"Honda Jazz": Comentarios dos propietarios, características

produción hatchback compacto de "Fonda Jazz" foi lanzado en Xapón en 2001 e aínda está en curso. A demanda de este coche moi elevado, o que non é de estrañar. E esteticamente agradable, funcional, espazos (aínda que as dimensións) e non é moi caro. Sen embargo, este xeneralizada vantaxes deste modelo. E, a fin de comprender que é na súa totalidade, debe referirse a comentarios dos propietarios, "Honda Jazz". Son a fonte máis fiable de información, xa que están baseadas na experiencia operativo.

información xeral

Se concentrarse en comentarios, podemos concluír que o máis popular en Rusia "Honda Jazz" é un modelo de segunda xeración, o lanzamento do que foi lanzado en 2007.

En comparación coas versións, prodúcense no período de 2001 a 2007, o coche tornouse máis espazos por dentro. Aumento cabina foi conseguido movendo a cabeza dos piares A. Ademais, os desenvolvedores fixeron un corpo forte. Para iso, foi necesario aumentar a cota de alta resistencia aceiros ata 54%, aumentar os piares de sección transversal e soleiras, así como para fortalecer a soldados.

Exterior e interior tamén está actualizado. O tronco está equipado con transformación do sistema amigable, a través do cal apareceu baixo o espazo que pode acomodar 64 litros de carga.

Mesmo no modelo de segunda xeración foi utilizado CVT con conversor de par, proporcionando un arranque suave. Positivamente xestión influíu e cambiou a xeometría da suspensión dianteira.

Tamén comezou a producir novos elementos a un PPC robótico. En xeral, "Honda Jazz" segunda xeración facer-se mellor que o seu antecesor. E que levou á súa popularidade.

1.2 i-VTEC

Este motor é o máis conservador e popular daqueles está definido para "Honda Jazz". Comentarios sobre os propietarios, con todo, facelo posible para garantir que esta unidade compacta cunha capacidade de 90 litros. a. Non moi feble.

O modelo de pasaporte indica que o seu máximo - 177 km / h. As persoas que compraron-lo, dicir: pode acelerar ata 180 km / h. E a versión coa "mecánica" condutores responder mellor que aqueles en que se atopa a "máquina". A transmisión manual, afirman, o coche engade unha certa axilidade e dinamismo.

Pero tamén hai matices menos positivos. Esquerda do "Honda Jazz" comentarios permiten que os propietarios para asegurarse de que o 1.2 i-VTEC é desenrolado moi difícil. E co son, como un ruxido agudo da motoserra. Que, con todo, tras 5000 revolucións faise máis profunda e baixista, que moitos ata gustar.

Comportamento na estrada

Sobre el, tamén, pode aprender unha morea de útil, se prestan atención aos comentarios dos propietarios, "Honda Jazz". Na estrada, o coche está comportándose de broma e manobrabilidade. Moitos notaron o inicio activo e forte, que xestiona totalmente a sentir cando a cabina queda 1-2 persoas. O fluxo "Honda" tamén mantén excelente. Pero é necesario para cargar o tronco ou un par de pasaxeiros traseiros, todo o entusiasmo coche está extinguido. Poder notorio 1.2 i-VTEC non é suficiente.

Pero este motor é moi económico. Esta é unha vantaxe importante é a razón pola cal moitas persoas pechan os ollos sobre a debilidade motora. No inverno, consome en media só 5,8 litros de gasolina por 100 km!

sobre Bobina

A suspensión afecta a atención de moitas persoas que teñen na súa garaxe "Honda Jazz" segunda xeración. Comentarios sobre os propietarios do chasis na maior parte positivos. Ata 140 kmh o coche mantén a estrada con confianza. Non é un supercarro, por suposto, pero a sensación de confort durante o paseo. Boxes, articulacións, buratos e outras irregularidades corra ben e con precisión, mantendo-se resistente. Este, de feito, é unha rareza para hatchbacks.

Pero tamén hai desvantaxes para "Honda Jazz". Comentarios propietarios din que, debido á concepción específica do corpo e peso lixeiro xeral (1120 kg) de coches loitando para xestionar un vento cruzado. En mal tempo, non se recomenda para Overclock ata altas velocidades.

Máis ao menos é moi pequena descanso. 13 cm non é suficiente para estradas rusas. Para remediar algunha maneira a situación, os condutores teñen que mercar pneumáticos de alto perfil. Se non, a máquina con medo de dirixir, mesmo tendo en conta o feito de que a vivenda protexe unha folla de plástico.

Con todo, o inverno non axuda pneumáticos, mesmo de alto perfil. Aparcadoiro - sempre un problema, como o paso da pista. Ademais de protección raking en montes de neve da estrada. E, á súa vez, é acumulada no compartimento do motor. Como resultado - rack rebote estraña obra, e subviragem está deteriorando. Para que as persoas que viven en rexións onde a neve do inverno que queda é a norma, non se recomenda para mercar este coche. proba directa de que se deixa sobre os "Honda Jazz" Comentarios dos propietarios con fotos.

dignidade

Hai moitas razóns polo que moitos veñen a amar o coche "Honda Jazz". Especificacións certamente é moi débil, pero hai outras vantaxes.

Entre as principais vantaxes do pobo incluír o espazo e confort. Dentro desta máquina é moito maior do que parece do lado de fóra. Cinco persoas poden caber confort a costa de pouso vertical.

Na cola de tras dobra convenientemente nun chan plano que permite que poña no maleteiro de dúas bicicletas. Ou durmir alí que os afeccionados práctica viaxar en coche.

Consumo - outra vantaxe. Mesmo que vaia con un pedal de gas deprimido todo o camiño, motor de máis de 9 litros non vai consumir. E agora estamos a falar sobre o motor máis potente (1.4 i-VTEC). Para a calidade do combustible, de feito, motores pouco esixentes.

E a última vantaxe significativa - pases longos. Ideal para geléias e da cidade! O PPC non precisa cambiar constantemente a velocidade. A máquina pode continuar a mover-se tanto o segundo eo terceiro de transmisión.

equipamento

Observe-se atención e ben coche compl "Honda Jazz". Os comentarios e as especificacións son discutidos, eo nivel de equipo. E, a xulgar polos comentarios, que bo equipo é unha das razóns polas que as persoas compras este coche.

A partir de 2008, todos os modelos de base de datos están equipados con anti-lock, sistema de distribución da forza de freada, airbags (frontais, laterais e de cortina), respaldo de cabeza activos, a protección contra a apertura accidental das portas e vigas de seguridade. Ademais, un conxunto completo incluído aire acondicionado, da dirección de alimentación, o multi-CD, espejos eléctricos, a óptica de néboa, do óculo traseiro, a óptica de haloxenan e rodas de liga de 15 polgadas.

custo

Finalmente - algunhas palabras sobre o prezo. Xa que o baixo custo é tamén unha das vantaxes discutidas coche.

Despois de estudar os anuncios, podes ver que o prezo medio para o modelo en bo estado ano 2008 comeza a partir de 300-350 mil rublos. Neste caso, o coche vai ser baixa quilometraxe. (. 2011/2012 emisión) en versións máis recentes establecer un prezo diferente - entre 500 e 000. Pero este é un pequeno prezo para o coche importado en boas condicións.

En xeral, se sacar conclusións, podemos dicir con confianza: este é un coche bo clase orzamento para a condución da cidade e viaxar nun clima normal.