Air China: foto, composición, abundancia. Chineses avións da Forza Aérea. Forza Aérea chinesa na Segunda Guerra Mundial

Actualmente, a Forza Aérea chinesa, cuxo número é de 350 000 persoas, o número de avións de combate están en terceiro lugar no mundo, perdendo só para Estados Unidos e Rusia. A partir dos últimos datos facilitados polo estatística saben que o seu arsenal inclúe 4.500 aeronaves militares e 350 de apoio. Ademais, armado con China ten preto de 150 helicópteros e unha cantidade significativa de sistemas de defensa aérea.

O nacemento do avión militar chinés

En 1949, un final vitorioso da guerra civil, o novo liderado de China decidiu establecer Forza Aérea do país. Data de sinatura do decreto gobernamental o 11 de novembro, considerado o aniversario da forza aérea chinesa. Gran axuda está só comezando o seu desenvolvemento da industria militar tiña a Unión Soviética, organizado desde mediados dos anos cincuenta a produción dos seus propios avións nas empresas chinesas.

Con todo, o que se seguiu Revolución Cultural e, como consecuencia, provocou o illamento internacional significativa inhibición o desenvolvemento da industria do país. Isto causou unha serie de prexuízos ea Forza Aérea chinesa. Pero, a pesar de todas as dificultades, nos anos sesenta, os enxeñeiros militares desenvolveron unha serie de máquinas de combate domésticos que poden atender a todos os requisitos técnicos destes anos.

Na década dos noventa cae durante a modernización activa das forzas armadas chinesas. Durante estes anos, a Rusia puxo o seu veciño oriental, un gran lote de cazas multifuncionais Su-30 da marca e licenza de produción do Su-27. Tras estudo detallado da estrutura de vehículos militares na súa base desenvolveron e comezou a producir os seus propios avións para a Forza Aérea chinesa (modelo fonte foto se pode ver no inicio do artigo).

A experiencia adquirida na guerra con Xapón nos próximos anos

conflito armado de China co Xapón, que comezou en 1931 e, posteriormente, desenvolvido nunha guerra a gran escala, converteuse en parte da traxedia do século XX. Forza Aérea chinesa na Segunda Guerra Mundial, segundo varias estimacións, participou preto dunha aeronave cento e non podería ser calquera forza militar serio. Con todo, é innegable, ea súa contribución á derrota dos militaristas do Xapón eo retorno da Manchuria, Taiwán e pescadores.

Durante o período a partir da data da súa fundación, a Forza Aérea chinesa acumularon algunha experiencia de guerra. En particular, eles participaron da Guerra de Corea de 1950-1953, loitando lado a lado coas unidades de aviación de Corea do Norte e formouse los Unidos Army Air.

Cando, durante a Guerra do Vietnam , varios US avión espía non tripulado invadiron o seu espazo aéreo, foron inmediatamente abatido. Isto é claramente demostrado un nivel moi elevado de prontidão de combate dos pilotos chineses. Con todo, por varias razóns aviación dificilmente se envolto nun conflito militar co Vietnam en 1979.

divisións aviación militar

Na súa composición, a Forza Aérea chinesa non son moi diferentes doutras forzas aéreas modernas de países desenvolvidos. Eles inclúen todas as unidades convencionais, como un avión bombardeiro, ataque ao chan, loitador, recoñecemento militar e transporte. Ademais, inclúen parte da defensa de aire e as tropas de radio-técnico e de asalto.

A orde supremo de todas as forzas armadas de China é realizado polo Estado Maior do Exército de Liberación Popular. Inclúe a sede da Forza Aérea, dirixida polo comandante en xefe. Desde outubro de 2012, este post é ocupado por Ma Xiaotian. Un papel importante no mando do comisario tamén é dada. Actualmente, é Tian Xiusi.

O territorio de China actual está dividido en sete distritos militares. A composición de cada agrupación inclúe a Forza Aérea, o comandante é directamente subordinado á sede do distrito. Estas unidades consisten divisións de aire, rexementos e academias que forman grupos de voo e persoal de mantemento separados.

División de Aeronaves representan grandes compostos tácticos que conteñen varios rexementos aire divisibles por comisaría, cada un dos cales consiste en tres conexións separadas. O chanzo bombardeiros adoita tres planos. O loitador de asalto eo seu número aumenta a catro. Ademais de vehículos militares, cada regulamento ten varios avións de adestramento de varias clases. En rexemento xeral pode 20-40 unidades voo art.

Na actualidade, a China xa construíu máis de catro centos de aeródromos, dos cales trescentos cincuenta están cubrindo empresa altamente técnica. Esta reserva é suficiente para acomodar nove mil unidades de aeronaves, que é tres veces maior que toda a flota de aeronaves do Estado.

O papel da aviación no "tríade nuclear"

O principal compoñente das Forzas Armadas dos Estados modernos é unha arma nuclear que pola súa estrutura está dividida en tres compoñentes principais que recibiron os estrategas militares do nome "tríade nuclear". Eles inclúen principalmente sistemas de defensa terra - tanto estacionaria eixe e móbil celular.

Ademais, este cruceiro e mísiles balísticos, lanzamento da cal o submarino. E, finalmente, o papel máis importante para aeronaves estratéxica, capaz de entregar os aeroballistic área ou mísiles de cruceiro especificados. A partir da combinación de todos estes factores que compoñen o potencial nuclear estratéxico do Estado, expertos internacionais din que a China é o terceiro superpotencia.

A necesidade de desenvolver a aviación estratéxica

Os tres compoñentes da tríade están en servizo coa China mencionado arriba, con todo, o nivel da aviación estratéxica do país deixa moito que desexar. Débese notar que, mentres en países europeos, como a Gran Bretaña e Francia, o insuficiente desenvolvemento deste tipo de forza aérea non constitúe un problema grave (debido ao seu territorio relativamente pequeno), en China, a situación é ben distinta.

Celestial - un estado enorme permanentemente rodeado por inimigos potenciais. Mesmo un veciño agradable como a Rusia non pode garantir a seguridade das fronteiras chinesas, como el ten un gran número de orientacións estratéxicas perigosas. Neste sentido, a China creou as condicións baixo as cales significado adquirido especial de investimento de capital no desenvolvemento ea aviación estratéxica.

potenciais adversarios de China

Aconteceu que no futuro un dos inimigos máis probables cre liderado chinesa América. Era o medo a un ataque posible. A este respecto, os esforzos significativos para a creación de novas e modernización das xa en servizo con anti-mísiles e de defensa aérea, así como a Forza Aérea chinesa.

caza de quinta xeración, capaz de ser invisible ao radar inimigo, era un tal desenvolvemento. Como resultado destes esforzos foi a creación dunha gran flota de portaavións, cuxa tarefa é evitar ataques potenciais adversarios do Pacífico e Índico. Están dispoñibles loitador transportadora baseada Forza Aérea chinesa. Así foi modernizado e ampliado o seu porto de orixe dos buques novos.

para crear unha nova obra de arte

Nos últimos anos, os medios de comunicación informaron que os deseñadores chineses son prometedores para desenvolver un novo bombardeiro estratéxico capaz de transportar oxivas nucleares a unha distancia de sete mil quilómetros. Esta autonomía de voo é especialmente importante debido ao feito de que permite que chegar a Estados Unidos. Ao mesmo tempo, como apuntado polas fontes competentes, o novo modelo será moi semellante a un americano bombardeiro B-2 Spirit, que en gran parte ten que complicar a súa detección.

Para a aviación estratéxica en China, hai requisitos especiais, por mor da posición xeográfica do país o seu uso está asociado a unha serie de dificultades. O feito de que todos os posibles obxectivos están a unha distancia moi considerable. Para Alasca, por exemplo, cinco mil quilómetros, e para a costa dos Estados Unidos - oito. Para conseguir isto, os avións da Forza Aérea chineses teñen que atravesar o Océano Pacífico, que están noites combate portaavións estadounidense, equipado cun arsenal poderoso. Nos últimos anos, eles engadiron máis medios espaciais de guerra.

Especialistas calculan que en caso de guerra, os avións da Forza Aérea chinesa non poderá alcanzar a área de lanzamentos de mísiles de combate en chan estadounidense desde a Mariña dos EUA poderá destruír-los co último sistema anti "Aegis". Ademais, terán que afrontar unha aeronave poderosa baseada deck. A este respecto, a única posibilidade do acordo de defensa aérea da Forza Aérea chinesa con EEUU é o desenvolvemento e creación de novos avións, cunha fantástica, no noso tempo, o raio de acción - de dez a doce mil quilómetros. Estes vehículos de combate hai ninguén no exército do mundo.

mostras separadas das armas da Forza Aérea chinesa

Analistas militares están construíndo unha serie de suposicións sobre o posible desenvolvemento de franxa de operación bombardeiro medio de China. Esta idea levou-os en 2013 a negativa para mercar trinta e seis ruso Ti-22 M3, deseñado para entregar mísiles e bombas armas en distancias relativamente curtas. Sábese agora que, na forza aérea chinesa está composta por preto de cento vinte vehículos militares desta clase, ea necesidade para eles é moi evidente.

Hoxe, a flota de aeronaves de China inclúe un número de aeronaves modernas. Falando deles, destacar algúns dos modelos máis interesantes. Sobre todo, ese medio gama bombardeiro H-6K. É unha máquina moderna, que é unha mostra de enxeñería avanzada. Por foguete estratéxico que non pode ser clasificado porque só certa velocidade limitada.

A aeronave, proxectada pola licenza Soviética

Outra máquina de guerra, en servizo coa Forza Aérea chinesa, un Ti-16. Esta aeronave, construído sobre a base dun contrato de licenza con Rusia. os deseñadores chineses especialmente para iso foi desenvolvida unha nova e mellorada do motor, equipado cun eficiente de combustible turbofan. Grazas a el, os avións son capaces de desenvolver un ritmo significativamente máis elevada (ata 1060 km por hora) e alcanza unha altura de trece mil metros. Este desenvolvemento permitiu que a Forza Aérea para equipar avións novos mísiles de CI-10A China que teñen unha variedade de voo de cinco anos e medio a seis mil quilómetros. Por suposto, iso vai abrir novas oportunidades, anteriormente non utilizados.

Especialistas militares coinciden en que os actuais bombardeiros estratéxicos da Forza Aérea chinesa son limitadas pola xeografía da súa aplicación. Para eles, a única costa dispoñibles de Australia, Alaska, así como parte de Asia e de Europa, mentres que os seus principais rivais potenciais, os americanos están fóra do alcance. O máis recente desenvolvemento do bombardeiro chinés, o nome de código H-20, resolvería o problema.

Loitadores de pé sobre as armas chinesas

Falando da Forza Aérea China, é imposible non parar e no seu avión de caza. A pesar do feito de que o seu parque nos últimos anos recibiu un gran número de vehículos militares de marca J-10 e J-11, crese que o J-7 - o principal loitador da forza aérea chinesa. Segundo analistas, o número destas aeronaves é de aproximadamente catrocentas unidades, ademais de preto de corenta anos de formación, establecidos no seu base. historia moi notable da súa aparencia nas Forzas Armadas do país.

Sábese que no inicio da década de sesenta a Unión Soviética e China estaban en termos amigables, e entre eles foi establecida a cooperación en moitas áreas da economía, así como na industria de defensa. En 1961, o lado soviético foi entregado á China a licenza para fabricar o máis tarde, no momento, o MiG-21 e os seus equipos. Con todo, un ano despois, empezou todo revolución cultural coñecido, foi a causa do illamento e da ruptura das súas relacións coa Unión Soviética internacional da China.

Como resultado, o goberno soviético revogou a licenza concedida e retirado do país de todos os seus profesionais implicados a súa implementación. Un ano máis tarde, el entendeu que, sen a Unión Soviética non pode facer, Mao Tszedun foi á aproximación do noso país, como resultado de que unha vez en moito tempo para restaurar a cooperación.

N. S. Hruschov acordaron continuar os traballos sobre a aplicación en produción para Forza Aérea MiG-21 avións licenciados en China. En xaneiro de 1966, fixo a proba o primeiro totalmente montado en China loitador J-7, foi creado pola licenza de caza soviético MiG-21. A pesar do feito de que case medio século, a aeronave e non eliminados da Forza Aérea en China. Fotos presentado abaixo dela.

A relación entre os países no presente etapa

No presente momento, a pesar das relacións aparentemente non resoltas entre Rusia e China, moitos analistas tenden a ver o noso veciño oriental unha ameaza potencial. O feito de que a China é un territorio moi superpoboado, o que significa que é posible que o número crecente de residentes e unha industria florecente nos países veciños pode moi ben ser tentados a resolver os seus problemas a costa de expansión da parte asiática de Rusia. Polo tanto, as forzas armadas de ambos países, en Vol. H. ea Forza Aérea de China e de Rusia, están en preparación para o combate constante. Desafortunadamente, esta forma de "amizade armada" é o mundo de hoxe da realidade obxectiva.