Caso do seguro de CTP. pagos RCA. Procedemento en caso de accidente

Na vida de cada condutor, xa chega o momento cando ten que pensar sobre o seguro de coche. Entón, un gusto da súa previsión, mentres que outros se queixan dos erros, porque eles teñen para compensar as propias gastos. Este detalle artigo dixo que é o caso para o seguro do automóbil obrigatorio TPL, imos discutir todos os detalles da súa orixe, tratamento e recibir o pagamento.

definición

evento seguro - un evento que causou dano ao obxecto do contrato. MTPL vida seguro, saúde, propiedade de terceiros, é dicir, o dano causado a alguén condutor. Casco compensa danos vehículo recibiu (CT) tomador.

evento seguro - unha ocasión para poñerse en contacto coa empresa para a compensación. Pero antes de que as persoas son pagadas, hai un estudo detallado dos feitos e circunstancias do accidente. Para eliminar os casos de fraude, acción deliberada ou intención, a empresa pode analizar todos os documentos en detalle.

algoritmo

As regras de seguro, así como o procedemento para a vítima accións previstas no contrato. En suma, o algoritmo é a seguinte:

• instalar triángulo de sinalización;
• chamar a policía;
• non mover o coche dun lugar;
• Se acordou asinar un certificado de accidentes de tráfico ;
• chamar un remolque;
• Nota SC nun período de tempo limitado.

Chame a empresa inmediatamente despois do accidente non é necesario. En primeiro lugar, o equipo case levar o curso correcto de acción e todos os matices da papel. En segundo lugar, eles preguntan sobre a dispoñibilidade de certificados confirmando a aparición do evento seguro. Por iso, é con antelación necesaria para familiarizado co contrato e examinar a secuencia de accións.

primeiro

Se está implicado nun accidente, ten que definir os sinais de alarma na escena do crime. Se é necesario, prestar asistencia ás vítimas. A continuación, chamar a policía de tráfico, discando 002, 112, 911.

O período de espera non é necesario discutir calquera matices co segundo lado do accidente. Esta información pode entón ser usada contra ti. Paga a pena gastar tempo en solucionar os números de matrícula de vehículos, pedindo nome doutros participantes do accidente, os seus números de teléfono, é desexable para obter os datos de testemuñas, se existe algún. Durante este tempo, hai tamén facer unha declaración. O evento seguro debe ser descrito de acordo cos requisitos especificados no contrato.

A vítima é recomendable para descubrir os detalles de contacto accidente culpable, o nome da compañía de seguros, o número da súa apólice de seguro. Se os participantes do accidente moi (máis de dúas máquinas), e definir claramente quen é responsable do que pasou, é difícil, é necesario entrevistar os partidos e colectivamente facer un aviso de que o evento seguro ocorreu en CTP. Está ligado á política.

Se o outro condutor non concorda cos feitos establecidos ou simplemente non queren asinar un documento que non se preocupe. SC non ten dereito a rexeitar o pago só debido á falta de aplicación.

puntos importantes

Ata a chegada de policías de tráfico no lugar ten moito que cambiar. Polo tanto, se hai unha cámara ou cámara de vídeo, é necesario para disparar inmediatamente a escena (catro lados) e as vítimas, se hai. É mellor tomar algunhas fotos de diferentes ángulos e distancias.

No lugar do accidente non pode cambiar nada. Pero se un engarrafamento, e as vítimas están obrigadas a liberar a pista antes de que a policía chegou, o previamente necesario esquema de accidente, en presenza de testemuñas para fixar a posición do vehículo e para preparar unha declaración. evento seguro será executada segundo as regras especificadas no contrato. Se hai elementos que son relevantes para a escena (por exemplo, vidro roto), é necesario tomar todas as medidas para a súa conservación e limitar o desvío.

As regras de seguro de proporcionar información sobre a aparición dun accidente a empresa por teléfono, póñase en descubrir o nome do funcionario que recibiu a chamada. Se no futuro as súas palabras provocalo lo perturbar a orde de inscrición dos documentos, será por alguén para referirse. políticas propietarios Casco están obrigados a informar só no Reino Unido.

Facendo o caso para automóbil obrigatorio TPL seguro

Tráfico inspector de policía na chegada está obrigado a tomar todas as participantes do certificado de accidente de matrícula do vehículo, as políticas de licenza e seguro de motores. Baseándose nos datos recompilados por todas as partes esquema de accidente, que detalla pintar todas as circunstancias do accidente. O certificado é necesario introducir os datos persoais de testemuñas, se hai, e os pasaxeiros. Se a información é presentada é certa, é posible asinar un papel. Se unha persoa considera que os documentos sobre o caso de seguro CTP compilado correctamente, é tamén necesario fixar no anuncio. Neste caso, ten que especificar o "Desacordo" e asinalo.

Inspector vítima está obrigada a emitir unha copia do protocolo da infracción, a investigación, o deseño de accidente do (área de plan ea localización do coche, velocidade, distancias de freada, a descrición do lugar da colisión), os datos sobre inspección vehicular e aclaración de todos os participantes e testemuñas. Estes documentos deben ser nome e título de inspector claramente especificadas. Se os documentos non poden ser emitidos inmediatamente, é necesario especificar o tempo exacto do caso e chegar a un determinado lugar nun determinado momento.

Se o accidente causou graves danos á saúde da vítima, os documentos necesarios para facer un acto de un exame médico. O procedemento se realiza no lugar do accidente ou no hospital, en presenza de dúas testemuñas. Aquí está como un caso de seguro CTP particular debe ser fixado - un accidente.

matices

Despois do accidente deben ser coidadosamente verificados danos causados ao vehículo. A continuación, a policía de tráfico debe describir claramente a eles, así como para incluír no acto da frase "posibles defectos ocultos." Se non, o Reino Unido non pagar o custo da reparación dos danos que non foi previamente descrita.

Tamén debe comprobar a corrección dos protocolos e certificados, a precisión destes datos sobre o lugar ea hora do accidente, información sobre os participantes e do vehículo. Todas as correccións deben ser certificados polo selo, a sinatura ea frase "Cambio". O documento debe ser elaborado coa mesma caligrafía.

Ter o coche como puido despois de documentar un accidente co permiso do inspector.

outras opcións

Se o vehículo sufriu como resultado dun desastre natural, como un furacán ou caendo Billboard, a continuación, para obter axuda acerca do incidente que contactar a oficina local de Rosgidrometeotsentra. Se a máquina sexa mal polo lume, o documento correspondente pode ser obtido a partir do Corpo de Bombeiros.

políticas propietarios Casco de indemnización por danos causados a terceiros, debe escribir unha aplicación para a delegación territorial e asumir o certificado que confirma o roubo de pezas. Do mesmo xeito, debe facer en caso de roubo do vehículo.

Se ocorrer un acontecemento seguro CTP (RTA), eo culpable ten unha política en outra cidade, ten que poñerse en contacto coa súa filial local da empresa. O pagamento de compensación debe estar nun lugar cómodo para a vítima (cidade).

Vexa como o proxecto de casos de seguros no seguro automóbil obrigatorio.

Don'ts

• Move o vehículo ou relativo ao lugar de elementos de DPT antes de chegar a policía de tráfico, sen unha boa razón.
• Sucumbir á ameaza dos participantes ea pagar unha indemnización a outro lado da Policía en breve.
• Pánico.

SC notificación

As datas en que o cliente está obrigado a declarar o incidente, especificado no contrato. MTPL, son 15 días a partir da data do accidente, segundo Hull - 3 días de traballo en todos os casos, con excepción de roubo. Neste último caso, a persoa é de só 24 horas. Logo, ten que vir para a filial no Reino Unido e proporcionar un paquete completo de documentos. A súa lista tamén ten o contrato. Unha persoa ten 15 días para recoller os papeis. Aínda que moitas veces non é regulada.

Se o lugar da vítima do accidente non recibiu documentos, a petición correspondente pode converterse no Reino Unido. A partir dun cliente que proporcionar un pasaporte, a política orixinal, copia de recibos, compro de matrícula do coche, carteira de motores, os "Avisos" orixinais, os datos bancarios da persoa lesada, unha declaración por duplicado para recibir pagos en casos de seguros. O papel debe ser estampado, datas e numerados.

Empregados obrigatoriamente realizar un exame. Se o dano é moi grave, o experto é necesario para viaxar ao lugar do accidente. Dependendo da avaliación do importe asignado a pagar. Desde a presentación dos documentos no Reino Unido teñen 20 días para tomar unha decisión.

procedemento de exame

A situación xeralmente xorde cando unha persoa non está de acordo coa avaliación e pagamento da contía. Para resolver o problema, é necesario realizar un exame independente inclúen avaliadores que teñan unha licenza para realizar esta operación, e representantes do Reino Unido. Invitación para os empregados da empresa ten que enviar unha carta rexistrada, o máis tarde tres días antes da data do exame. Se o importe preliminar dos danos é máis de 120 mil rublos, deben ser invitados para o exame eo accidente culpable. Tales accións, no caso de seguro CTP vai axudar aínda máis a parte lesada obter compensación a través dos tribunais. representantes de seguros miúdo ignorar a investigación independente. Pero aquí o feito importante de confirmación de envío do anuncio por escrito. Se o Reino Unido negouse a pagar unha indemnización ou non responder no prazo de 30 días despois do recibimento dos documentos debe recorrer ao tribunal.

Como facer o seguro en caso de CTP sen referencia?

Recentemente houbo unha práctica de rexistrar o accidente en "evroprotokol" sen a participación de funcionarios da policía de tráfico. Para que este principio para emitir un accidente, pode usar formas especiais desenvolvidos polo Reino Unido. Eles aceptaron prazo de 5 días desde a data do accidente.

condicións de rexistro: Todos os participantes deben ser suxeitado, discordancia sobre danos e esquema de accidente de tráfico non debe ser. Só entón os motores serán capaces de elaborar os documentos baixo o sistema simplificado. "Aviso do accidente" debe ser facer xixi todos os participantes e referiuse ao Reino Unido. Neste caso, a vítima non pode impoñer requisitos adicionais para a aseguradora, pero a empresa ten dereito a facer un exame para aclarar as condicións do accidente.

Seguros "Rosgosstrakh": presenta CTP

• O tamaño máximo de compensación material - 400 mil rublos ..
• pagos límite en casos de seguros, formalizados "protocolo europeo", - .. 50 mil rublos, se ambos os participantes dunha póliza de seguro de accidente recibidas tras 2014/08/01. Noutros casos - 25 mil rublos ..
• O importe máximo da compensación para o "protocolo europeo", o rexistro tras a aparición dun accidente en Moscova, San Petersburgo e áreas afíns, que foron gravadas por medios técnicos de verificación, - 400 mil rublos ..
• Seguros "Rosgosstrah" pagos en diñeiro ou por medio de reenvío para arranxar. No segundo caso, é tido en conta o desgaste das pezas a ser substituído. O coche pode ser servido só nas estacións coas que o Reino Unido asinou un contrato para arranxar.
• resolver problemas de tempo - 20 días hábiles.

Cambios na lexislación en 2015,

O ano pasado, a Duma aprobou modificacións á lei, o aumento do límite de pagamentos en danos materiais e desgaste, cambiando o límite. Se ocorrer un acontecemento seguro en CTP, o propietario do coche pode agora elixir o seu propio método de obtención de compensación (en diñeiro ou baixo a dirección de reparación). Reembolsará só o Reino Unido afectados, independentemente de cal empresa serve o accidente culpable. A Duma cre que o envío á filial local da aseguradora de outro participante accidente só retardan o proceso de obtención dunha indemnización. Anteriormente, neses casos, foi proporcionada para o pago da multa de 0,1% da cantidade de compensación para cada día de atraso. Cambios novos lei aumentou o tamaño da comisión ata 1%.

Multas tamén son fornecidos en caso de fallo dos traballadores do Reino Unido para vender partes interesadas políticas RCA. O seu tamaño é de 50 mil. Esfregue. Os servizos adicionais para a mesma cantidade pode ser imposta como unha alternativa para a empresa.

Tamén cambiou o pago máximo para as políticas CTP "Rosgosstrakh". evento de seguros, que tivo lugar no territorio de Moscova, San Petersburgo e rexión de Leningrado estímase en 400 mil. Esfregue. Os participantes do accidente terá que achegar datos ao vídeo-gravación de dous coches. Para outras rexións, o límite é limitado a 50 mil. Rub.

Os cambios tamén prevén a introdución da tarifa do corredor, para permitir ás empresas reducir os prezos das pólizas. Pero o que iso vai afectar o custo de "avtograzhdanki", aínda é descoñecida. Segundo estimacións preliminares da Unión Rusa de Seguros (RSA), a taxa pode subir de prezo de 24,2%. Desde 2016 axustarase polo Banco Central.

O sincronismo de asentamento pre-xuízo de disputas son reducidos a 25 días. Para os primeiros 20 necesario revisar e decidir sobre o pago. Sobre a resolución en si aínda é de 5 días. Esta vez non é suficiente para completar o proceso de cada evento seguro. O risco que pode ser activado avtoyuristy que a compensación ofrecen aos seus clientes en diñeiro a cambio da concesión da reclamación. Entón alien tales especialistas no Reino Unido cantidades varias veces maior que a cantidade de dano. Aquí é a empresa sofre perdas, eo cliente íntegro o importe da indemnización a man non queda. Un círculo vicioso.

Comentarios de expertos

De acordo con funcionarios do PCA, hai outro problema. Compensación para os clientes non son tratados na empresa, e ao tribunal.

exemplo

O home adquiriu política MTPL de "Rosgosstrakh". evento seguro ocorreu como resultado dun accidente. O cliente, sen causar traballadores do Reino Unido refírese ao avaliador privado para o exame. Pero como moitas persoas, tantas opinións. Experto cre que os coches teñen para dar 1 ths. Rub. E a segunda chamada, por valor de 10 mil. Esfregue. No cliente recibir a conclusión é tomada inmediatamente ao tribunal. Segundo as estatísticas, cada 4 aseguradora opera en tal esquema. Esta non é unha situación normal.

As regras ou o contrato é un recordatorio para os clientes que poden ser titulado como "un evento seguro ocorre. Que debo facer? "É claramente establecido secuencia de accións. Primeiro de todo, é necesario notificar a policía de tráfico. Segundo as estatísticas, 8-9% dos casos rexistrados "evroprotokol". O aumento dos límites de pagamento só vai impulsar os participantes do accidente para facer para fóra un accidente sen policía de tráfico. En teoría, unha medida deste tipo debe reducir significativamente os atascos. Os condutores non teñen que esperar varias horas a policía. Pero, na práctica, a vítima non pode fornecer requisitos SC adicional. Só papel é chamado de "evroprotokol" pero está feito con connotacións rusos.

En relación a unha compensación en forma de reparación de vehículos, a situación é moi ambigua. SRT, que o Reino Unido asinou un contrato pode ser de 100 km de distancia da vítima. O condutor aínda terá que pagar máis por pezas novas. By the way, os cambios novos lei, limitando as pezas de desgaste reduciuse de 80 a 50%. E no caso de estacións de reparación pobres terán que xestionar a súa propia, aínda que o acordo sexa completado SK.

usar Características

A cantidade de dano é determinada pola suma-se o custo das pezas a ser substituído ou repara, axustado para amortización. É unha medida relativa. El caracteriza o grao de utilización de compoñentes e conxuntos de máquina durante o seu funcionamento. Ela é expresada en unidades monetarias. Os máis anos do coche, menos o custo das pezas. É esta interpretación provoca unha serie de disputas entre as vítimas e Reino Unido.

Para cada tipo de compoñentes instalados súas propias regras para o cálculo da depreciación. Este parámetro é calculado só para os nós que están a ser totalmente substituído. Se o elemento pode ser restaurado, a aseguradora debe pagar a totalidade do reparación. Os custos para a compra de pintura e servizo de coche tamén debe ser compensada íntegro. Isto tamén se aplica aos recursos de seguridade (airbags, cinta), sen a cal está prohibida a utilización de coches. Custeio debe ocorrer na data do accidente, pero non cando o exame está a ser realizado.

conclusión

seguro de responsabilidade civil é obrigatorio para todos os motores. Pero estas políticas son feitas con máis frecuencia no momento da inspección, onde o factor clave é o prezo. Se o condutor ten unha longa experiencia de condución sen accidentes, non debe ser problema. Pero a probabilidade dun evento seguro está sempre alí. Por iso, é con antelación necesaria para familiarizado coas regras de elaboración de documentos e algoritmo de accións en caso de un accidente.