Instalación de dispositivos antirroubo mecánicos. sistemas antirroubo

Subministración de sistemas de seguridade do coche son raramente completa sen os bloqueos mecánicos tradicionais. Defensa de metal varas, peches e rolhas ofrece unha garantía real de que un intruso terá que afrontar un serio obstáculo. Polo menos, este significa que ha demora por un período de tempo suficiente para a conexión de medidas adicionais tras a activación da alarma electrónico. Instalación integrada de dispositivos antirroubo mecánicos require mínimo esforzo por parte dos condutores e xeralmente é feito sen a axuda de profesionais. Outra cuestión é que cada tipo de tal mecanismo implica a configuración da instalación e funcionamento das pasaxes.

Pros e contras de intertravamento mecánico?

A principal razón para a cal aínda é usada sistemas de seguridade mecánica, é independente de control eléctrico e electrónico do vehículo. Vantaxes de cabezas de aceiro e ten sistemas e accesorios de traballo sistemas de sinalización complexas de bloqueo. Pero é a autonomía do mecanismo é lanzado neste caso. A unidade de bloqueo non se rexeita a actuar, mesmo no caso dun esgotamento completo da batería, e non será unha carga de enerxía adicional. Como para os inconvenientes, os sistemas antirroubo mecánicos requiren intervención no interior da cabina. Instalar estruturas masivas non ligados á aparencia decorativa do coche, e nalgúns casos corrixe ea visión para o funcionamento da máquina. Os propietarios de tales dispositivos marcar problemático do funcionamento do mecanismo de bloqueo. Cómpre cada vez para abrir e pechar a unidade, gastan tempo con isto. E se a clave da pechadura está perdido, non pode facer sen desmontar actividades ferramenta especial.

Establecer rolla de pé

Unha das máis simple, pero á vez e inconvenientes para operar as ferramentas de protección mecánicos. Esta estrutura metálica, cuxa tarefa é asegurar o axuste de un, dous ou tres pedais simultaneamente. A instalación é aplicado de xeitos diferentes, tamén. Existe unha opción en que o usuario só ten que conectar a un aperto metálico dous pedais, logo converter o sistema de bloqueo de chave. configuración máis fiable é asegurar dispositivo eléctrico cun soporte sobre o proxecto da máquina. Neste caso, o pedal protivougonki mecánica será dun peche metálico plataforma, que se encosta ao chan. O propietario tamén bloquea o bloqueo do teclado, pero antes diso, personalizar o deseño para a posición ideal en termos de rixidez da posición do pedal.

A instalación do bloqueo da dirección

fixación do eixo de dirección é executada moitas formas, unha das cales é unha hasta con unións. Tales encravamentos son besshtyrevymi ou pino, pero en calquera caso, o principio de protección segue a ser o mesmo - a través de hardware físico. estrutura clásica ten de acoplamento que consiste en dúas partes e é fixado por parafusos na parte veu de dirección. Sempre que a forza relativa á fijación do eixe rolda é garantida polo rozamento, cada vez que a instalación é importante observar o momento correcto zatyazheniya parafusos. protivougonki estendido sobre o volante, fixado mediante fixador de cisallamento. Esta forma de realización é vantaxosa na medida en que permite obter características óptimas de fixación. Recentemente gañando popularidade no fondo da correspondencia automática de sistemas electrónicos e mecánicos parafuso de bloqueo. Teñen a vantaxe de facilidade de manexo, xa que o propietario só está obrigado a escribir unha clave especial no nicho de eixe de dirección. Pero hai tamén unha desvantaxe significativa - a fraxilidade da parte mecánica.

Montaxe de bloqueo portada

O esquema estándar do bonneted equipo castelo supón un fío no que é o esforzo. Antifurto Tamén neste caso, o sistema pode ser instalado na liña de cable, simulando a súa ruptura. Analogue deste principio é a apertura de circuítos eléctricos. No caso da instalación de exaustores, os dispositivos antirroubo mecánicos require acoplamento e para mellorar a fiabilidade da función de seguridade de transmisión. A activación do castelo leva á eliminación da acción de bloqueo sobre a liña ea liña de enerxía coa transmisión.

Configuración de protección para portas

Hai dous xeitos de protexer mecánica de automóbiles portas. En primeiro lugar, é dispositivo conectável. Son integrados na estrutura do porto, de xeito que o varón de metal nun estado activo para fóra da extremidade e ata a unha cremalleira de coche. A segunda opción require un mínimo de intervención no deseño da porta, pero non sen conexión electrónica. Son os sistemas antirroubo mecánico, estendéndose máis apoio para o castelo principal. Son introducidos no mecanismo de peche por un actuador electromagnético que pode ser controlado a través dun sistema de seguridade integrado - por exemplo, polo inmovilizador.

Integración de sistemas antirroubo internos

O máis eficaz, fácil de xestionar, pero tamén difícil de instalar o sistema de bloqueo de partes funcionais da máquina. A variante máis popular deste tipo - bloqueo caixa de cambios. Bloqueador instalado xunto ao cabo de conmutación de transmisión. monitores externos só a larva do castelo, a través do cal o usuario e controla o mecanismo. Ademais, é posible ocultar o panel central. A complexidade dos traballos de montaxe é que a operación non é, sen interferencia no mecanismo interno de transmisión. Outra versión da protección interna - protivougonki mecánica hidráulica. As súas mans pode ser definido a través da introdución do castelo no HYDRO-axeitado para o sistema de freo. Que está bloqueado freo e cilindros hidráulicos. Como un suplemento pode ser realizado e bloqueando circuítos.

Canto é a protivougonki mecánico?

peches simple, rolhas e bloqueadores son estimados en 500-1000 rublos. Pode ser unha tapa para un pedal asistente Pino de peche da porta ou unha hasta de aceiro fixado ó volante. Os sistemas máis complexos, cuxo traballo tamén está construído sobre a mecánica, pode ser avaliada no 3-5000 Estes inclúen kits cun combinado de dúas unidades de conexión opostas sobre a acción -. Por exemplo, a través da combinación de creación cos de dirección e de pedais rolhas. A instalación en si dispositivos antirroubo mecánicos en talleres especializados custa aproximadamente a mesma cantidade de 2 a 5 mil., Dependendo da complexidade do traballo.

conclusión

Tras elixir un método para protección mecánica do coche, non é máis que o principio determinar a extensión da súa interacción co sistema electrónico. Xa notou deficiencias tales vinculación, pero neste tamén hai vantaxes. Por exemplo, a instalación de dispositivos antirroubo mecánicos con soporte electrónico, como norma xeral, se realiza co mínimo de interferencia na máquina de recheo técnico. Hai que engadir, e facilidade de mecanismos de xestión asociados cunha unidade de control. En relación á elección de sistemas específicos de protección, non hai necesidade de construír sobre o funcionamento do coche da natureza e ameazas potenciais.