Cales son as bicicletas, tandems?

Tandems - un medio moi pouco comúns de transporte para latitudes domésticos. A maior demanda son modelos similares en países europeos desenvolvidos, e son usados principalmente para paseos de familia suburbana.

Bicicletas comprenden unha armazón en tándem monolítico con dúas rodas. Con todo, todos os pilotos aquí cunha roda separados, pedais e asento, que participan directamente na xestión da moto.

Unha breve historia

A primeira bicicleta tándem con súas propias mans producidos en 19 inventor danés de finais do século Michael Pedersen. A patente para o desenvolvemento do autor tivo a idea en 1894 despois de se cambiar para a Inglaterra, onde lanzou unha liña inusual de vehículos de dúas rodas na produción en serie.

modelo experimental presentado no mercado británico, pesaba preto de 24 quilos, o que é preto de 10 kg. Posteriormente Tandems a mostra se usa activamente polo militar británico durante a Segunda Guerra Mundial como un teléfono móbil, vehículos lixeiros.

liberación a grande escala de tandems, deseñado para o público consumidor en xeral, foi organizado pola empresa francesa Lejeune e Gitane a finais do século pasado. Desde 1976, modelo mellorado, desenvolvido por Ciclos de Santana, comezaron a aparecer no mercado estadounidense.

cadro

A diferenza tandems, común na década de 80 do século pasado, os modelos actuais caracterízanse por alta estabilidade, alta durabilidade e deseño intelixente.

Hoxe, os compradores destes vehículos non ten que pensar sobre as características da estrutura do marco, porque absolutamente todas as solucións no mercado, totalmente equipada.

Para determinar a estrutura adecuada, paga a pena reflexionar, o movemento terá lugar nalgunhas rutas. Por esta razón, recoméndase a tomar un cheque pequena proba nalgúns modelos seleccionados, que incidir sobre a solución máis cómoda.

rodas

Un dos o parámetro máis importante cando se compra un tándem, que debe ser dada unha atención especial, actúa tamaño da roda. A maioría dos modelos urbanos cómodos están equipados con un diámetro do marco estándar de 26 polgadas. En bicicletas de estrada, moitas veces definir o tamaño da roda de 28 polgadas.

unha gran variedade de pneumáticos dispoñibles para as rodas de mostra por defecto. pneumáticos de espesor de 26 polgadas ben paga a vibración que actúa como unha calidade moi importante cando se desprazan nun tándem. Entre outras cousas, estes neumáticos máis difícil de furar.

Se o conxunto está previsto para operar en alta velocidade de condución ou viaxar unha longa distancia, unha mirada máis atento debe ser, en primeiro lugar, para as rodas de 28 polgadas. É esta diámetro pneumáticos esixidos polos pilotos profesionais.

velocidade

Como bicicletas, tandems rápido? Parece que estes vehículos son moi complicado. Con todo, na práctica, algúns ciclistas afeccionados, o que crea simultaneamente tracción no modelo dobre pode superar piloto preparado tanto en segmentos de estrada plana, ea inclinación.

bicicleta tándem Mesmo infantil pode ignorar estrada bicicleta de carreiras en baixada. O aumento de peso dos pilotos eo impacto dunha única resistencia ó fluxo de aire permiten dobre competencia do vehículo en declive a toda velocidade.

prezo de emisión

Tandems son o modelo de exclusividade. Polo tanto, estes modelos están na demanda por parte dos consumidores que buscan extraordinarias solucións orixinais.

Cal será o meu bicicleta tandem (Moscow)? No prezo no mercado interior dunha bicicleta deseñada para varios pilotos, comeza en preto de 300. e. Un conxunto necesario para andar normal no parque, podes atopar un barato se desexado modelo fiscal. En canto á alta resistencia e deportivos lixeiros destinado á realización de grandes tarefas, o seu prezo é máis que 1.000 a. e.

vantaxes

Cales son as vantaxes de diferentes bicicleta tandem? Comentarios sobre os propietarios destes vehículos revela o seguinte:

• ningún problema con un atraso dun dos pilotos, que é unha das principais desvantaxes da organización de visitas conxuntas en bicicletas separadas;
• impoñendo a velocidade de desenvolvemento como áreas planas, e nas ramplas con retención de elevada estabilidade da bicicleta;
• reducido risco de romper a lesión roda e disco;
• para comunicar os ciclistas non ten que berrar;
• se prefire, un dos pilotos pode descansar mentres aprecia o paseo nun estado relaxado;
• durante o movemento sobre un conxunto piloto máis forte pode ir por diante, que vai tirar os pobres;
• exposición á mesma resistencia do aire, e unha bicicleta común;
• no seu caso, o piloto sentado detrás e cabaleiro pode cambiar de lugar que permitirá que o máis experimentado ciclista confiado paseo en bicicleta en seccións máis difíciles da ruta.

Se falamos sobre as deficiencias do tandems, paga a pena notar a capacidade de manobra reducida, debido ao aumento da lonxitude do cadro. Cando unha súbita parada de tales modelos son máis distancia de freada en comparación con modelos únicos. Entre outras cousas, os pilotos poden probar algunhas dificultades ao viaxar en terreos accidentados.