Chevrolet Monte Carlo - un coche fiable e elegante

Chevrolet Montecarlo fixo a súa estrea en 1970, no auxe da masklkarov era. Non era só un Chevy, e unha oferta especial para os clientes que queren un coche deportivo con super coupe, o que proporcionaría un equilibrio de rendemento e confort en un paquete elegante.

Chevrolet Monte Carlo tivo seis modificacións ata 2007, cando foi eliminado da produción. Este coche de dúas portas e elegante competidores, con experiencia que están moito máis cedo deixaron de existir ou foron convertidos en sedan de catro portas.

As catro primeiras xeracións de Chevrolet Montecarlo están equipados con tracción traseira, cun motor V8 (V6 única foi posto á venda en 1978). Posteriormente, all-wheel-xeración de Montecarlo producíronse cun motor máis pequeno, que foi causada pola crecente necesidade de rigorosa economía de combustible, o rescaldo das dúas crises enerxéticas que causaron escaseza de gasolina e prezos exorbitantes por el en 1973 e 1979.

A primeira xeración do Chevrolet Monte Carlo (Edición de 1970)

Montecarlo comezou a súa existencia como unha contrapartida para Pontiac Grand Prix en un plan de Elliot M. Estes, director xeral da Chevrolet, eo xefe deseñador - Dave Halls. Son configurados con base no estilo Cadillac Eldorado, pero é importante ter en conta que a maior parte da estrutura foi eliminado do Chevrolet Chevelle (firewall, parabrisas, xanela traseira). Algunhas versións do Chevrolet Monte Carlo, en 1972, aumentou a popularidade do coche, adecuación e as súas vendas subiron.

A segunda xeración (Edición 1973)

Modificada Montecarlo lanzouse xunto con outros intermediarios General Motors. O coche non era máis un teito duro. Unha característica do estilo comezou a malla grella co logotipo de Montecarlo. Para mellorar o paseo ea manipulación foi introducido un número de innovacións, como radiais estándar, adiante e barra estabilizadora traseira. Tamén foi renovado por completo o interior do coche. Chevrolet Monte Carlo en 1973 recibiu o título de "Coche do Ano", cun deseño mellorado, a énfase na Euro-estilo, paseo e manipulación. Ademais, 1973 Montecarlo estableceu unha nova marca de vendas para Chevrolet (case 250 mil coches ao ano).

Terceira xeración (Edición 1978)

O modelo tornouse máis clara 300-400 kg e preto de 40 centímetros máis curto. Ademais, non había máis espazo no maleteiro. Por primeira vez en varios anos foi usado como transmisión manual de tres velocidades estándar no modelo básico cun motor V6.

A cuarta xeración (Edición 1981)

corpo do coche adquire un perfil máis suave, en comparación cos modelos anteriores, e novas luces traseiras verticais. Fronte freios a disco e transmisión automática converteuse en equipo estándar.

Quinta xeración (Edición 1995)

Tras seis anos de Montecarlo foi posto de novo en produción en 1995. Era un coche cun motor de seis cilindros e tracción dianteira. A quinta xeración tamén gozaba de gran popularidade, así que a produción continuou.

Sexta xeración (Edición 2000)

Nos seus fabricantes creación Motorsports GM inspirado e do pasado modelo de Montecarlo. Este vehículo ten unha tracción dianteira e motor V6. Das características das xeracións anteriores participaron na tradicional rodas, lanternas e para choque traseiro.

descontinuidade

Montecarlo cesou a produción no verán de 2007, tras o anuncio oficial en febreiro de 2007. A General Motors emitiu un comunicado dicindo que en xuño de 2007 os dous últimos Chevrolet Montecarlo deixou a liña de montaxe. Un deses coches gardouse GM para a súa colección. E a segunda foi vendido en poxa en 15 de agosto.