Flushing inxector - unha tarefa sinxela que require atención constante

Inxector necesaria para a inxección de medida de combustible nos cilindros do motor do vehículo. Son equipados con válvulas realizadas polo seu atomización no menor fase, polo que a súa condición é moi importante. Ela afecta o estado do motor como un todo, e é por iso zabivsheesya e bloquear o equipo non é adecuado para o seu uso. lavado regular do inxector - é unha necesidade que debe ser observado, sen falla.

Os parámetros de calidade principais son ao inxector aperte, as súas capacidades de ancho de banda en condición eo tamaño do cono de spray de combustible de fluído de traballo. Continuando a injetor, o combustible debe mesturar co aire para obter a maior uniformidade. mestura intensiva permite a mestura para romper inmediatamente fóra do cilindro e liberar unha enerxía capaz de ofrecer unha potencia de torque.

Con todo, o problema é que durante o funcionamento do corpo do inxector en ou preto do dispositivo de atado e depósitos acumulados retardados, que dá a sensación de aperte, como un resultado, mesmo despois da parada do motor de ocorrer unha fuga de combustible a través dos inxectores chaves son manifestas. Forma de saír desta situación un - inxector de lavar, se non o motor mesmo no estado Calefacción é mal administrado.

picos injetores sucios reducir o seu rendemento. A mestura que entra no cilindro non está completamente queimado e afiado premer o pedal do acelerador de forma un forte de algodón, así como durante o movemento consome moito máis combustible do que o necesario. É por iso que, mesmo nun momento no que non hai ningunha aberta entupidos sinais inxector, entende-se un aumento no consumo de combustible. Isto quere dicir que o inxector de lavado necesario porque os sensores de osíxeno no rexistro mestura anormalidade empobrecido. O sistema informático entende isto como unha falta de combustible e define o programa para mellorar o fluxo.

A razón é xeralmente obstruído injetores de gasolina. Nel, sempre pequenas partículas, aínda que discreto en aparencia, pero rapidamente depositado sobre o filtro. O menor deles acadar o pico inxector e existe baixo a influencia de calor son convertidos en depósitos de carbono. bomba de gasolina con forza empurra a parte do novo combustible, e novas partículas de impurezas penetrar no bocal, aumentando a cantidade de tisne.

Por menor suciedade pode aplicar un dos aditivos dispoñibles no mercado. Os aditivos son utilizados como máis limpo inxector. Son recomendados para aplicar con fins profilácticos, por exemplo, durante unha longa viaxe en coche. Co fin de mellorar o inxector esixido como raramente posible, debe ser dada atención á calidade do recheo do combustible, non se esqueza de realizar a limpeza dos filtros na gasolina e un tanque de gasolina de precipitación acumulada.

estación de servizo moderno, equipado con stands, coa cal moi rapidamente e con precisión, pode descubrir o estado de injetores e, se é necesario, contactar inmediatamente os expertos cunha petición para limpa-los. Pero os nosos condutores domésticos case todos son mestres de todos os comercios, e, polo tanto, preferible para eles limpar injetores coas mans que visitas regulares a centros de servizo.