Amortiguadores Sachs: comentarios. Que mellor amortecedores - Kayaba "Excel-G" ou Sachs "Super Touring"

Mesmo un piloto experimentado para seleccionar o amortecedor non é tan sinxelo. O que podemos dicir sobre os novatos que saben só algunhas marcas coñecen. De feito, hoxe, a elección ben é moi difícil por mor do gran número de marcas e gama de produtos. Neste artigo, imos ollar para amortiguadores Sachs, opinións de consumidores sobre eles, os principais competidores e tocar noutros aspectos da cuestión.

A importancia dos amortiguadores

Para comezar, gustaríame falar un pouco sobre o papel desta unidade no coche. Moitos cren que os amortecedores son necesarios só para o movemento cómodo, que é "engulido" buracos e firme irregular. Pero, en realidade, de brazo tamén é necesario para suavizar vibracións e oscilacións do corpo durante o movemento. Unha situación típica que amosa como ha comportarse nun coche sen eses alicerces - a acumulación. Cando o amortecedor cumpre o seu propio país, entón deixa de funcionar. Polo tanto, o corpo oscila ao dirixir, e iso afecta directamente a unidade de seguridade.

Actualmente, as baldas de diferentes fabricantes teñen a maioría das opinións de usuarios. amortiguadores Sachs, por exemplo, moitos moi eloxiado. Los, imos considerar con máis detalle, e comparalos los co coñecido "Kayaba".

O principio de funcionamento dos amortiguadores

Antes de conectar o modelo, é unha liña enteira, ten que entender como funciona. En palabras simples, é posible pasar un pouco de analoxía coa bomba de aceite. Temos unha hasta de absorbedor de choque ligado á súa extrema do émbolo. Cando as vibracións son xerados, a hasta do émbolo atópase en movemento eo émbolo preme o aceite que está situado no cilindro. Detrás do pistón é outra cavidade con pequenos orificios. Xa que o aceite ten máis para onde ir, el gradualmente espremer na segunda cavidade. O diámetro dos pequenos buratos, de xeito que o émbolo non pode rapidamente espremer aceite, polo tanto, a un certo tempo, diminúe. Isto leva ao feito de que as vibracións son amortecidas.

Ás veces non son os chamados suspensión avaría. Isto é debido a un salto afiada. Neste caso, os chorros non teñen tempo para perder a cantidade necesaria de aceite é moi rápido, de xeito que o stock está parado, o impacto ocorre.

Os principais tipos de amortecedores

Actualmente, existen tres tipos de amortecedores:

• aceite;
• gas;
• gas e petróleo.

amortecedores aceite máis simple no deseño, senón tamén considerados entre os máis fiables. Unha desvantaxe chave de brazo de petróleo é que a condución intensa na superficie da estrada de mala calidade, o pistón móvese moi rápido. Como resultado, hai burbullas de Cavitación. Aceite de escuma reduce a capacidade dos picos. Tales amortecedores xa pode considerarse inoperável desde case ningún aceite flúe a través dos orificios da outra cavidade.

O proxecto de amortecedores de gas é un pouco diferente. A súa esencia é que non hai un único cilindro cunha presión de 25 bar. Un pistón flotante separa o aceite do gas, polo que a súa mestura posible, pero, debido á elevada presión do gas, as burbullas de Cavitación non aparecen.

amortecedores gas-óleo e as súas características

Por deseño, ve como un aceite do amortecedor. Existen dous cilindros, a cavidade superior de que é cuberto con nitróxeno e presión ata 5 bar. Baixa cavidade aceite. Debe notarse que co aumento da presión do gas no aceite, é acelerado de reacción que se produce coa aparición das oscilacións, pero esta vez a suspensión faise máis ríxida.

Entre as vantaxes de cremalleira de gas e do petróleo ten reservar un amortiguamento extra, alto nivel de fiabilidade debido á ausencia de Cavitación. Se os amortiguadores son axeitados para o seu uso na superficie de estrada de alta calidade, o gas e petróleo - ideal para off-road. brazo de gas axeitado para aqueles que prefiren sentir a estrada e xestionar o seu coche. Ao mesmo nivel de confort aquí é moito máis baixa que a do gas-óleo ou resistente ao óleo.

amortiguadores "Sax"

Sachs marca apareceu por primeira vez hai 65 anos. Durante este tempo, a empresa pasou por moito, pero o desenvolvemento de todo o tempo da súa tecnoloxía. É grazas á grande experiencia, o fabricante de Alemaña ten actualmente unha posición de liderado no mercado. Moitas veces, as únicas críticas positivas poden ser atopados en liña. amortiguadores Sachs son montados en coches como o "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" e outros. Se os amortiguadores alemáns están instalados nas súas propias máquinas, fala dos compoñentes da máis alta calidade deste fabricante.

aceite "Sax" ata fixo para coches Lada e están en alta demanda. Só debido á alta calidade e fiabilidade, a empresa foi capaz de alcanzar o recoñecemento mundial.

Amortiguadores Sachs Super Touring

Serie "Super Touring" - unha contadores hidráulicas e de gas, a calidade do que se pode comparar con aqueles que son enviados para a liña de montaxe. Primeiro de todo considerar os amortiguadores hidráulicos.

A cremalleira hidráulica guía de pistón ten unha superficie durável endurecido especial que asegura a súa vida de servizo longa. cilindro oco cuberto con fluído hidráulico, o recurso é grande de abondo. Durante o desenvolvemento de pernas hidráulicas Series Super Turismo proxectos calculada peso do conxunto e tentou minimizar a súa economía de combustible. Todos os selos de caucho, tacos e tacos están feitos de caucho resistente ao desgaste. É moi caro gama, como evidenciado polos numerosos comentarios. Amortiguadores Sachs (hidráulica) axeitado para persoas con elevadas esixencias de confort. Este soporte proporciona un alto nivel de control e amortiguamento de en estrada de terra e na cidade.

Monotube e twin-tubo

Este amortecedores de gas, que son desprovidos de deficiencias antecesores. Non hai practicamente excluídos aeração petróleo e rápida amortiguamento subministrado un lóstrego provocando válvulas. Tamén esta serie de suspensión amortiguador reduciu ruído. O obxectivo foi o tema do aumento da mesa de recursos. Para esta superficie do cilindro revestido con teflon. Esta maior resistencia e durabilidade. Tales amortecedores de gas - unha excelente opción para os condutores que prefire a condución en altas velocidades. Pero, ao mesmo tempo, debemos entender que este nivel de confort, como nos importes hidráulicos, non traballar para conseguir.

liña vantaxe de Sachs

Esta serie inclúe só amortecedores de gas. En particular, un gobernante está deseñado para mellorar o rendemento da suspensión. Por exemplo, a primavera de gas cunha canle adicional. En realidade, este rack, que ten dúas áreas de traballo. Un deles é responsable para o confort durante a condución, ea segunda - para un mellor desenvolvemento durante altas cargas. Realmente os mellores amortecedores para a unidade universal. Eles monitorizar as condicións de funcionamento e función dun certo nivel seleccionado de rixidez do rack. Perfecto para ambas estradas con baixa ou sen un revestimento, así como para a imposición de condución autoestrada. Por suposto, esta non é a solución do orzamento, pero estes quedan unha chea de diversión durante o paseo, e eles pagan o diñeiro.

Amortiguadores Sachs: prezo e algo máis

En canto ao custo dos postos alemáns, non son baratos, pero non pode chamalos moi caro. En vez diso, eles ocupan un nicho no medio. Existen modelos máis baratos de 1000 rublos, e hai os que son máis de sete mil. Por exemplo, no amortecedor 2101-07 AMS-cabeza Sachs custa uns 1600 rublos. Ao mesmo tempo, "BMW 3" (E90) se non vai custar máis de 2700 rublos. Iso é máis que o prezo normal, dada a calidade suficientemente elevada e vida útil do produto.

Prezo cremalleira tag depende en gran medida a marca do vehículo. Por exemplo, os amortecedores son máis baratos que a Estados Unidos para o mercado europeo. Á vez posto en "VAZ" pode custa menos que un "Mitsubishi" ou "Hyundai". Con todo, se viu cantidade moi tentador, é ben posible que é unha farsa. Polo tanto, estes racks é mellor mercar un negociante. Vai ser máis caro, pero a calidade non pode fallar.

Damper Struts "Kayaba"

Moitos condutores cren que a marca xaponesa "Kayaba" - o mellor entre os seus competidores nesta franxa de prezo. Esta é unha das marcas máis populares en Europa. amortecedores Kayaba colocado tales coches como "Peugeot", "Seat", "Ford" Reno "e outros. Por suposto, a lista non é tan intenso como aquel," Sachs ", pero xa está a falar de unha calidade moi elevada. E cando outras cousas sendo iguais para coches alemáns e norteamericanos máis fácil mercar baldas de Alemaña, en vez do Xapón.

A característica fundamental que posúen amortecedores Kayaba, - baixo custo e alto rendemento. Grazas a esta marca "Kayaba" coñecido en Rusia case todo automobilistas. E noutros países, como a Ucraína e Bielorrusia, estes racks están en alta demanda. Pero se hai unha cuestión de escoller entre "Sachs" e "Kayaba", entón aquí é difícil de determinar. Ao final, ambos os fabricantes ofrecen produtos de calidade comprobada. Imos ollar para esta cuestión en máis detalles.

O que escoller: Kayaba Excel-G ou Sachs Super Touring?

Se ollar para as estatísticas con foros temáticos, aproximadamente o 60% dos condutores diminuíu en favor de "Kayaby". Os outros prefiren "Sax". Ao mesmo tempo, os comentarios negativos sobre as augas residuais alemán é practicamente ningunha, e é sobre Meet xaponés periodicamente. A cousa é que no mercado hoxe ten unha porcentaxe moi elevada de falsificación ou casamento. Isto é aplicable tanto os xaponeses e fabricante alemán. Xa en canto aos beneficios "Kayaby" que os condutores distinguir os seguintes puntos: non dubeyut, longa vida á xeada e proporcionar un alto nivel de controlabilidade. Se temos en conta que estamos a falar só sobre as baldas xaponesas que están no seis mil ou máis nas tendas, todas estas vantaxes teñen que estar presentes a tal prezo.

Valoración amortecedores "Sax" di que se non correr nunha farsa, é case stand eterna. Moitos despois de instalar os novos amortiguadores alemáns esquecer esta web ata a venda do coche. Controladores caracterizar o produto "Sax" nesta serie como un rolo. Fornecen un alto nivel de confort e son famosos polo seu tremendo recurso. Algúns modelos son ideais para conducir deportiva, mentres que outros - a medida. A vantaxe destas baldas é que pode incorporarse un amortecedor para o seu estilo de pilotaxe.

para resumir

Pode dicir con gran confianza que o soporte alemán da máis alta calidade. Pero unha enorme cantidade de falsificacións de alta calidade estraga a reputación. Debe ser entendido que o mesmo amortecedor traseiro Sachs con "BMW X6" vai custar máis de 6 mil rublos. Ademais, recomendamos poñer só o dealer. Neste caso, será unha garantía de calidade. Se instala a cremalleira no servizo especializado, entón definitivamente debe dar unha garantía, por exemplo, 30.000 quilómetros.

O máis atractivo - é un moi grande variedade. baldas alemáns pode incorporarse tanto o "peso" doméstica, e en calquera asiático ou un coche americano. Isto é moi cómodo, especialmente cando considera que agora teñen a oportunidade de aproveitar de directorios en liña permítenlle adaptar os detalles de Vin-código. Isto garante que o 100% da unidade debería atender ao seu coche.

Estes racks se son xenuínos, ten que poñer en definitiva, se é que existe tal posibilidade. Hidráulica, gas e petróleo - todos ofrecidos por Sachs. Pero non pasan "Kayaby", porque tamén é moi digno de marca, que moitos salientar. Pero en calquera caso, ten que gardar con coidado contra a falsificación, porque algúns amortecedores chineses comezan a bater un par de miles de quilómetros.