KBM - o que é? coeficiente de bonos-Malus para CTP

Todos os propietarios de vehículos con base na lei "On seguro obrigatorio" están obrigados a manter os vehículos, é dicir, a cuestión política MTPL. Goberno da Federación Rusa aprobou as tarifas para o seguro do automóbil obrigatorio TPL. Hai unha taxa de base e un conxunto de coeficientes, que son utilizados no cálculo do prezo da política. Non imos explicar o significado de todos os coeficientes.

Así, a MSC - o que é? A liña de fondo é que, se o condutor vai á estrada sen un accidente, el merece os beneficios cando fai un contrato de seguro. Á vez con este factor de custo de póliza pode ser aumentado. Este sería o caso se o condutor se fai o agresor culpa dun accidente de tráfico.

Sutilezas factor bonus-Malus

Para entender mellor o significado, o condutor debe ser consciente do seguinte: condutor KBM non está conectado ao seu vehículo.

Por exemplo, vostede decide vender o coche e mercar un novo. Bonus-Malus continuará ata que non asinar un novo acordo sobre a CTP. Vehículos vendidos en xuño e en xullo compras un novo. A política é válida ata o final do ano. Ao final do ano, vai pagar menos cando facer o contrato. Con todo, quere mercar un seguro en xullo, cando a compra dun coche novo. Baixo estas condicións, non obter un desconto.

By the way, pode aprender a MSC é moi sinxelo. Para iso, utiliza a base de raios-X.

Se pasou algúns anos, sen violar as normas de tráfico, desconto acumulado, eo ano seguinte CTP non emitido, o valor da relación é almacenado na base de datos por un ano, entón todos os seus bonos son borradas.

MSC ea clase do asegurado

Cando se trata do condutor sobre a MSC, axentes de seguros usar a definición de "clase do asegurado." Abaixo amósanse os valores da MSC e da clase do asegurado para os condutores que teñan elaborado unha política por primeira vez (estes valores deben ser tomados como punto de partida na táboa de análise a continuación):

• MSC - 1.
• 3 - clase asegurado.

Digamos, por un ano, nunca implicado nun accidente, de xeito que para o ano de condución sen accidentes, vai ter unha redución de 0,5 puntos.

Por exemplo, é un piloto novato no deseño da política para a primeira vez que son asignados a unha aseguradora Clase 3, o que corresponde a un extra-Malus 1 (realmente non afecta o custo básico de seguros). Durante o segundo ano de condución do condutor tornouse unha festa para o accidente. Clase aseguradora pode caer para o segundo, eo prezo da política crecerá en 40%, é dicir, proporción de 1,4.

Sempre que, durante o próximo período de seguro do condutor será condución sen accidentes, pode obter a súa terceira clase eo custo da política que ten reducido.

En que condicións MTPL MSC crecer?

Imaxina que é duns anos pasou na estrada, sen cometer un accidente, de xeito que ten acumulado desconto. Con todo, este ano se facer un membro dun accidente e como resultado perder todos os seus power-ups. Tal resultado sería ferido nun accidente entrará en contacto coa súa compañía de seguros e vai esixir compensación. Pero! Se está xunto coas vítimas decidir emitir no lugar, os descontos salvou.

Tamén ten en conta que o desconto non é tido en conta para aqueles cidadáns que están rexistrados en outro estado. Entre outras cousas, non é tido en conta cando remolques seguros.

Como é o custo da política, se lle dá algúns condutores?

Se a política MTPL introduciu varios pilotos na determinación do seu valor en conta o máis bonus-Malus.

Por exemplo, na política fixo tres. Dous dos condutores que é de 0,8, eo terceiro - 0,9. Política será designado con 0,9 desconto será de só o 10%. Se este ano é un dos motores cometen accidentes de tráfico, o valor do coeficiente aumentará só o condutor do delito, e o indicador de tempo restante pode diminuír o 5%.

custo CTP da política depende en gran medida a calidade do paseo, eo principal indicador de calidade é o bonus-Malus. Polo tanto, respondendo á pregunta de "KBM - é dicir," hai que dicir que este é un reflexo mensurável de habilidades de conducción humanos. Observar as normas de tráfico e, como consecuencia, ten un coeficiente de abaixo e, polo tanto, grandes descontos no contrato de seguro.

Algúns condutores son seguros polo CTP por 6-9 meses. Ao calcular o custo do contrato é levado para calcular bonus-Malus dun. Cando a extensión da política do valor de tempo é almacenado con independencia da empresa, onde a formulación de políticas.

condicións básicas para o uso do MSC

Así, a MSC - o que é? Como é calculado en diferentes situacións?

políticas CTP divídense en dous tipos, cada un ten as súas propias características.

1. Unha forma limitada de seguros. Neste tipo de recurso de seguridade é que as restricións impostas no número de condutores que teñen o dereito de empregar este coche. MSC calcularase para cada controlador separado.
2. Tipo ilimitado de seguros. Baixo estas condicións, a cantidade de condutores seguros que teñen dereito a conducir un coche, ilimitado. A clase do asegurado eo valor dos bonos-Malus defínense só para o propietario do coche ea condición de que o acordo anterior era do mesmo tipo, é dicir, ilimitada. Se se atopa a ser cambiar os datos orixinais sobre o condutor eo coche, a continuación, ao calcular o custo da política será tido en conta o valor do MSC CTP igual a 1.

Sen embargo, existen regras que se aplican a ambos os acordos:

• Se rescindiu o contrato coa empresa con antelación á súa iniciativa, o desconto sobre o custo do contrato non terá ningún efecto sobre o período de tempo que é detido. Isto explícase polo feito de que o período do contrato é dun ano, de xeito que a MSC calcúlase en base nestas condicións. Todos os eventos seguros que se produciron durante o período de menos dun ano, non terá en conta os premios. Ao calcular levará os valores dos coeficientes, que operaban no momento do contrato anterior.
• Un evento seguro - un pago de seguro. coeficiente bonus-Malus de cada pagamento é considerado por separado, non importa cantas persoas recibiron o pago do seguro.

Nese caso, o MSC pode ser aumentado?

Se o condutor está listada en varias políticas, un dos cales ten un historial "malo", o valor do coeficiente pode ser aumentado. Ademais, o aumento da MSC poden afectar a adquisición de teito caso política MTPL.

O valor de bonus-Malus para cada tomador está na base da Unión Rusa de Auto Información Seguros (SAR) ou a empresa onde ten un contrato de seguro. Para descubrir o que o seu MSC en base do APC, contacte a compañía de seguros onde política rexistrado.

Como o MSC pode ser reducido?

O cálculo do custo de póliza de seguro CTP vén nun esquema simple - o prezo base é tomada e multiplicada polo MSC. Para reducir o coeficiente de bonus-Malus, ten que seguir os seguintes regras simples:

1. Teña coidado na estrada, dirixido sen un accidente.
2. Contribuír para os motores de política MTPL que o meu cabalo merecen a súa confianza, eles teñen unha experiencia positiva de condución e está seguro de súa profesionalidade.

¿Que facer se non está seguro da corrección do cálculo do MSC?

Ten que primeiro entrar nun contrato de seguro coa MSC, que dá a aseguradora sobre ti, pero que está cuestionando. Comprobe a base da MSC non leva moito tempo.

A continuación, ten que aplicar para a Unión de Seguros cunha queixa sobre a determinación ilegal do MSC. Para iso, ten que preparar unha serie de documentos:

• Declaración.
• Copias de cartas de condución, que están listados na política.
• Unha copia do contrato de seguro anterior.
• copia actual do contrato de seguro.

Se o resultado da denuncia, o problema será resolto de forma positiva, ten o dereito de celebrar un novo contrato de seguro co retorno do pago en exceso.

Para resumir. KBM - o que é? En realidade, é un indicador de calidade de condución humana, polo cal as empresas de seguros poden quere facer un bo desconto cando fai a política MTPL (durante o período de seguro, foi sen accidente), ou viceversa, para aumentar o prezo do seguro (accidente se fose). Por suposto, é máis vantaxoso para soster o experto condutor de coche con un paseo sen problemas.

Nótese que esta relación non é fixo para o coche e para o condutor e almacenado no SAR durante o ano. MSC pode aprender a aseguradora de quen elaborar un contrato.