Como funciona o sensor de osíxeno?

normativas ambientais modernos son moi rigorosas, ea composición das normas de gases de escape están claramente definidos. É por iso que os dispositivos especiais utilizados na industria automotiva de hoxe. Este conversores catalíticos, que son influenciados polo nivel de substancias tóxicas nos gases de escape é significativamente reducido. Desafortunadamente, estes dispositivos funcionan ben só baixo certas condicións. Iso é o que precisa sensor de osíxeno. Este pequeno detalle cumpre unha función moi importante.

Cal é o sensor de osíxeno?

A composición óptima da mestura de combustible-aire - cando parte do combustible ten uns 14,7 partes de aire. Neste caso, o coeficiente de exceso de aire (L) é igual a 1. O funcionamento eficiente do catalizador estará dispoñible só cando L é igual a 1, cun erro de 0,01. A principal función do sensor - é o control sobre a composición da mestura de aire combustible.

O sensor de osíxeno é un pequeno dispositivo, feito dun material poroso. O seu principal compoñente é circonia. Superior é cuberto con unha peza bañado en platino. Un tal dispositivo responde á diferenza entre o contido de osíxeno na atmosfera eo gas de escape. Ademais, xera na saída dunha diferenza de potencial correspondente.

O principio de funcionamento da sonda é moi sinxelo. Ao reducir o nivel de osíxeno nos gases de escape desencadeada reacción de recuperación de dióxido de circonio. Incidentalmente, o catalizador para unha tal transformación e platino. Xa que a reacción de redución sobre a superficie do sensor de alternan cos procesos de oxidación, a integridade ea operatividade da sonda é mantida automaticamente.

Ata a data, existen varios modelos básicos de tales dispositivos. O máis popular é considerado sensor de osíxeno Bosch. Este aparello é caracterizado por unha elevada sensibilidade e traballabilidade.

sensor de osíxeno de dous puntos

Este é un dos principais modelos de dispositivo. A sonda é ligada como neutralizar de fronte e detrás, o que permite fixar de forma máis precisa o exceso de aire coeficiente. O electrodo de un dos lados do dispositivo en contacto co aire ambiente, e por outra banda - os gases de escape en resposta á xeración da diferenza de potencial. O contido de osíxeno máis elevada nos gases de escape, máis baixa é a tensión xerada.

Naqueles casos en que o nivel de osíxeno na mestura de aire combustible diminúe, ea tensión pasa a ser elevada, o sinal eléctrico producido, o que se transmite para o sistema de control do motor.

sensor de osíxeno de banda ancha

O dispositivo é un pouco diferente da anterior, tanto en termos de estrutura e principios de funcionamento. Formada por dúas pezas de cerámica, que é unha sonda de dous puntos normal e inxectado parte. Entre dous electrodos na parte de dous puntos da sonda é constantemente xerada tensión de 450 mV. Ao mesmo tempo, o osíxeno do gas de escape pasa a través da porción bombeado sensor. Canto menor o nivel de osíxeno, maior a tensión entre os dous electrodos. Nestes casos, o sinal é transmitido para a electrónica da unidade de control. De feito, segundo este esquema funciona sensor de osíxeno VAZ.