Volvo - camións en todo momento

Un dos líderes no mercado internacional ocupa un camión de produción da empresa Volvo Truck Corporation. Mercadorías, descendente dende o transportista de produción, compáranse se favorablemente cos seus homólogos de alta calidade de construción e fiabilidade no funcionamento.

Historia do desenvolvemento

A empresa abriu en 1920. Naquela época era só unha parte (rama) dun maior e xa se sabe que a empresa SKF. As actividades comezaron coa produción de vehículos de pasaxeiros. A principios de 1928, a empresa comezou a producir os primeiros camións Volvo. Especificacións, xunto coa calidade e fiabilidade fan o negocio. Coches desta marca axiña se tornou coñecido en todo o mundo.

Desde os anos sesenta do século XX, a empresa comezou a prestar atención especial para a seguridade eo confort dos condutores. El só engadiu a atención para os seus produtos. En relación á Rusia, a primeira oficina de representación da "Volvo" apareceu en 1994. Pero a Volvo, camións no mercado do país coñeceu desde 1973.

O inicio do século XXI á empresa caracterizouse por cambios estruturais na empresa. En 2000, o grupo "Ford" comprou unha subsidiaria involucrada na produción de vehículos de pasaxeiros. Isto foi seguido por un intento de adquirir unha empresa "Scania" competencia, que fallou. En consecuencia, a "Volvo" fixo unha colaboración coa empresa de France RVI. Ata a data, a empresa posúe nove unidades de produción separadas en diferentes países.

O desenvolvemento da variedade de modelos

Como mencionado arriba, Volvo (camións) iniciouse en 1928. O primeiro era o modelo Lv40 un peso total de media tonelada, coa unidade de alimentación do coche. O motor foi instalado de capacidade de 1,9 litros e potencia de 28 cabalos de potencia. O camión foi equipado con unha cabina simple de madeira, nova suspensión, eixo traseiro eo cadro. Base de datos Producido en dúas versións: 3,3 e 3,7 metros. Ao combinar a experiencia dos dous países (Suecia e Estados Unidos), o ano seguinte (1929), un novo modelo LV60. El presentaba un motor volume montado "Penta" de tres litros, unha capacidade de 65 cabalos de potencia, motor de seis cilindros (en liña). Así como os freos hidráulicos.

Os anos trinta do século pasado ser para unha empresa no traballo laborioso. Camións tractora Volvo mellorado, para crear novos modelos e as súas familias. Neste momento, non había un concepto básico da empresa. En 1931 saíu LV64LF camión con tres eixes e 6x2 unidade. Foi o sétimo modelo da empresa. O peso era máis de cinco toneladas. Na mesma época, unha serie de camións cunha carga de ata sete toneladas e media, un motor de seis cilindros de 4.1 litros e potencia de 75 cabalos de potencia. Estes foron LV66 / 68, LV70 / 78 e LV81 / 86.

A finais dos anos trinta a enerxía producida por camións aumentada para 130 cabalos de potencia, a capacidade de carga - ata dez toneladas, eo peso total -. Para quince toneladas Estes inclúen modelos como LV180, LV190 e LV290. Como resultado, a principios da próxima década, Volvo Truck produciu doce familias, que eran uns 40 modificacións camión. Durante os anos de guerra, a empresa produciu camións militares especiais, jipes, camións media pista, coches blindados e ata tanques lixeiros.

O posguerra foi caracterizada polo xurdimento dunha serie van bonneted. Ata o inicio dos anos cincuenta, había camións con motores de seis cilindros, desenvolvido pola empresa. Estes eran modelos como LV150, LV245 e LV290. Eles foron substituídos por unha familia de vehículos pesados camión serie "Viking" e "Titan". Son instalados non só motores de gasolina tradicionais, pero tamén os novos motores diésel. Era un modelo que parece máis que similares aos tractores modernos.

O tractor F89 máis avanzado apareceu en 1970. Do motor dvenadtsatilitrovym diferente con seis cilindros e unha capacidade de 330 litros. a. Transmisión foi 16 graos. Máis tarde, un novo modo de transporte emitido unha empresa Volvo - serie de camións FH e FL. Ata finais dos anos noventa foron substituídos por unha nova familia de FM con peso de ata 42 toneladas.

designación do modelo

Volvo, camión, na década dos sesenta sobreviviu ao programa de unificación. O seu modelo ficou coñecido como a forma estándar. Todas as formas de realización capota aceiro refírese ao grupo N, e cabover - a F. Os números do nome do modelo pode denotar capacidade do motor (por exemplo, F4 F5, F6s ou F7) ou o ancho do vehículo (SN230). A letra L é un modelo de baixo. Por exemplo, cabover FL4, FL7 ou FL12. modelo FE están destinados á exportación.

conclusión

A historia da empresa "Volvo" lanzou un gran número de diferentes modelos de camión. Debido aos produtos de alta calidade e unha ampla gama de propostas, os requisitos pertinentes do mercado, eles conseguiron gañar un nicho no mercado.