Disco de embrague: escravo - presión

Acoplamento no coche serve para activar e desactivar o eixe de manivela e transmisión, transmitindo así torque para as rodas ou cesar a transmisión. Nun coche co manual caixa de velocidades é sempre no inicio do movemento, con cambiar as marchas , e ao frear, cómpre activar ou desactivar a man a embreagem, isto é, para activar ou desactivar o eixe de manivela e transmisión.

disco de embrague

disco de traballo é a fricción entre eles, cada un dos cales sitúase no seu eixe. Iso decorre do feito de que cada superficie do disco é desigual. Deste xeito, existe unha placa de presión da embrague (ligado ao motor) eo disco de embrague (ligado a unha transmisión).

Como funciona o disco de embrague?

Cando conectado sen problemas, baixo a influencia da tarxeta de presión do freo rodou ao escravo. O coche é iniciado, cando ambos disco se acostumou, que é tocado e comezou a xirar na mesma dirección. O dispositivo de acoplamento pode ser conducido como un disco, e dous; son chamados, respectivamente, o único disco e disco dobre. Así, o primeiro usado principalmente para o transporte de pasaxeiros, carga cunha pequena capacidade de carga, así como vehículos comerciais e autobuses. Teñen o arranxo máis simple e barato, compacto e de confianza, ao entregar unha alta resistencia ao desgaste; simplemente manter, desmontaxe e reparación. Na maioría dos coches da produción nacional son definidos chamado embreagem de fricción seca. Nos seus detalles, un grupo dispositivo que executa a conmutación, desconexión e actuador de embrague. Así, a inclusión é influenciada pola acción das resortes, mentres que o apagado ocorre por vencendo a forza do pedal. Rozamento do embrague, dependendo do tipo de resortes, son diferentes. A principal diferenza - nas propias resortes. A embrague pode periférico, así como o diafragma. Un tipo máis común de tracción - as transmisións mecánicas que están instalados en coches modernos: a primavera do diafragma. Igual para a transmisión de dobre embrague, que son amplamente utilizados en camións, debido á gran masa do vehículo é necesaria para aumentar a área da superficie de rozamento, deixando inalteradas as dimensións exteriores do embrague.

O procedemento para a substitución dos compoñentes de embrague:

1. adhesión producido montaxe e desmontaxe.
2. Inspeccionados na superficie de rozamento do volante, embrague, chama a atención sobre os sinais de desgaste e arañazos.
3. No caso de desgaste son substituídos polos nodos de detección: o volante acciona o embrague, o embrague está conectado.
4. Encaixa embrague. Placa de presión debe ser montado no volante aparafusada; para o disco de embrague prensagem volta a súa porción que se proxecta.
5. Cando adecuadamente instalado, o embrague debe xirar libremente. Todas as pezas necesarias deben ser lubricados.