IL (motocicleta) 49 - historia viva

Frecuentemente atopados na historia dos casos motoproma soviéticos que, en ausencia de auto-copiado doutra persoa. Por exemplo, un exitoso motocicleta estranxeira obediencia á vara máxica se fan doméstico. Lanzamento quedando mellor, pero sobre o orixinal esquecer todo. Ben, iso significa destino. Este estándar non perda unha máquina de dúas rodas marabilloso e alemán da guerra DKW-350. Xa IL-350, para ser correcta. A "nova" bicicleta encantou moitos compradores. Tal calidade e comodidade por un longo tempo ninguén viu.

desenvolvemento dun modelo

IL-350 foi producido 1946-1951. Claramente superado súa vez, e en cambio ten un novo mellorou lixeiramente IL (motocicleta), 49. Non houbo cambios significativos non foron, nos principais deseñadores substituíron a adiante e amortecedores traseiros. Tórnanse máis suave e máis eficiente. modelo cuadraxésimo noveno foi lembrado por moitos. Conveniencia, fiabilidade e beleza exterior que esta lenda bicicleta. Producido alterada de IL-350 no período de 1951-1958. En tan pouco tempo Izhevsk fábrica de motocicletas producidas medio millón de copias. Merece respecto.

IL (motocicleta) 49

Cuadraxésimo noveno IL faise nas cores tradicionais do fabricante. bicicleta media clásico, concibida para viaxes ao redor da cidade, non máis que as características non permiten. Unha vez que un piloto pode transportar pasaxeiros adicional. Para el, hai un asento separado. IL-49 foi producido como unha moto de dúas rodas, pero, ás veces, os desenvolvedores teñen ligado a el unha cesta de neno que era raro. Aínda así, "o cuadraxésimo noveno" foi recordado por unha única motocicleta.

Ata a data, este non é un bo moto. características técnicas dos débiles, o aspecto non é tan fascinante, pero sobre os parámetros dinámicos mellores de permanecer en silencio. Agora non é visible nas estradas, pero aínda vive. Na historia da IL-49 mantívose sempre.

aspecto

IL (motocicleta) 49, como descrito anteriormente, faise nas mellores tradicións da planta Izhevsk. É case non distingue doutros modelos similares (IL-1, IL-350, IL-56 , e moitos outros). Entre as características comúns do tanque de combustible pode ser illado forma de bágoa. El é máis grande que o asento (en oposición aos casos máis recentes de IL). baixo de rodas é levantado. A partir deste mans dobradas e non correron ben. O motor non ocupan moito espazo. Un cilindro aínda! A base do condutor, por desgraza, pobre. Ten unha morea de desvantaxes. Sillón pequeno, único. As persoas con grandes dimensións será difícil con el para non caer, especialmente en altas velocidades. Ademais, o asento duro, sen almofadas.

Motocicleta IZH 49: Especificacións

fundación alemá fixo o seu traballo. Bicicleta non só parece elegante, pero tamén sobre as formas de manter-se con habilidade. A principal vantaxe do cuadraxésimo noveno IgE - un motor. En canto ás características de sesenta unidades enriba. Motor oculta a só un único cilindro. Pertence ao sistema push-pull. Unha peza é moi grande cantidade de trescentos 46 centímetros cúbicos. É digno de respecto. Poder, por suposto, non é suficiente. Motor de motocicleta pode espremer só doce cabalos de potencia. Velocidade máxima, que pode dispersar a moto - é 80 quilómetros por hora. O consumo de combustible é moi pequeno. Catro litros por cen quilómetros. Fiabilidade de transmisión - un catro.

prezo

IL (motocicleta) 49 avaliadas de diferentes xeitos. Todo culpa da idade e condición da unidade. O custo medio de unha bicicleta - 30.000 rublos. Máis de 60 anos de unidades de dúas rodas están desactualizados, polo que non moitas veces pode atopar non cambiou, o orixinal IL-49 (motocicleta). Repuestos non son máis vendidos, de xeito que calquera, mesmo a máis pequena falla en levar altos custos e alto consumo de tempo.