BMW 325i - "Kupeyskaya soño"

Recentemente, coches coupé están gañando cada vez máis adeptos en todo o mundo. Despois sedan dimensional, ás veces, lugares agradables nun pequeno, pero cómodo e práctico coupe. Bávaros entender isto como ningún outro, e, polo tanto, no seu arsenal sempre hai un par de kupeshek cun popular tolo. Recentemente, eles aínda presentou o coche concepto BMW Spyder I8, que se tornou o mellor concepto en 2012, a pesar de teren un corpo coupe. Por suposto, BMW produce só coches de alta calidade, con foco no seu público, con todo, para o sector público son Renault, Citroën e outras marcas con numerosos coupé serie modelo que gozou dunha demanda decente. Así, neste artigo imos facer unha revisión do conservador de Baviera BMW 325i nova xeración. Imos.

Imos comezar co deseño do coche. O que podo dicir? Enxeñeiros tentaron gloria. O coche parece gran: un convexas-cóncava lados, faros inclinados, a reixa tradicional, burro máis restrinxido cun propietaria dobra a xanela traseira. Dentro de nós nada pode sorprender, porque todo está feito no estilo de BMW: estofos en coiro, insercións en madeira, gran panel de control e consola central. Kit opcional tampouco quedan moi atrás en termos de calidade: o clima e control de crucero, asentos dianteiros quentados, un ordenador de a bordo, sistema de son potente e outras opcións avanzadas. Nótese que para os pasaxeiros do banco traseiro, moito espazo, que é un pouco sorprendente para este tipo de corpo. Pernas onde poñer, eo tellado non descansa. E todo iso a pesar do feito de que o exterior do coche non parecía cheo, o que é unha homenaxe a enxeñeiros de proxecto.

Con todo, a principal vantaxe do BMW 325i Coupe está oculto baixo o capó. A máquina ten un motor de 218 cabalos de potencia cun volume de 2,5 litros, que é capaz de superar liña centesimal 6,9 segundos. En xeral, para o coupe é un motor moi poderoso que pode romper as estradas, dos que, por desgraza, en Rusia non é tanto en farrapos. A velocidade máxima de BMW 325i equivale a 247 km / h. vehículo motorizado montado cun manual de 6 velocidades, pero a un custo adicional de 85 mil rublos pode ser equipado con 6 velocidades Steptronic automático, sería máis cómodo para o propietario do coche. O consumo de combustible para un coche tal pode ser considerado unha boa relación custo-eficaz: a cidade da figura é de 12 litros en ciclo combinado - 8,4 litros. Gerenciabilidade BMW 325i é tamén a altitude. suspensión dura dá ao condutor e os pasaxeiros séntense cada fallo na estrada, e comandos do condutor son executados inmediatamente e sen condicións. O único inconveniente deste bávaro pode considerarse descanso un pouco discreto é de 12 centímetros. Sen embargo, este pequeno problema lubrificar moitos beneficios BMW 325i.

Custo do coche cumpre integramente a súa funcionalidade e calidade. En Rusia, sobre o prezo de BMW 325i comeza a partir dunha marca de 44 mil euros, case 10 mil máis que o terceiro sedan serie. O coche, como se ve, é para os ricos e para o público, ao contrario, unha xeración máis nova que gusta de dirixir, velocidade e deportividade dos coches de Baviera. Claro, algúns compradores poden ralhar con el unha suspensión dura poucos, desembaraço terreo baixo ou o motor suficientemente poderoso, con todo, como se adoita dicir, o sabor ea cor non é un amigo.