G-Grip BFGoodrich: comentarios, fabricante

Cando se trata de escoller os pneumáticos de verán, a continuación, os condutores son divididos en varios grupos. Algúns prefiren máis ou menos pneumáticos orzamentarios, que son ideais para o paseo moderado. Outros son máis esixentes dos seus coches e pneumáticos en que montan. Polo tanto, os entusiastas de conducción agresivos prefiren as opcións máis caras. Falamos sobre a media de ouro - o americano pneumático de automóbil G-Grip BFGoodrich. Comentarios condutores - que é o que nós pagamos a maioría de atención.

Unha información xeral

Esta marca americana alí e con éxito vende os seus produtos en máis de 100 anos. Durante este tempo, os enxeñeiros da compañía aprendeu a facer realmente produtos de alta calidade. Aínda que fose case desde os primeiros días de produción. Alta cualificación do persoal, xunto con modernas tecnoloxías e solucións avanzadas permite a fabricación de produtos para a xente. Realmente os pneumáticos en que paseo é cómodo e non ten medo a alta velocidade.

O que máis distingue a empresa "BFGudrich" porque é unha ampla gama. Hai dous pneumáticos de verán para vehículos de pasaxeiros e vehículos off-road para o inverno. Nós, neste artigo imos considerar a liña de G-Grip BFGoodrich. Comentarios sobre esta serie moi positiva. Moitos condutores din que esta é moitas veces a mellor opción para a relación de "prezo / calidade." Imos estar seguro que é en realidade.

Ideal para uso en

Especialmente en relación a esta liña, está dispoñible en tamaños de 14 a 19 polgadas. Isto permite que incorporarse unha roda non só runabout, pero tamén na pequena crossover. Os pneumáticos 18 e 19 º raio é marcado como SUV, e de preferencia fixado en cruzamentos.

Moitos condutores din que este é un pneumático equilibrado, que proporcionan un alto nivel de estabilidade direccional e practicamente silenciosa durante a operación. Neste caso, a goma non pode ser chamado caro, como evidenciado polo seu prezo real, e moitas opinións de consumidores. BFGoodrich G-Grip - esta é unha excelente opción tanto para activos, e para unha cidade de condución moderada. É interesante notar que estes neumáticos moi ben mostrar-se na calidade da superficie da estrada. Nas estradas, é mellor non usar.

Un pouco sobre o valor

En canto ao prezo, non é a visión dos condutores é moi ambigua. Dado o desempeño do caucho, custa máis que aceptable. Por exemplo, R14 terá un custo de 2800 a 3 200 rublos (dependendo do ancho e altura do pneumático). A opción máis caro entre raio R16 - 5600 rublos. Isto é debido ao feito de que este pneumático ten un ancho de 225 mm. Se tomamos a figura de 195 mm, xa é - 4200 rublos. Como verás, moi depende do ancho do pneumático. A figura anterior, a adquisición sería moi caro. Pero, á vez, maior o pneumático - o máis estable e na estrada.

255/40 R19 pneumático custa uns 10.000 rublos. Kit vai custa 40.000 rublos. Pero, dada a alta calidade e esa variedade, é relativamente barato. Existen marcas que vai custa 2 ou 3 veces máis caro. En xeral, é relativamente barato pneumáticos, en que a calidade é sen dúbida.

Pneumáticos de verán BFGoodrich G-Grip: Comentarios dos propietarios

Como mencionado arriba, os consumidores responden moi positivamente sobre esta marca americana. Na maioría das veces, existen as seguintes vantaxes:

• baixos niveis de ruído;
• boa resistencia ao aquaplaning;
• excelente estrada, suxeitando a alta velocidade;
• accesible.

A maioría dos condutores están satisfeitos con tal adquisición. Nótese que, moitas veces reservar durabilidade admirable de goma. Coa operación adecuada do condutor pode viaxar sobre estes pneumáticos por máis de catro estacións de servizo activo. Dado o custo mínimo, este é un resultado moi bo. É grazas ás súas calidades únicas, este pneumático gañou unha morea de bos comentarios. Pneumático BFGoodrich G-Grip proporciona confort mentres en movemento.

Brevemente sobre as deficiencias

Por suposto, hai aquí e as súas pequenas contras. Por exemplo, moitas veces os condutores din que os pneumáticos son moi brandos. Si falamos de Europa ou Estados Unidos, para eles é só un plus, pero a Rusia moi brando pode ser un gran problema. O feito é que calquera irregularidade da superficie da estrada se transmite para o corpo do coche. A partir diso podemos concluír que estes neumáticos non son particularmente apropiados para uso en off-road, ou mellor, non é adecuado para tales condicións.

Outra negativo - área ombreiro suave e parede lateral. Isto leva ao feito de que pode facilmente facer o lado cortado. Por iso, moitos condutores simplemente pneumático balance un pouco máis, digamos, ata 2,1 atm., E ata 2,3, facendo así unha parte lateral dunha forma máis ríxida e estable. Ademais, moitas veces din que este pneumático é moi ruidoso. Pero moi depende do vehículo en que se usa.

características do chan

Este pneumático ten unha forma moi simple, pero á vez moi eficaz planta. No centro hai unha aresta continua con muescas que son inclinadas no decurso da rotación do pneumático. De xeito esgotar eficazmente a humidade a partir da superficie de contacto ten rañura correspondente lonxitudinais. Eles suavemente na rexión do ombreiro. Verificador de pisar tanto na zona central e na rexión do ombreiro e ten un incisões sipe. Isto proporciona unha retirada efectiva da humidade e sucidade durante a condución. Ademais, esta configuración axuda a mellorar a dirigibilidade na pista mollada.

De gran importancia son bloques da planta suficientemente anchas na zona do ombreiro. Debido á súa gran área ofrece a aceleración máis eficiente e freada. Eles tamén mellorar a manobrabilidade do vehículo, que proporciona estabilidade nas curvas. É seguro dicir que aquí funcionou ata os máis pequenos detalles, polo que paga a pena prestar homenaxe ao fabricante BFGoodrich G-Grip. Comentarios automobilistas sobre o manexo en superficies molladas e secas única positivos.

Características composto de caucho

Para acadar tal performance excelente puidese non só debido ao chan deliberada. Desempeña un papel importante a calidade do caucho. enxeñeiros norteamericanos desenvolveron unha mestura equilibrada coa adición do compoñente de goma industrial, tales como sílice. Isto levou ao feito de que a goma xa é moi brando, que moitos pode parecer unha desvantaxe. Con todo, se comporta de forma consistente ao longo de toda a súa vida útil. non de goma non rachar, non aparece nos defectos na forma microfissuras. Ademais, a composición do caucho, na medida do posible "pechado" para o seu uso nunha superficie de estrada mollada. Segundo numerosos comentarios de consumo, os problemas coa embreagem non se pon.

En curta duración

Moi depende do estilo de condución do condutor. Por exemplo, os fans de condución agresiva con arranques bruscos e freadas debe estar preparado para o feito de que o pneumático se desgastam rapidamente. Ao mesmo tempo, a condución medida non leva a un maior desgaste. Se o pneumático tamén é almacenado correctamente, move-se facilmente 4 tempadas completas.

En relación aos números específicos, o pneumático medio custa uns 50 000 quilómetros. Aínda que existen moitos factores diferentes. Por exemplo, a calidade do pavimento. O que é peor, máis o pneumático vai usar e ter defectos como pinholes. Se montar con coidado en estradas planas, o pneumático será longa o suficiente. Polo tanto, a nova goma pode ser usado activamente para 4-5 anos.

Como facer a elección ben?

Vimos opinións de consumidores. Pneumáticos BFGoodrich G-Grip é famoso entre os condutores. Con todo, debe ser capaz de elixir o correcto. Complexo non hai nada. A principal cousa - para pagar a atención sobre o ano de fabricación. Isto é debido ao feito de que non importa o quão boa calidade e se non pneumático, caucho, envellecemento non foi cancelada. Se mercar un produto que quedou en stock por máis de cinco anos, é probable que nalgunhas estacións, haberá micro-fisuras, que, finalmente, levar a cansar inutilizável.

Un mes estocada lateral e ano de fabricación son indicados combinación de catro números. Os dous primeiros - mes, eo resto - un ano. Sempre que compra debe prestar atención a esta marca. Tiro, que se fixo hai 3-4 anos, é mellor non mercar. Tamén é desexable escoller un produto con base nas recomendacións do fabricante. Se o seu coche é o raio axeitado de 16 minutos e é o máis elevado, non é necesaria a instalación de R17, e despois queixa-se do baixo rendemento dos pneumáticos.

Un pouco máis sobre as características

Moitos condutores, peresevshie con outros pneumáticos igualmente de alta calidade, inmediatamente notar a diferenza. Di-se frecuentemente sobre a rixidez ideal. Controladores máis reclamar dun pneumático duro, montando en que dá un pouco de pracer. "BFGudrich" probablemente pode ser atribuída a unha suave, pero a xulgar pola peza de desgaste realmente se desenvolveu moi ben.

Boa desprazamento en estradas secas e molladas - iso é bo, pero o condutor volta á realidade, xa que fixo en unha estrada rural. Aquí pneumático mostrando non se comportan de forma consistente. Non é necesario ser confundido co pneumático para All-Terrain SUV. Pero para o diñeiro para algo mellor é improbable. En xeral, este pneumático non é exactamente axeitado para off-road, pero é realmente unha boa actuación na planta seco e mollado.

para resumir

Polo momento, a produción establécese en Polonia, polo que non teña medo desa liña cando compra. A variedade, como xa resoltas unha moi extensa, polo que non é, como pneumáticos habituais dun pequeno raio, e Pneumáticos BFGoodrich G-Grip SUV. Comentarios din que o último neumático perfectamente adecuado para "Volkswagen Tiguan", "Nissan Qashqai" e outros vehículos off-road. Pero aínda o R19, montado no cruzamento, non ofrecen esa garantía nunha estrada rural, como os pneumáticos todo-terreo.

Ata a data, a maioría chamar esta liña non se pode mercar en Rusia. Mentres neste fabricante sabe case todos os motores. Ademais, moitos dos pneumáticos da marca, que son deseñados para o seu uso off-road só é moi popular. Se precisa mercar pneumáticos para o verán, que se levará a cabo principalmente formado na cidade, é sempre paga a pena probar G-agarre, e vai ser agradablemente sorprendido. É unha goma relativamente suave, que é considerado para ser moi duradeiro. Con todo, ter coidado dos cortes laterais, que poden conducir a danos críticos. Para o resto, é só unha gran elección nunha paridade "prezo / calidade." Aínda que existen moitas alternativas, paga a pena probar unha vez "Goodrich", tras o que será difícil de rexeitar a partir desta goma.