Exploradores árticos coñecidos

Arctic renunciou a humanidade na virada dos séculos XIX e XX. Este hard-a-punta investigado daredevils de moitos países: .. Rusia, Noruega, Suecia, Italia, etc. A historia do descubrimento do Ártico - non só é ficción, pero tamén unha raza dos deportes que continúa ata hoxe.

Nils Nordenskiöld

explorador do Ártico Nils Nordenskiöld (1832-1901) naceu en Finlandia, entón pertencía á Rusia, con todo, ser un sueco de nacemento, a súa expedición conducida baixo a bandeira sueca. Na súa mocidade, visitou moitos en Spitsbergen. Nordenskiöld foi o primeiro viaxeiro 'prestar' a capa de xeo de Groenlandia. investigadores todos ben coñecidos no inicio do Ártico do século XX é merecidamente o consideraban como o padriño do seu oficio.

A principal realización Adolfa Nordenshelda era a súa expedición para o paso Nordeste no 1878-1879 bienio. O vapor "Veiga" foi o primeiro para a viaxe foi ao longo da costa norte de Eurasia e totalmente omiso enorme continente. Mérito Nordenskjöld estimado descendentes - o seu nome é dado ás numerosas características xeográficas do Ártico. Isto é, incluíndo o arquipélago preto da Taimyr e do Golfo sobre a Nova Terra.

Robert Piri

Nome Roberta Piri (1856-1920) - especialmente na historia das expedicións polares. Foi el - o primeiro explorador do Ártico, que conquistou o Polo Norte. En 1886, o explorador establecido para atravesar Groenlandia sobre un trineo. Con todo, na carreira perdeu a Fridtjof Nansen.

Os exploradores árticos, logo foron extremais aínda máis sentido do que é agora. Con todo, non había equipos modernos, e os daredevils tivo que operar case cegamente. Coa intención de conquistar o Polo Norte, Peary decidiu volver á vida e tradicións dos esquimós. Grazas ao "intercambio cultural" American abandonaron o uso de bolsas de durmir e tendas. En vez diso, el foi recorrer á práctica da construción iglu.

Inicio do curso Piri - a súa sexta expedición ao Ártico en 1908-1909. O equipo incluíu 22 americanos e 49 esquimós. Aínda que, como norma xeral, exploradores árticos foron enviados para os confíns da terra cos obxectivos científicos, a empresa Piri consiste unicamente do desexo de poñer o rexistro. Polo norte foi conquistado polos exploradores 6 de abril de 1909.

Raul Amundsen

Por primeira vez, Raúl Amundsen (1872-1928) viaxou o Ártico en 1897-1899 gg., Onde tomou parte na expedición belga, que foi o explorador dun dos navíos. Despois de volver á súa terra natal de Noruega comezou a prepararse para viaxes independentes. Antes diso, os investigadores do Ártico, basicamente, viaxou coas grandes equipos en varios barcos. Amundsen decidiu abandonar a práctica.

explorador polar comprou un pequeno iate "Joá" e reuniu unha pequena forza que podería independentemente soster-se pola caza e recolección. Esta expedición foi lanzado en 1903. O punto de partida foi a Norse Greenland, eo final - Alaska. Así, a primeira Raúl Amundsen conquistou a Pasaxe do Noroeste - a ruta marítima a través do arquipélago ártico canadense. Foi un éxito sen precedentes. En 1911, o primeiro explorador polar na historia da humanidade alcanzou o Polo Sur. No futuro, Amundsen tornouse interesado no uso de aeronaves, incluíndo avións e hidroaviões. O investigador morreu en 1928, en busca da expedición falta de Umberto Nobile.

Nansen

Noruegués Fridtjof Nansen (1861-1930) comezou a explorar o Ártico só por diversión. Como un skatista profesional e esquiadores, é de 27 anos de idade decidiu esquí cross-country unha enorme casquete de xeo de Groenlandia e da primeira tentativa fixo historia.

Polo norte aínda non foi conquistada por Peary, Nansen e decidiu acadar o punto estimado, afastouse co xeo na escuna "Fram". O buque estaba na catividade do norte xeo de Cabo Chelyuskin. equipo polar foi sobre paseos, pero en abril de 1895, chegando a 86 graos de latitude norte, virou-se.

Posteriormente Fridtjof Nansen non estaba implicado nas expedicións pioneiras. En vez diso, el mergullou na ciencia, tornándose un zoólogo prominente e autor dunha ducia de estudos. O estado da figura pública ben coñecida Nansen loitando coas consecuencias da Primeira Guerra Mundial en Europa. Axudou refuxiados de distintos países e fame Volga. En 1922, o explorador do Ártico noruegués foi galardoado co Premio Nobel da Paz.

Umberto Nobile

Italiano Umberto Nobile (1885-1978) é coñecido non só como un explorador polar. O seu nome está asociado coa era de ouro da aeronave. Amundsen, que tivo a idea de voo aire sobre o Polo Norte, que se atopou con un especialista no campo da aeronáutica Nobile en 1924. Xa en 1926, a empresa italiana Argonaut escandinavo e excéntrico millonario americano Lincoln Ellsworth foi para o voo de época. O dirixible "Noruega" seguido primeira ruta sen precedentes Roma - Polo Norte - Península de Alaska.

Umberto Nobile converteuse nun heroe nacional, eo Duce Mussolini fixo membro xeral e honorario do Partido Fascista. O éxito levou a re-constructor de aeronaves para organizar unha expedición. Neste momento, o primeiro violín no evento xogado Italia (aeronaves polar e foi chamado "Italia"). No camiño de volta a partir do dirixible do Polo Norte caeu, parte da tripulación morreu, e Nobile foi rescatado do seu xeo rompe-xeo soviético "Krasin".

Chelyuskinites

Chelyuskinites fazaña - páxina única na historia de fronteiras de explotación polar. Ela está asociada a un intento errado de establecer unha navegación ao longo da Ruta do Mar do Norte. Foi inspirado científico Otto Schmidt e Capitán polar Vladimir Voronin. En 1933, eles enviaron o buque "Chelyuskin" e foi nunha expedición ao longo da costa norte de Eurasia.

exploradores árticos soviéticos tentaron demostrar que a Ruta do Mar do Norte pode ser transmitida non só nun vehículo especialmente preparado, pero tamén un cargueiro simple. Por suposto, era un xogo, e quedou claro para condenar o Estreito de Bering, onde o xeo esmagou o navío foi destruído.

A tripulación do "Chelyuskin" rapidamente evacuados, e na capital dunha comisión do goberno para organizar o rescate de exploradores polares foi creado. As persoas volveron a casa por ponte aérea coa axuda de avións. A historia da "Chelyuskin" ea súa tripulación conquistou o mundo. Os pilotos, os socorristas primeiro en recibir o título de Heroe da Unión Soviética.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) ligada a vida co mar como un novo, entrou Rostov clases náuticas. Antes de se facer un explorador do Ártico, participou na guerra ruso-xaponesa, durante o cal comandou un barco torpedo.

A primeira expedición polar Sedov ocorreu en 1909, cando describiu a desembocadura do río Kolyma. A continuación, el examinou a nova terra (incluíndo a súa Krestov Guba). En 1912, tenente suxeriu que o tsarista expedición trineo proxecto do goberno, cuxo obxectivo era o Polo Norte.

As autoridades rexeitáronse a patrocinar arriscado. El recolleu diñeiro de fondos privados e viaxe aínda organizado. O seu barco "St. Foka" foi bloqueado por xeo en Novaya Zemlya. Sedov, logo caeu enfermo con escorbuto, senón que acompañado por varios compañeiros foron para o trineo ao Polo Norte. Polar morreu a camiño preto de Rudolf Island, onde foi enterrado.

Valery Chkalov

Máis veces que os exploradores árticos rusos asociados con barcos, zorras e zorras tiradas por cans. Con todo, a súa contribución ao estudo dos espazos polares e feitas pilotos. A principal ace Soviética Valeriy Chkalov (1904-1938), en 1937, fixo o primeiro voo sen escalas de Moscova para Vancouver a través do Polo Norte.

comandante da Brigada amigo na misión tornouse o copiloto Georgy Bajdukov e navegador Alexander Belyakov. Máis de 63 horas de ANT-25 fixo seus 9000 quilómetros forma de duración. Os heroes de Vancouver esperando reporteiros de todo o mundo, eo presidente de Estados Unidos, Roosevelt recibiu persoalmente os pilotos na Casa Branca.

Ivan Papanin

Case certamente Ivan Papanin (1894-1896) - o máis famoso explorador do Ártico soviético. O seu pai era os traballadores portuarios Sevastopol, non é sorprendente que o neno na primeira infancia mar iluminado. No norte Papanin apareceu por primeira vez en 1931, en visita a bordo do buque "Malygin" Franz Josef Land.

gloria estrondoso para exploradores árticos chegou aos 44 anos de idade. En 1937-1938. Papanin conduciu o traballo do primeiro no mundo deriva estación "Polo Norte". 274 días pasou catro científicos sobre o xeo, observando a atmosfera da Terra e hidrosfera do Océano Ártico. Papanin tornouse un heroe da Unión Soviética dúas veces.