BelAZ-75600: características e foto

BelAZ Automobile Association lanzou a seguinte "monstro". O novo camión é o maior da antiga Unión Soviética e un dos máis grandes do mundo. BelAZ-75600 - é un enorme despejo, deseñado para traballar en canteiras, ademais, se usa activamente nas minas de Kuzbass. anchura do vehículo de 9,2 m, lonxitude - 14,5 m de altura -. 7.2 m xigante Con tales dimensións ten un peso de 250 toneladas, mentres que a súa capacidade é calculada por 320 m.

Visión xeral da unidade de enerxía

camión visto equipado cun motor diésel Cummins QSK 78-C. O seu poder - tres anos e medio mil cabalos de potencia a un par mil rotacións por minuto, existe un sistema de pneumático Start Start. O desprazamento e 78 litros. A unidade de refrixeración está equipada con rotor axustable, o que permite controlar o coche a tempo quente e temperaturas baixo cero.

A adquisición de aceite partes fregando realizada sistema de filtración de fluxo completo con catro unidades de bombeo. Coche de potencia unidade BelAZ-75600 está equipado con electrónica para minimizar o factor humano no control dos seus modos de operación.

Con esa cantidade de enerxía eo motor consome relativamente pouco combustible. No novo cálculo de 1 kW de enerxía consumida preto de 200 gramos de combustible. O volume do tanque de combustible permite traballar sen problemas durante 16 horas. xerador de enerxía de tracción é superior a 2,5 miles kW é accionado en rotación por un motor e destinados á alimentación dun par de motores eléctricos Siemens capacidade total de 2400 kW.

chasis

BELAZ-75600, o tamaño da cal é proporcional a altura dunha casa de tres pisos está equipado con un tipo de estrutura espacial, feita de elementos de chapa de aceiro de alta resistencia dopados. Reforzar as estruturas nas áreas de carga castings máximos. A pesar das dimensións impresionantes, despejo pode ser desenvolvida nunha plataforma de 33 metros. Isto é posible grazas á pequena base que garante o bo desempeño manobras.

Bielorrusia xigante ten unha fórmula básica estándar - catro rodas, un par dos cales está a conducir. O eixe dianteiro e equipamentos con unidade de suspensión dependente pneumo. Nunha unidade de roda traseira conxunto do brazo é utilizado cunha bisagra central. Este proxecto ofrece unha alta resistencia e facilidade de control do camión. En comparación coa carga dinámica semellante sobre o condutor é reducida en 2-3 veces.

outros datos

camión de freo BelAZ -75 600 consisten dun par de circuítos hidráulicos, e iso se aplica á unidade de aparcamento. O sistema de bloqueo é tamén implicados motores de tracción que son conmutados a modo de xerador e afectan o arrefriamento das resistencias de freada. En caso de emerxencia activado freo de estacionamento e circuíto de operación do conxunto principal.

A carrocería do automóbil e colocar a partir de 140 a 200 metros cúbicos de rocha ou de escoria, dependendo do grao de carga. Aínda máis a seguridade é fornecido dossel maciza. A cabina está deseñado para dúas persoas, atende a todos os estándares de ergonomía e seguridade. sistema de revisión de vídeo solicitado e sistema de control amigable. Existen tres pedais, pero en vez de embreagem usual é un freo-retardador. Ademais, o control de velocidade en baixadas pistas de cruceiro kontrol.Na luz da pantalla do velocímetro sensor e acelerando motor. Cada roda sen cámara de aire do vehículo en cuestión pesa preto de oito toneladas, require un camión-guindastre especial para a súa instalación.

Informacións de natureza técnica

BelAZ-75600, cuxas especificacións son simplemente irrealista comparar con camións domésticos para transporte de minerais, traballos de minería e outros fóra de carga a granel de vías públicas.

avtmobilya datos básicos:

• A lonxitude / anchura / altura (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Peso (kg), o total / freo - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 quilovatios).
• Eléctrica - Siemens (2 a 1 200 kW).
• volume corporal (metros cúbicos) - 140-200.
• A velocidade máxima (km / h) - 65.
• O raio de xiro (m) - 16.6.
• Peso (kg) - 320 mil.

características

Algúns fans de vehículos grandes están se pregunta o tamaño faros rectangulares teñen BelAZ-75600? En realidade, este elementos lixeiros coloso teñen un tamaño estándar para camións pesados. Os proxectores avanzados non é necesario, xa que a produción, de acordo coa seguridade realízanse durante o día. Un tamaño de elementos rectangular dunha lavadora, o que pode ser tomado como os faros son filtros de aire.

modificacións

Na liña de BelAZ-75600, hai dúas outras modificacións, as cales son diferentes motores e capacidade de transporte de carga. O seguinte é unha breve descrición de cada un deles:

1. Modelo 75601. O camión é capaz de transportar ata 360 toneladas de carga, equipados con propulsión MTU 20V400. Capacidade - 2,8 mil kW, o torque do xerador, como Kato. motor Bundle ás rodas ten lugar a través dunha combinación de un motor eléctrico e unha engrenaxe planetaria con dúas filas. Sistemas encaixados os pneumáticos das rodas traseiras equipado tamaño 59/80 R63. camión peso queda lonxe de 610 000 kg e volume de carga - 218 metros cúbicos. coches aceleración máxima - 64 km / h.
2. Variant 75602. A maior volquete da consideración serie pode transportar un peso de 360 toneladas, é definido diesel 1 TB330-2GA03, que permite o transporte de aumento de peso. Promotores tamén conseguiu reducir o consumo de combustible en ata 198 g / kWh.

Vendo en acción

BelAZ-75600, cuxas características non son axeitados para a estrada, pode ser probado só no campo, ou mellor, o seu lugar de traballo habitual. Mesmo a entrega destes vehículos son transportadas por vía férrea non montados ou en avións de carga.

Comezar o movemento neste "monstro" non é moi difícil. É o suficiente para cambiar o selector para a "fronte", prema o gas e liberar o freo de man. Cabin en comparación co exterior en xeral parece moi pequeno. En realidade, é dobre, equipado con ROPS e aire acondicionado. O vehículo comeza sen problemas, non sente absolutamente ningunha solavancos e obstáculos. Logo acostumar o tamaño deste xigante duro.

A dirección é suave e fácil grazas ao excelente reforzo hidráulico. transmisión eléctrica elimina a necesidade de activar a manobra de diésel en taller, os dous pedais do freo son responsables da freada oportuna, control de baixada de cruceiro axuda. freo a disco estándar é usado para a parada final, e as principais funcións do retardador. Excelente máquina entra curvas acentuadas, a pesar do seu tamaño.

conclusión

Enorme camión de lixo BelAZ-75600, que é colocado enriba da foto, á dereita é o maior camión na CEI. demanda de coches nos traballos de minería, capaces de transportar máis de tres centos de toneladas de carga por vez. Tipicamente, estas unidades son operadas como máximo, a fin de resolver os seus custos, o que máis de un millón de dólares por unidade.

máquina considerado é un rival directo entre os "monstros" similares no mundo. E iso se aplica a ambas dimensións, de xeito que a capacidade de carga e prezo. Estes camións do mundo se produce non tanto. Todos eles están implicados en industrias pesadas e interactuar cos mesmos excavados e pas cargadoras poderosos e impresionantes.