dispositivos caseiros é un pequeno investimento, en contraste co modelo industrial. Para o modelo de escala vai ter 30 cm revestidas con níquel fío de platino, un pequeno anaco de plástico ou madeira, grapa para unha batería de 9 voltios ea propia batería, cinta adhesiva transparente, cristal de auga e un voltímetro. Este dispositivo permite ver e entender a esencia do traballo, pero para xerar electricidade para o coche, por suposto, non vai funcionar.