Jeeps "Chevrolet Captiva" 2013 Revisión da nova xeración de coches

Primeiros jipes americanos "Chevrolet Captiva" terceira xeración foi presentado no Salón do Automóbil de Xenebra en 2013. O crossover actualizados cambiou non só externamente, pero tamén internamente. Ademais, os desenvolvedores teñen tido o coidado de equipamento adicional, que é practicamente cada polgada do SUV. Con todo, se miramos para o seu antecesor, o novo produto foi sometido a non moitos cambios, pero aínda actualizados "Chevrolet Captiva" merece atención. Entón, imos dar un ollo esta marca SUV.

"Chevrolet" (SUV): Foto da terceira xeración do proxecto do coche

Os principais cambios foron a proxectar novos elementos na nova parrilla do radiador, a actualización do parachoques vigor, e novas luces antiniebla. En canto á parte traseira, os seus deseñadores tampouco son aforrados. Agora, unha nova xeración de máquinas pode gabar-se a presenza de reflectores maiores, tubos cromados redondos do tubo de escape, así como novas luces traseiras e para choque, que agora é totalmente LED de aceiro.

interior

En canto ao interior, jipes "Chevrolet Captiva" terceira xeración non ten cambios revolucionarios. actualizacións significativas tocar só o panel de control, que se tornou máis moderno. característica importante é que agora novos jipes "Chevrolet Captiva" ten un material de mellor acabado, como nos clientes "gama alta" aparar asentos de coiro dispoñibles e outro panel de tapaxuntas da tarxeta do coche.

características técnicas

En contraste co deseño e deseño de interiores, en termos de características técnicas do novo produto foi sometido a unha morea máis cambios. En jipes mercado rossiyskm "Chevrolet Captiva" nova xeración será presentada en tres variacións do motor dos cales é proporcionar dous de gasolina e un motor diésel. Con relación á primeira unidade, é capaz de desenvolver unha potencia de 167 cabalos de potencia cun volume de traballo de 2,4 litros. O seu binario a 4500 rpm e 230 Nm.

O segundo motor de gasolina posúe recursos máis avanzados do que a súa contraparte menor. O motor de seis cilindros novo capaz de desenvolver capacidade en toda 249 cabalos de potencia cun volume de 3,0 litros. O torque do servidor a 7000 rpm é de 288 Nm.

Diésel de catro cilindros ten unha capacidade de 184 cabalos de potencia e un volume de traballo de 2,2 litros. Como torque, o diésel é un gañador absoluto: a pesar do seu pequeno binario capacidade de ata 400 Nm, e está a 2.000 rpm. Completou as tres unidades con dúas transmisións sobre os seis pasos: automático e manual. En termos de consumo de combustible do novo americano ten todo o dereito a ser chamado de custo-beneficio, xa que é de 8,5 (12,2 no motor 249-forte) litros por cen quilómetros en ciclo combinado.

custo

En canto a prezos, o jeep "Chevrolet" novo terá practicamente o mesmo custo que a xeración anterior de SUVs - preto de un millón de rublos.