Cámaras de cor na produción. Como evitar o consumo de electricidade

Crecente nos prezos últimos anos de enerxía levaron ao feito de que máis e máis xente está empezando a preguntar-se a pregunta: Cal será o funcionamento da cámara despois de compra-lo?

É por iso que neste artigo, decidimos explorar aínda máis o custo de funcionamento da cabina de pintura. Non me debruzouse sobre a cuestión da limpeza na cámara, así como equipos caros permanente e periódico mantemento, xa que estas cuestións deben ser para todos os usuarios de cámaras como obvia como a limpeza periódica da vivenda ea súa reparación.

Este artigo dá unha revisión do problema do consumo de enerxía na operación de cámaras de pintura.

Entón, o que hai de novo no cámaras de pintura tecnoloxía? France fala - non é nada. A maioría das solucións estruturais - coñecido no mercado. Imos comezar con unha solución que é moi importante para todos os usuarios futuros e actuais. Imos falar sobre o uso de inversores.

Provedores pintura tanques están cada vez máis empezando a ofrecer control do motor a través inversores (conversores de frecuencia, etc. - IF). Especialmente se trata de grandes cámaras para a pintura de coches, autobuses con motores potentes de 11 kW e queimadores (350kVt). Entón o uso de tal equipo trae unha beneficios concretos e tanxibles. O principio desta solución é moi sinxelo, pero na práctica a implantación de tal sistema non é tan sinxelo e evidente. O algoritmo dado a continuación.

Despois de entrar no autobús ou tren na cabina de pintura fixo súa preparación para a pintura. Nesta fase, o funcionamento do ventilador en potencia máxima non é viable, xa que o taxi só é necesaria para manter a temperatura de funcionamento. Neste modo de avance automaticamente reducir o poder dos fans para 30-40% (10-20 mil m3). Con tal paso do queimador de aire vai consumir cantidades moderadas de combustible. motores eléctricos tamén vai consumir moito menos enerxía.

A continuación, o proceso de deposición de pintura comeza. Non ten maior cantidade de aire requerida (24-26 mil m3), a fin de manter un certo cambio de aire de conformidade coas instrucións. Na pintura modo de accionamento inclúe motores 80-85% de enerxía óptima.

Unha vez máis, non esixe o poder dos motores eléctricos, e así de novo aforro de enerxía. O fogar funcionará en niveis máis baixos, o que tamén resulta nunha economía no consumo de combustible.

Se é necesario, máis poder (invernos) terá unha subministración adecuada de enerxía, subministro de paz de espírito.

modo de ventilación cabina de pintura despois da pintura é especialmente importante, especialmente cando se trata de pintura soluble en auga. Neste caso, é necesario chamar a cantidade máxima de aire pre-Calefacción a unha temperatura de 20-30 º C. Programado en motores de accionamento do modo de purga comprenden a capacidade completa (30-35 mil m3) para un caudal máximo de aire. Esta fase dura 5-10 minutos, e só neste caso, a enerxía total necesaria.

Despois da aplicación de todas as capas de pintura fase de secado comeza. Unha vez máis, a esta modalidade require 50-60% da potencia do ventilador. nivel de subministración de aire substancialmente a mesma que a fase de cor. Debe ser notado que os fabricantes modernos pintura cámaras coa tecnoloxía de transmisión do motor eo fogar combinado nun único proceso automatizado que permite que a cámara de calefacción a 60 ° C nun tempo moi curto, o que resulta é o aforro de custos.

Tras o proceso de secado chega fase de refrixeración. O moderno equipamento ten o modo de refrixeración. Nesta fase, non hai necesidade de utilizar as unidades de potencia máxima. Se o límite a potencia de funcionamento para 30-40%.

IF - dispositivos caros, cuxo uso non sempre é apropiado. Experiencia e práctica mostra que cando se utiliza 7,5 motores kW e custos de instalación queimadores 220kW eo uso de pagar o coche só despois de 4-5 anos. Para motor de 11 kW e 350 retorno fogar kW preto de 18 meses debido a consumo de enerxía.

Por suposto, os máis ciclos na cámara, máis rápido o rendemento do cruce. Estes refírense á produción, a realización de, polo menos, 15-20 ciclos por semana.