"Daewoo-nobreza": comentarios. "Daewoo-Gentry ': Comentarios dos propietarios. "Daewoo-nobreza": especificacións técnicas

"Daewoo-Gentry" - o compacto de tracción dianteira clase de coche "C", construído sobre a base de "Chevrolet Lacetti". O modelo é desenvolvido pola empresa surcoreana Daewoo. Novo "Daewoo-Gentry" apareceu no mercado no verán de 2013.

industria automobilística por un longo tempo non enterrar os coches cuxo tempo xa pasou. Nos chamados países en desenvolvemento, estes modelos máis antigos poden ser vendidos con éxito máis de un ano. Só ten que cambiar o logo - eo resultado non vai levar moito. Desafortunadamente, é verdade. Dadas as realidades económicas de moitos, en primeiro lugar non mirar para o deseño e especificacións, e os custos de prezos e de operación do vehículo. A lista desas "innovacións" xunta "Daewoo-Gentry." Comentarios primeiros propietarios de coches predominantemente positivo, o que é bo.

fabricante de historia

Corporación DAEWOO apareceu en 1967. Na década de 90 a empresa consistía de preto de 30 grandes empresas implicadas na produción de electrodomésticos, vehículos, coches. En 1994 fundouse a empresa Uzbek-coreano UZ-Daewoo Auto Co ea construción de fábrica de automóbiles en Uzbekistán. E xa comezou a produción de vehículos de calidade en 1996.

modelo de estrea

coche accesible simple para viaxes diarias con bo equipo, un interior espazos e unha boa reputación - é algo que pode descargar o "Lada".

Tras o seu coche de estrea vendeu máis de 10 anos en todo o mundo baixo diferentes nomes. O desenvolvemento deste modelo, a empresa estaba involucrada na GM Daewoo, traballou no proxecto dos mestres italianos, e recolleu o coche en Vietnam, Rusia, Ucraína, xa que estes países a construír máis barato.

A GM sabía que "Chevrolet Lacetti" non Patiño seu mandato. No último ano de produción, ela mostrou unha tendencia negativa nas vendas. En números, este ascendeu a preto de trinta mil coches. Rexeitar un share tal peso sería insensato no mercado automobilístico. Os clientes Select nunha liña máis produtivo "Chevrolet Cruz" tampouco quería. Ao final, todo veu para que coñecido de todos "Chevrolet Lacetti" "rexistrado" en Uzbekistán baixo o nome de "Daewoo-Gentry".

Comentarios sobre os propietarios, "Chevrolet Lacetti" falou sobre o feito de que o coche é fiable e xustifica plenamente o seu custo. A este respecto, "Gentry" pode pronto converterse en non menos popular que o seu antecesor.

É imposible construír unha historia sobre o "nobreza" sen unhas palabras sobre a "Chevrolet Lacetti", cuxa historia inclúe un par de feitos interesantes.

Na época, catro anos, o coche foi usado no programa Top Gear como carreiras sedan de baixo custo para varias celebridades. Máis tarde, el foi tomado como base para a creación dunha modificación de carreira, que se levou a cabo con éxito para os coches de turismo no Campionato do Mundo. Hoxe coches "Daewoo-Gentry" son só un eco do tempo, pero aínda pode loitar pola súa existencia no mercado automobilístico.

aspecto

"Novo" é un exemplo do distintivo-enxeñaría. Pero os usbecos non basta substituír o logotipo "Lacetti", pero tamén intentou cambiar a parte dianteira do coche. Novo "Daewoo-Gentry" caracterízase por un número de cambios.

• Novidade ten unhas luces en forma de bágoa do predecesor "Lacetti". Cabeza óptica da visualmente sinxela e completude.
• Un para-choque dianteiro redeseñado. El está deseñado de forma a minimizar posibles danos causados por paseos altos cando aparcamento.
• Cambiou a forma do proxecto capo e reixa.

Ademais, a novidade aumentou espello retrovisor. Ademais, a diferenza de estaño son presente no peche de portas en gracias "Lacetti" y "Gentry" a un material de selado de espesor, é máis aburrido e agradable.

Para mercar un coche potencial comprador pode dentro as cores dispoñibles (prata, leite, nata, negro e gris cunha pitada de perla). Dependendo da configuración do "nobreza", pode configurar a luz-liga e rodas de aceiro 195 / 55R15.

Unha gran vantaxe do vehículo é que está estampado desde unha chapa de aceiro sometido a protección anticorrosión. Para os consumidores domésticos é importante. Debemos prestar homenaxe aos deseñadores usbecos como o coche ten un aspecto moi atractivo.

dimensións

A lonxitude do "Daewoo-Gentry" é 4.515 milímetros, ancho - 1,725 milímetros, altura - 1,445 milímetros. A base das rodas do coche foi reducida a 2600 mm. sedan masa varía 1245-1300 kg, dependendo da CAT e equipamento.

interior

Salon "Daewoo-Gentry" en pouco que difire do salón de beleza "Chevrolet Lacetti". Os cambios son mínimos e están concentrados sobre todo na consola central. O paquete Top apareceu insercións de plástico fosco baixo unha árbore. Eles fan o interior máis só visualmente, aínda tapaxuntas dado o baixo custo do coche está feito de materiais de alta calidade. Por exemplo, o pad no panel de control, como parte do tapaxuntas do porto, feita de plástico brando. Lixeiramente estraga a imaxe global de plástico gris barato e roda de goma "Daewoo-Gentry."

Comentarios tendencias convencer os propietarios que o coche é cómodo e fácil de axustar a materia en que para atopar un axuste cómodo non é difícil. Non hai nada de raro, porque todos sedan de configuración inclúen tanto a regulación lonxitudinal da base do condutor e axuste de altura de dous niveis - frontal axustable separado e airbags laterais traseiros. O que é importante, o coche é apoio lumbar axustable. En todos os niveis de acabado, agás o máximo, a columna de dirección é axustable en altura. Con todo, iso non significa que unha boa visibilidade obtense cando definir un axuste cómodo. Iso decorre das amplas piares A e espellos retrovisores con zonas graves "cego". Isto complica moito a vida do condutor.

Na segunda liña da "nobreza" non son moi moitos lugares. Se a base da fronte vai sentir-se home alto, o lugar será suficiente para el. Na maioría dos casos, aínda debe ser suficiente. O sedán non é moito menos espazo do que os seus competidores. Dado o feito de que a distancia entre eixes é 2600mm tendencias, podemos dicir que o coche é moi espazos. Relativamente pouca altura libre, que está asociada coa presenza da escotilla no coche "Daewoo-Gentry." Comentarios da cabina, no seu conxunto, satisfactorio. Como mencionado arriba, o bit complicar a operación do espello do lado do condutor para áreas cegas. Tamén pode haber algúns problemas con aloxamento en persoas a cabina máis altos, xa que o aumento do espazo para o condutor e pasaxeiro da fronte reducir o xa pequeno espazo na segunda fila.

Débese notar un apoio de brazos central cómodo, fixo en posición horizontal e, como moitas veces ocorre, non caendo na almofada. Sen embargo, só está dispoñible para os propietarios de configuración superior.

Máis que suficiente para "Gentry" nichos diferentes, petos e outras cousas. A capacidade de maior capacidade - porta-luvas. Ten unha partición rexistrable, a luz de fondo e de refrixeración. Baixo o apoio de brazo é lixeiramente menor nicho. Ademais, hai unha caixa á esquerda do volante e no andel baixo a consola central, pode pór o teléfono sen medo de que está riscado, como o seu fondo tapizados en tea. soporte de vaso traseiro están localizados no par, ademais de todo isto na cara, as costas da base do pasaxeiro ea porta colocado petos adicionais. Baixo a base do pasaxeiro escondido outra caixa de tamaño bastante decente. E todo isto - un coche da familia de pleno dereito.

espazo de equipaxe

mando a distancia do sistema de atado central do sedan non está presente, entón tes que confiar no feito de que o botón tronco aberto situado na porta do "Daewoo-Gentry." Características equipaxe non son a mellor. Normalmente, a capacidade de inicio é de 405 litros, e cando dobrado cara atrás sofá respaldo que aumenta a 1225 litros. En xeral, o recinto de equipaxe é bo - unha pequena altura de carga, apertura suficientemente grande, de luz, de reserva integral para "Daewoo-Gentry." Comentarios condutores de acordo en que iso non impediría a alza dentro do porto.

Multimedia

Tanto externa como internamente eliminou case todo "Lacetti", que é moi previsible. Este panel de control sen ordenador de bordo e de climatización, trata ben con ambos arrefecida e Calefacción con salón de beleza.

Nótese que, nos modelos máis caros "Daewoo-Gentry" ten un novo sistema de audio con seis altofalantes. Ten un bo son, funciona con CD e MP3-CD. O sistema de audio tamén está equipado con aux-entrada, pero non ten portos USB. Eu atopei os primeiros "buratos" no modelo que compras, "Daewoo-Gentry." Comentarios propietarios din que en vez de 6 altofalantes do coche eran só dous. Ademais, o quecemento do banco do pasaxeiro despois dun tempo deixou de funcionar.

"Recheo" coches "Daewoo-Gentry»

Especificacións non permitir a viaxe a unha velocidade tremenda - o coche está deseñado para un paseo tranquilo e cómodo. O coche recibiu novo motor 1.5L V4, unha alternativa que non está representado. Que está instalado no sedan ou un de cinco marchas ou seis-velocidade transmisión automática mecánica. Na máquina "Daewoo-Gentry" pode ser acelerado ata 163 km / h, ea mecánica de - ata 180 km / h. Este motor é capaz de entregar 107 l. a. con 141 Nm de par. Segundo o fabricante, o consumo de combustible para un vehículo coa mecánica de 8,5 l / 100 km, e cunha caixa de arma - 9,5 l / 100 km. Sedan ten tanque de combustible moi impresionante de 60 litros. Os fabricantes de automóbiles miúdo subestiman o consumo de combustible, pero, neste caso, sen este gran para 1,5 L motor "Daewoo-Gentry".

Especificacións de viaturas permiten cómodo e confiado para conducir en ambientes urbanos, para cambiar e ir superar facilmente. Unha das maiores vantaxes do motor de 1.5 litros é excelente tracción en baixas velocidades. Ás veces non pode caer durante esta transferencia. Esta é unha gran vantaxe, como a transmisión no coche non é o de mellor calidade. Distínguese por un longo percorrido da panca e engrenaxe de precisión pobres. En xeral, o motor "Daewoo-Gentry" para coincidir con este coche orzamento.

Na pista o motor coa "mecánica" ter un tempo difícil - obviamente, non teñen unha sexta marcha. Xa en 100 kmh frecha mostra tacômetro 3000 rev / minuto, e canto máis próximo aos 120 km / h - achegando 4000 revolucións / minuto. Este paseo tamén leva ao aumento do consumo de combustible "Daewoo-Gentry." unidade de proba demostrou que a condución en altas velocidades, en adición a un elevado consumo de combustible, conduce a unha incomodidade acústico na cabina. Para empeorar a falta de illamento acústico nos arcos de roda.

Sen ordenador de bordo é difícil determinar con precisión o consumo de combustible do vehículo. En calquera caso, os oficiais de 8,5 l / 100 km "mecánica" e 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger en modo urbana pode con seguridade engadir 0,5 litros.

suspensión

Chasis "Gentry" estruturalmente similar á forma "Lacetti". É unha suspensión independente en todas as rodas. Fronte montado baldas de McPherson, atrás - "mnogoryichazhka". Suspensión - un punto forte do coche. É doado de "tragar" defectos estrada mesmo graves. É moi difícil para romper mesmo con varios pasaxeiros na cabina. Pero hai que recordar que o peso extra do coche rendemento xeral dos freos é moi reducido. Clearance "Daewoo-Gentry" para estrada local é relativamente pequena - 150 mm. El non é de forma algunha afectar a boa dirigibilidade.

suspensión ben afinado permite confiado adherencia á estrada. O coche se transforma capturas pequenos bancos. Estraga o marco xeral de lento a rotación do volante do vehículo. Con todo, a falta de informatividade de dirección permite unha mellor sedan sensación na estrada e doado modelo para controlar "Daewoo-Gentry."

Configuración e prezo

"Gentry" está dispoñible en 8 niveis de acabado: Comfort MT, Optium MT, Optium Ademais MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Ademais AT, MT elegante e ao elegante.

Coa "Daewoo-Gentry»

conxunto completo	prezos	motor	transmisión	distancia
Comfort MT	399 000	1,5 l	ILAC	fronte
Optium MT	416000	1,5 l	ILAC	fronte
Optium Ademais MT	423000	1,5 l	ILAC	fronte
Comfort AT	449000	1,5 l	transmisión automática	fronte
Optium AT	454000	1,5 l	transmisión automática	fronte
Optium Ademais AT	460000	1,5 l	transmisión automática	fronte
MT elegante	490 000	1,5 l	ILAC	fronte
AT elegante	542000	1,5 l	transmisión automática	fronte

versión básica Comfort inclúe airbags dianteiros que proporcionan un alto nivel de protección dos ocupantes. A versión estándar e equipamentos con luces dun diodo funcionamento, peche central, poder, columna de dirección axustable en altura, faros de néboa. versión Comfort inclúe accesorios de alimentación (fiestras, espellos de poder), defletor condutor e asentos de pasaxeiros. Este é un conxunto moi agradable para un coche orzamento "Daewoo-Gentry" completa e os prezos son directamente dependente do número de opcións adicionais. custo da adaptación Comfort con transmisión manual comeza en 399.000 rublos.

Versión Optium MT, ademais de todas as opcións de versión Comfort, equipada con ABS. O seu custo - 416 000 con transmisión manual.

MT Optium Ademais caro por 7000, como asentos dianteiros quentados.

Esta versión do "Daewoo-Gentry", cuxo prezo comeza en 490.000 rublos, ten unha serie de vantaxes sobre os menos modificacións caras. O equipo máis caro ten soporte lumbar na base do condutor, conducindo profundidade e altura da cremalleira, techo solar eléctrico, brazo traseiro con soportes de copa para os pasaxeiros de atrás e área de descanso limpador Calefacción. A versión de Internet tamén ten unha luz-llantas de aleación de 15 pulgadas.

ollos do consumidor

Despois dunha semana pasou ao volante "Daewoo-Gentry," comeza a perseguir a sensación de que está dirixido un coche usado en bo estado. Para a historia do deseño do sedan de 10 anos está claramente superada. Este é o maior da súa falta de que, con todo, se é igual moitas vantaxes.

"Daewoo-Gentry," que equipo é modelos competidores máis caros, aínda comparable con eles. Pode moi ben competir Emgrand 7, BYD F3, JAC J5. Se o coche é inferior a equipar estes modelos, tomará o feito de que cada estación de servizo pode telo reparada por problemas coas pezas de reposición non. Ademais, vende o coche moito máis fácil do que calquera modelo chinés. Outra vantaxe do "Daewoo-Gentry" é a súa práctica, confort e bo rendemento técnico.

dignidade

• Todos os elementos no interior caber confort, sen lagoas, creando así a impresión de montaxe de calidade.
• Cobertura do panel frontal e portas feitas empregando "plástico brando" usado en coches máis caros.
• Un gran número de axustes para o asento do condutor, comprendendo definición de ambos os asentos dianteiros e traseiros. Estivemos satisfeitos co axuste do respaldo lumbar.
• Unha pluralidade de envases e compartimentos para diferentes detalle: caixas, envases, soportes de copa. Para as persoas que pasan moito tempo ao volante e quere organizar o seu espazo de condución, por si só, é unha enorme vantaxe.
• Aire acondicionado. A presenza de equipos de aire acondicionado en vehículos custa en si mesmo unha rareza, ea súa presenza na versión básica é aínda máis agradable.
• Ergonomía probada e panel de control ben lexible. A situación conveniente das alavancas de control.
• A presenza da escotilla nas versións máis caras. Funciona sen ruídos e interferencias. En tempo chuvioso, a auga a través da escotilla non chegar ao salón de beleza.
• Capacidade para controlar espellos laterais "de xeito remoto."
• parabrisas Calefacción, permitindo ao condutor para aforrar tempo e esforzo na limpeza cepillos de xeo.

deficiencias

• caixa de luva é pechado con gran desgana e rangos.
• Ausencia dun mecanismo para axustar a luminosidade do panel.
• Mal axustada peches de portas.
• Asento modos de calefacción única incl. / Off.
• O uso dunha transmisión automática de petróleo de baixa calidade.

Se o exterior do coche non lle importa, entón que é o modelo entre os sedans orzamento, que debe prestar moita atención.

resultados

Comparado cos "Chevrolet Lacetti" chips de deseño graves en "Daewoo-Gentry» atopados. O salón é tamén a novidade non é visible, pero non facelo menos cómodo. panel de control intuitivo, mesmo coa idade, pero un bo deseño. As condicións da estrada o coche é moi previsible, controlable e vibrante. Impresións do coche nunha máquina moi positiva.

Porque este coche é producida internamente, como regra, espera ver todos os fallos no deseño e montaxe. Polo momento, é imperceptible, e esperamos que non vai no futuro.

En xeral, desenvolve unha impresión positiva. O coche tiña un bo rendemento e atopar un comprador - neste, non hai dúbida.