E se a boia de marcha lenta?

A Máquina para pechar a primeira vez, xordo, velocidade, moitas veces nadar en marcha lenta - un problema familiar para a maioría dos condutores, non é? En principio, moitos pánico, pero despois de ver que o coche aínda anda, calme-se e decidir deixar as cousas como están. De feito, e aínda así, é en balde cando flotador marcha lenta, sen sentido de pánico - porque nada de malo vai acontecer, un accidente ou problemas incluso un pouco graves, esta situación non é ameazada. Pero a inacción non é: mesmo se desconsiderarmos o tacômetro melteshenie contra ante os ollos de intentos diarias e repetidas para conectar o coche, non hai que esquecer que cando o impulso flotador perturbado regulación do sistema de enerxía. Isto pode levar a un aumento no consumo de combustible do vehículo.

Polo tanto, se a velocidade de mergullo, este problema debe ser abordado na primeira oportunidade. Isto pódese facer tanto no salón e na casa. Claro, tentar facer todo por conta propia debe ser só en caso de plena confianza nas súas propias habilidades.

Pero antes de conducir o coche para o servizo ou tentar facer algo por conta propia, é desexable ter unha idea das posibles causas da interrupción da marcha lenta sensor.

Un dos baterías máis obvia e facilmente fixado por motivo está parcialmente descargada. En presenza deste problema pasa, vía de regra, comezan a nadar despois de que os consumidores de enerxía adicional: lavadoras, cociñas, ou de radio.

Outra razón moi popular - Válvula de paso de aire vaixela. Tamén tubo de aceleración pode ser entupidos.

Ademais, un mal funcionamento do sensor de ralenti pode causar un mal funcionamento do sensor ou fiación. E a necesidade de substituír as velas de ignición pode causar picos de lecturas do tacômetro.

By the way, hai dispositivos especiais no mundo hoxe para axudar a determinar o que é por iso que é flotante velocidade do motor. Coa súa axuda, pode determinar rapidamente o que o artigo é defectuosa, e despois - para arranxar ou substituílo.

Así, coa teoría de todo é clara, pero, a pesar diso, o coche aínda está en marcha lenta nadar velocidade. O que podemos facer na práctica?

En primeiro lugar, hai que tratar de axustar o parafuso de axuste. Necesita usar, bloqueando así o acceso de osíxeno "exceso". Conecte o motor, comprobar os resultados. Se nada acontecer despois do procedemento, pode tentar usar o tubo de goma. Para este procedemento, ten que de dúas persoas - un para prender alicates de tubos, o outro - para supervisar os cambios. Despois dun tubo de aperto de ralenti do aliñamento, eliminar o tubo comprimido cun cano e determinar o aire chega desde a extremidade do tubo.

Despois de que ten que atopar a unidade á que existe un tubo, a partir do cal o exceso de aire entra. É aconsellable para descubrir a causa do aire pasa este instrumento e tentar resolver-lo.

Se todos os tubos son axustado, pero non foron observadas cambios, pode tentar eliminar o duto de aire, situado fronte do acelerador. Eliminar-se que o tubo, que está situado fronte ao regulador de presión, hai un buraco. A súa necesidade de conectar o dedo e preguntar ao asistente para iniciar o coche. Se hai un contador no coche, probablemente o motor non será iniciado. Pero se o inicio do motor e voltas non nadar, precisa para tentar inxectar no burato ferramenta para conectar carburadores de limpeza , apagar o motor, top-se con máis ferramentas e moito tempo para conectar o motor. Tras este aínda nadar a marcha lenta, entón o bloque acelerador precisa ser cambiado.

Ademais, os resultados poden proporcionar a limpeza da válvula de ventilación do cárter ou o retorno á posición inicial dos parafusos do servo motor.

Ben, se tentar arranxar o coche non deu resultados, ten que ir para o servizo - non hai razón para a interrupción da marcha lenta é eliminado.