Casco de bicicleta para os nenos. Como elixir un casco de bicicleta?

casco de bicicleta - un dos moitos tipos de protección para os entusiastas ao aire libre. Co aumento da velocidade e aumentando o risco de lesións, sexa un camiño polas rúas movidas da cidade ou facer deporte extremo do ciclismo. Especialmente importante é a cuestión da protección dos nenos de obter calquera feridas.

historia

casco de bicicleta tornouse popular debido ao desenvolvemento xeral das estradas, aumentar os límites de velocidade e numerosos vehículos nas estradas.

A primeira gran desenvolvemento na creación do casco foron feitos nos anos setenta do século pasado. Frecuentes accidentes con forza letal algúns atletas e afeccionados de condución rápida nas máquinas de dúas rodas usadas Chapela hoquei como un casco de bicicleta.

Desafortunadamente, esa protección era bastante ilusorias que real. para equipos deportivos empresa continuou a traballar no desenvolvemento e produción de cascos para motociclistas. En 1984, o comité ANSI (American National Standards Institute) definiu criterios claros para eles. Co mercado desapareceu un gran número de equipos que non cumpren os requisitos aprobados.

A empresa Xiro

fabricante mundial de cascos e protección recoñecidas pola empresa Xiro. Está situado en Santa Cruz, Estados Unidos. O uso da innovación, deseño exclusivo e de alta tecnoloxía empresa de fabricación axuda a manter a posición de liderado no mercado de distribución.

Cascos Xiro antes do lanzamento dunha ampla venda debe pasar rigorosos probas en laboratorio. Segundo os resultados da proba do modelo están finalizados e levada á perfección.

Os cascos non son só ben protexer a cabeza do atleta, pero tamén proporcionar confort no uso. Vantaxes de modelos:

• furados para ventilación, ea taxa de ventilación pode ser axustado;
• furados para os cabelos;
• Axuste do tamaño;
• peso lixeiro;
• deseño elegante;
• o uso de materiais modernos;
• cascos forza insuperable.

tipos de sombreiros

Existen tres principais tipos de cascos de protección para o ciclismo.

• Sport - modelo universal, axeitado para montaña, estrada e vías urbanas. Se usa skatistas e patinadores.
• Cascos para estradas de montaña están deseñados para a máxima protección. O seu proxecto prevé unha viseira, costas anchas para protección fiable do pescozo e un sistema especial, fixando firmemente a cor do produto. casco de bicicleta usar este modelo e os ciclistas que participan no ciclo-cross.
• cascos especiais para andar de carreira e bicicletas de estrada. Son, excelentes características aerodinámicas leves, boa ventilación. Tales cascos úsanse pilotos principalmente profesionais.

Ademais da vista, cascos e mesmo divididos por tipo:

• Bowler - o modelo máis simple. Normalmente usado nun ambiente urbano, a súa característica de forma semicircular e un número mínimo de ocos.
• Cross-country é considerado un modelo universal. El forma optimizada combina a protección, facilidade e confort, equipado cunha viseira extraíble.
• Full-face, feita en base a cascos do motocross. A parte inferior das súas capas de protección de cara "Jaws". Outra característica - a gran copa. Basicamente estes cascos son usados para baixar das montañas.
• Competencia en forma de gotas. O modelo, pesado e incómodo, pero con excelente rendemento aerodinámico. Usado para carreiras con inicio en separado.

seguridade

Seguridade - é unha cuestión persoal de cada individuo. Con todo, entrar no coche, a maioría dos condutores non esqueza usar o cinto de seguridade. Bicicleta - tamén é un vehículo con alto lesións graos. Neglixencia as súas propias vidas, non usar un casco en unha razón moi forzado ( "Gústame non vai", "Eu ollo para el divertido" ou "romper o peiteado") - polo menos parvo.

Se caer da bicicleta máis propensos a sufrir cabeza. casco de bicicleta axudan a evitar lesión cerebral traumática grave. A elección de modelos, cores, o deseño é enorme. En calquera tenda da especialidade vendedores alfabetizados pode axudar a escoller un modelo de tamaño axeitado de calidade.

tamaño

Co fin de cumprir a súa función de protección do casco, que debe corresponder ao tamaño da cabeza do ciclista.

Liberando dúas versións:

• modelo axustable, neste caso, é moi fácil de axustar o casco co tamaño da cabeza;
• Cascos feitos para un determinado tamaño da cabeza:

- moi pequena - ata 51 cm;

- pequenos - 51-55 cm;

- media - 55-59 cm;

- máis - 59-63sm;

- moi grande - máis de 63 cm;

- do sexo masculino universal - 54-61cm;

- feminino universal - 50-57 cm;

- Nenos - 46-57 cm.

As dimensións de cascos son seleccionados individualmente pola cabeza do atleta. Determinar o seu tamaño é simple: ten que medir a circunferencia, poñendo a cinta métrica sobre o nivel cella de 1,5-2 cm.

Sombreiros dos nenos

O que podería ser máis caro que a saúde dun neno? Como as estatísticas mostran, regularmente usar un casco reduce o risco de lesións en 85%. infantís cascos fabricados polos principais fabricantes de munición de protección.

En tamaño, están divididos sobre os S - circunferencia da cabeza é de 45-50 cm e M -. Axuste de 50-55 cm indicado para case todos os modelos de cascos para nenos. Debe ser sinxela e, máis importante, de confianza. O casco debe sentir-se firmemente na cabeza e, á vez para non crear malestar. Ben, se o modelo subministrado sombra, iso vai axudar a protexer a persoa de lesión e os ollos do sol.

Cascos para nenos debe ser leve, zona ben ventilada. Algúns fabricantes de cubrir os orificios de ventilación mosquiteiro para protección contra insectos.

Unha ampla gama capaz de satisfacer os desexos do neno na execución cor e deseño. O caso dos pais - comprobar que, co casco se pode garantir a ofrecer a protección da cabeza do neno.

criterios de selección

Como elixir un casco de bicicleta? En primeiro lugar, é necesario determinar a que tipo de bicicleta casco será usado. Para lento cidade Bowler viaxes axeitado para extrema baixada das montañas é mellor comprar a cara chea. Pero cada un dos cascos seleccionados deben atender a determinados requisitos:

• apropiado para un determinado tipo de ciclismo;
• firmemente e con seguridade ligado á cabeza;
• ningún dano visible;
• ser cómodo para o piloto.

Non se debe esquecer indicadores, como o peso do casco, de fixación e un sistema de axuste, a ventilación, a reixa de punto, dossel, como un revestimento interno, sempre que a apertura para o pelo (se é necesario), equipada con elementos reflectantes.

Calquera que fose un casco de confianza, el, por desgraza, non garante o 100% de protección contra lesións. Ciclismo a unha camiña ou para a competición, debe lembrar que a seguridade depende da atención e coidado do ciclista.