Accidente ferroviario importante en Rusia e da URSS. Ufa desastre de tren (1989)

desastre ferroviario sempre levar a consecuencias desastrosas. E, por desgraza, a Rusia, así como noutros países, ten repetidamente cognoscível para si toda a veracidade desta declaración. A súa historia pode lembrar máis dunha ducia de accidentes ocorridos nas vías férreas.

Montañas de metais rota e miles de bágoas derramadas - este é o que queda despois de tales traxedias. E, con todo, a tristeza insondável de nais e esposas cuxos seres queridos tomou o destino inexorable. Case todos os accidentes ferroviarios e catástrofes, encheuse o. Entón, imos pensar das maiores traxedias que se produciron no territorio da URSS e de Rusia, a fin de honrar a memoria dos que morreron nelas.

O perigo oculto en marcha

Cando o primeiro tren, e ninguén pensou sobre o quão terrible pode desastre ferroviario. E mesmo despois, en Filadelfia, en 1815, a primeira locomotora imparable acabou coa vida de 16 persoas, o mundo dixo: "O que podes facer, ás veces acontece."

De feito, hoxe é difícil superestimar as vantaxes que trae nosa vida tren. De feito, grazas á súa viaxe, mesmo nos recunchos máis remotos da Rusia xa non parece tan improbable e longo, como antes. E, con todo, nunca se esqueza de que o progreso trae non só bo, senón tamén a destrución. E as historias baixo - unha proba directa.

O primeiro accidente ferroviario na URSS

1930 foi un auténtico terror para os traballadores ferroviarios. A razón para iso - os dous accidentes graves que se produciron no mesmo. Posteriormente, moitos veciños comezaron a ter medo de usar os servizos de "taxis vapor", escollendo un medio máis fiable de transporte.

Así, o primeiro accidente ocorreu na noite do 7 ao 8 de setembro en suburbios. Na estación Pererva que preto da aldea de Marino, chegou un número de trens de pasaxeiros 34. O condutor Makarov, Xestionar locomotora inmediatamente avisou a planta autoridades que a súa estrutura está danada, e foi detido varias veces, a fin de resolver o problema.

Makarov proposta para substituíla por outra locomotora para evitar posibles problemas. Con todo, a proposta non foi cumprido. Pola contra, para axudar dar unha locomotora adicional, que era suposto cuberta lo dun xeito. Desafortunadamente, esa solución non só agravan o problema existente, senón que tamén levou a consecuencias tráxicas.

Entón, cando se trata de tirar locomotora lonxe reforzada rompe todas as conexións entre a cabina eo tren de pasaxeiros. O resultado é que a locomotora fora adiante e coches e foron parados. E todo sería nada se o controlador non transferido ordes prematuros a outro tren chegou na plataforma.

E outro tren de pasaxeiros en xeral unha parella corre para a plataforma. Só a poucos metros da estación, o condutor ve de pé nos seus vehículos de pasaxeiros xeito. Mesmo freada de emerxencia non axudou a deixar o tren a tempo. Posteriormente colisión feridas 40 persoas, e 13, e todos morreron no lugar.

Train colisión con tranvía

O mesmo ano en San Petersburgo había outra traxedia. Viaxar na estrada de ferro preto de Moscova Gates, tren de carga, devolvendo, derrubou un tranvía que pasaba. De bater o último coche saíu e caeu directo para a parte do pasaxeiro. Desafortunadamente, o tempo de chegada dos bombeiros, a maioría das persoas xa morreron.

Como outro accidente ferroviario, isto ocorreu por mor dun conxunto ridícula de circunstancias. De feito, como revela a enquisa, este día, de súpeto, parou torre traballar, servindo o xeito no que os traballadores non esperar moito tempo para traducir a frecha, eo condutor eléctrico notado ameaza inminente demasiado tarde.

E un conxunto tan ridícula de circunstancias reivindicou 28 vidas e 19 sobreviviron máis pasaxeiros nunca utilizara o transporte público.

período posguerra gran accidente ferroviario

O fin da guerra trouxo a paz para a Unión Soviética. En todas partes comezaron a construír novas cidades e vilas, e os primeiros conquistadores do Siberia, foi para a súa viaxe divertida a través do borde de neve. Foi colocado millóns de quilómetros de camiños para todos en todo o país.

Pero o prezo a pagar por un tal salto no progreso da gran escala accidente ferroviario de aceiro que se produciu nos anos da posguerra. E o peor deles ocorreu preto Drovnino estación que está situado na rexión de Moscova.

06 de agosto de 1952 a locomotora número 438 era entregar os seus pasaxeiros a Moscova. Con todo, en preto de dúas horas que colidiu cun cabalo que cruzar os carrís do tren. A pesar do pequeno peso do animal, a locomotora descarrilou e tirou tras de si a composición.

Os coches, un por un foi por auga abaixo, esmagando os uns aos outros co seu peso. Cando os equipos de rescate chegaron ao lugar do accidente, viron unha montaña de metal arrugaran, soterrado baixo un terzo dos pasaxeiros. E os que sobreviviron por moito tempo ido de feridas recibidas durante o desastre.

Segundo datos oficiais, en Drovnino accidente ferroviario provocou a morte de 109 211 persoas resultaron feridas. Durante moito tempo, o incidente é considerado un gran accidente de tren na URSS, con tal de que non é ofuscada por unha tristeza aínda maior.

Accidente de tren en 1989

Como mencionado anteriormente, a causa de moitas traxedias faise unha coincidencia incrible. Se non o fan, entón quizais o mundo nunca sentido a dor que trouxo consigo o desastre de tren Ufa (1989).

Todo comezou 04 de xuño de 1989 con un escape de gas nos 10 km da cidade de Ashan. Provocou un pequeno orificio no tubo, o cal foi aberta 40 minutos antes da traxedia. É lamentable, pero a compañía de gas sabía sobre iso, porque o equipo con antelación mostrou un aumento da presión nas tubulacións. Con todo, no canto de ser desactivado o gas natural, só aumentou a súa presión.

Debido a iso, preto da estación de ferrocarril pistas comezaron a acumularse condensado explosivo. E cando, 01:15 (hora local), había dous trens de pasaxeiros, el fixo estalar. A explosión foi tan forte que os coches espallados por todo o concello, como se pesase nada. Pero peor aínda, a terra encharcada de condensación ardía como un facho.

As terribles consecuencias do desastre preto de Ufa

Sinto o poder destrutivo da explosión podería incluso veciños Hashaná, situado a 11 quilómetros da escena. unha enorme columna de lume iluminou o ceo nocturno, e moitos aínda pensan que é onde o mísil caeu. E aínda que fose só unha conxectura absurda, a realidade non foi menos asustado.

Cando as primeiras equipos de rescate chegaron ao lugar do accidente, viron o chan en chamas e queimados para os coches do persoal de terra. Pero o peor de todo foi escoitar as voces dos que non podía saír dunha trampa de lume. Súas oracións e bágoas por moitos anos perseguido rescate durante a noite.

Como resultado, mesmo o máis ferroviaria desastre o mundo parecía insignificante comparado con esta traxedia. Tras o incendio, e queimaduras preto de 600 persoas morreron, tanto gravemente ferido. Ata agora este desastre retirado dor nos corazóns de persoas que perderon os seus parentes e os seus amigos.

Accidente que ocorreu na estrada de ferro na década de 90

Co colapso do accidente ferroviario da Unión Soviética non parou en Rusia. En particular, en 1992 houbo dous gran traxedia que ceifou moitas vidas.

O primeiro accidente ocorreu a principios de marzo, na área Grande Luke - Rzhev. Debido ao gran xeadas rexeitou trens sistema de alerta, e os dous compostos non son simplemente consciente da visión para o outro. Tras o que locomotora de pasaxeiros colidiu cunha cauda tren de carga, de pé no cruzamento. Como resultado, 43 persoas nunca será capaz de ver a súa familia, e máis de 100 resultaron con feridas graves.

O mesmo mes, un tren de pasaxeiros de Riga - Moscú, ignorando o semáforo prohibindo, colidiu cun tren de carga. colisión frontal ceifou a vida de 43 persoas, incluíndo motores e dúas locomotoras.

Traxedia do novo milenio

É triste, pero o progreso non pode mesmo protexer os ocupantes de risco. Accidente de tren en Rusia ocorrer aínda hoxe, a pesar da mellora global do sistema de seguridade.

Entón, 15 de xullo de 2014 houbo outra traxedia no metro de Moscova. Na travesía ferroviaria Victory Park - eslava Boulevard saído dos carrís de tren con pasaxeiros. Como resultado, 24 persoas foron mortas e máis de 200 feridos.